“一塊大電池”所展現的控制技術(shù)優(yōu)勢

　　我們將把蓄電業(yè)務(wù)作為繼太陽(yáng)能電池、消費類(lèi)充電電池和車(chē)載充電電池之后的又一能源業(yè)務(wù)支柱加以強化。松下預計全球的蓄電市場(chǎng)2020財年將達到2萬(wàn)億日元左右的規模。2011財年我們的銷(xiāo)售額約為100億～200億日元，我們的目標是首先在2015財年將其提高至500億日元的規模。

　　蓄電業(yè)務(wù)之所以值得期待，是除了市場(chǎng)增長(cháng)性之外，還可以產(chǎn)生“自如運用電池”的技術(shù)。我們提供的大型蓄電系統包括配備了312個(gè)18650尺寸圓筒型鋰離子充電電池單元的蓄電模塊，以及控制與系統的聯(lián)動(dòng)和充放電的電池控制單元，對其作適當組合，可以支持多種規模（圖C-1）。

　　圖C-1：蓄電模塊控制技術(shù)作居核心地位

　　大型蓄電系統業(yè)務(wù)利用排列圓筒型鋰離子充電電池的蓄電模塊?？刂拼罅啃铍娔K的充放電以及與系統的聯(lián)動(dòng)的技術(shù)將有助于產(chǎn)品的差異化。

　　車(chē)載充電電池工廠(chǎng)“加西綠色能源公園”導入的1.5MWh的蓄電系統（通稱(chēng)：“兆瓦電池”）組合使用了約1000個(gè)蓄電模塊。為使多個(gè)模塊聯(lián)動(dòng)運行而設計的電池控制單元群可以在觀(guān)察共計30多萬(wàn)塊電池動(dòng)作的情況下，對每塊電池的充電和放電進(jìn)行管理。由此，全部電池可以作為一塊虛擬的大電池利用。雖然內置的鋰離子充電電池的性能也很重要，但在控制技術(shù)上我們更具優(yōu)勢。關(guān)于蓄電系統的電池控制，我們僅在日本國內就已經(jīng)申請了71件專(zhuān)利。

　　目前采用的是自產(chǎn)的鋰離子充電電池，當然，從外部采購也應該列入選擇范圍。不過(guò)，與充電電池業(yè)務(wù)部門(mén)之間的密切信息交換為積累電池控制技術(shù)做出了貢獻，這也是不爭的事實(shí)。2013年下半年打算投產(chǎn)采用車(chē)載鋰離子充電電池的蓄電系統。屆時(shí)，電池控制技術(shù)也需要做出改變。在電池不斷進(jìn)步的當前，我們擁有電池業(yè)務(wù)優(yōu)勢當可應用于蓄電系統業(yè)務(wù)。