基于DSP技術(shù)的汽車(chē)定位防盜系統體系結構研究

　　由于目前的研究仍處于模擬階段，檢測車(chē)況的信號是由開(kāi)關(guān)來(lái)觸發(fā)的，對車(chē)況信號的反應是通過(guò)是否點(diǎn)亮指示燈來(lái)判斷，所以板外的電路相對簡(jiǎn)單。DSP控制器是通過(guò)串口控制GPS接收模塊和無(wú)線(xiàn)通信模塊GSM的，而TMS320LF240只有一個(gè)串口所以需要擴展串口。另外監測狀態(tài)都是通過(guò)中斷來(lái)觸發(fā)DSP控制功能的，TMS320LF240只有3個(gè)外部可屏蔽中斷源，所以也需要對外部中斷進(jìn)行擴展。其他被使用的端口都可以設定為一般的I/O口。

　　2.2GPS基本原理

　　美國從1973年開(kāi)始籌建全球定位系統GPS，并于1994年全部投入使用。全球定位系統(GPS)由3個(gè)區段組成：GPS衛星星座、地面控制/監視網(wǎng)絡(luò )和用戶(hù)接收設備。其中用戶(hù)設備主要是一個(gè)衛星訊號接收器，依照不同的目的而有不同的定位能力，基本的功能是接收L1載波，分離出C/A電碼，進(jìn)行最簡(jiǎn)單的虛擬距離定位，也是一般車(chē)輛定位所使用的機型。其中必須注意的是：GPS衛星產(chǎn)生兩種不同的載波來(lái)承載所有電碼與訊息，其中C/A碼僅調置在L1載波上，P碼則分別調置在L1與L2載波上，并區別為P1與P2電碼。一般用戶(hù)使用的GPS接收模塊的功能框圖如圖2所示。主要由頻率接收處理電路和信號處理器組成?，F在為了保存近期一定的位置信息同時(shí)添加了程序存儲器和數據存儲器，其中I/O接口包括串口和通用數據口等直接供用戶(hù)使用。

　　2.3GSM短消息業(yè)務(wù)

　　GSM系統可以提供兩大業(yè)務(wù)，即基本業(yè)務(wù)和補充業(yè)務(wù)?；緲I(yè)務(wù)包括電信業(yè)務(wù)和承載業(yè)務(wù);補充業(yè)務(wù)則不單獨提供，是對基本業(yè)務(wù)的補充。GSM提供的電信業(yè)務(wù)有電話(huà)、短消息和傳真等。短消息業(yè)務(wù)是GSM系統中惟一不要求建立端-端業(yè)務(wù)路徑的業(yè)務(wù)，即使移動(dòng)臺已處于完全電路性通信情形下亦可進(jìn)行短消息傳輸，就是說(shuō)一個(gè)消息的傳輸就構成了一次通信。

　　使用的TC35T無(wú)線(xiàn)GSM通信終端是西門(mén)子公司在無(wú)線(xiàn)模塊TC35上集成必要的接口而成的。用TC35T模塊來(lái)做發(fā)送接收設備，利用短消息的傳送實(shí)現車(chē)主和車(chē)上控制之間有關(guān)汽車(chē)位置信息和監測控制信息的交換。這種方式具有通信成本低、頻譜利用率高、系統容量大、業(yè)務(wù)種類(lèi)多、保密性能好、抗干擾能力強、通話(huà)質(zhì)量高、自動(dòng)漫游等優(yōu)點(diǎn)，它利用信令信道傳輸，不用撥號建立連接，直接把要發(fā)的信息加上目的地址發(fā)送到短消息服務(wù)中心，由短消息服務(wù)中心再發(fā)給最終的信宿，是目前應用廣泛的通信方案。

　　3結語(yǔ)

　　文中把汽車(chē)定位和防盜功能結合起來(lái)考慮，在設備的安裝上不會(huì )存在重復，同時(shí)也把防盜、定位都提高到智能化這一層次上來(lái)，同時(shí)也為網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展奠定了基礎;采用DSP和TMS320LF240系列作為控制器，有諸多其他控制器沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。