大功率白光LED路燈照明系統模擬設計

　　對比傳統的基于高壓鈉燈或金鹵燈的路燈系統， 耗電不到傳統路燈的26%， 大大節約了電能。而且，基于LED 封裝的路燈系統壽命可達10 萬(wàn)小時(shí)， 是傳統路燈遠遠不能及的， 前景非常樂(lè )觀(guān)。

　?。?） 照度： 該系統能達到在幾個(gè)預期點(diǎn)的照度要求。系統在路面所能達到照明區域的各項照度亮度參考值為： 平均照度8.7 lx； 照度均勻度0.345；平均亮度0.484 cd/m2； 亮度均勻度0.345。對比公路路面照明水平標準[3]可知， 該模擬系統基本可達到次于公路的照明要求。由系統模擬分析可知， 結合多盞路燈在路面上的交錯排列安裝方式， 能達到更佳的照明效果。

　?。?） 實(shí)驗： 我們選取模擬系統LED 陣列中的兩列共10 顆LED 進(jìn)行實(shí)際制作， 把測得的數據和相對應的模擬數據進(jìn)行對比分析（鑒于篇幅， 這部分實(shí)驗和模擬數據沒(méi)有列出）， 結果無(wú)論從具體數據差值和大致的趨勢變化上看， 模擬模型和實(shí)際系統在各個(gè)參數上都達到了很好的一致性。因此得出結論， 整個(gè)路燈系統模擬模型具有實(shí)際開(kāi)發(fā)指導作用。

　　綜上所述， 基于大功率LED 的路燈照明模擬系統很好地滿(mǎn)足了設計之前提出的各項要求， 并通過(guò)實(shí)驗驗證了其可行性， 給課題接下來(lái)的路燈實(shí)際開(kāi)發(fā)應用奠定了基礎， 起到了指導性作用。