四種LED路燈電源設計對比分析
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該方案的優(yōu)點(diǎn)是設計簡(jiǎn)單、電路成本低，缺點(diǎn)是效率較低。它適合太陽(yáng)能電池或通過(guò)適配器輸入的路燈。
方案三：?jiǎn)未祲航Y構
有些廠(chǎng)商仍喜歡用單串的設計，優(yōu)點(diǎn)是維修容易，而且可以做模塊化設計。不同功率的路燈可以使用相同的燈條，只要更換面板，插上不同數目的燈條，就可以組合出各種不同功率的路燈。但它的缺點(diǎn)是每一串都需要獨立的電源模塊，成本較高，而降壓的結構會(huì )讓LED的數目受限于IC的耐壓。在圖3所示的例子中，LED最多串到 14顆，如果要設計20W的燈條，就需要使用700mA的LED。為了使效率達到最高，必需針對LED的數目來(lái)調節輸入電壓，也就是適配器的輸出電壓。以10顆LED為例，如果要達到最高效率，就必須把輸入電壓調到約42V左右。
該方案的優(yōu)點(diǎn)是降壓結構效率較高、單串設計、配置較為靈活，缺點(diǎn)是電路成本較高、LED串聯(lián)數目受限于IC耐壓。它適合通過(guò)適配器輸入的路燈
方案四：?jiǎn)未龎航Y構RT8480
同樣的單串設計，升壓結構(圖4)會(huì )較降壓結構的效率低，但是LED串聯(lián)的數目不再受限于IC的耐壓，而是由MOS來(lái)決定，因而可以串聯(lián)較多的LED。由于大多數的太陽(yáng)能電池的輸出電壓都不高，因此太陽(yáng)能路燈較適合使用升壓結構。而選用電流模式的恒流設計，可以讓輸出電流較不受輸入電壓變化的影響，在電池滿(mǎn)載以及快沒(méi)電時(shí)，都能讓路燈維持相同的亮度。
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