電瓶車(chē)充電器電路圖

根據電動(dòng)自行車(chē)鉛酸蓄電池的特點(diǎn)，當其為36V/12AH時(shí)，采用限壓恒流充電方式，初始充電電流最大不宜超過(guò)3A。也就是說(shuō)，充電器輸出最大達到43V/3A/129W，已經(jīng)可滿(mǎn)足。在充電過(guò)程中，充電電流還將逐漸降低。以目前開(kāi)關(guān)電源技術(shù)和開(kāi)關(guān)管生產(chǎn)水平而言，單端開(kāi)關(guān)穩壓器輸出功率的極限值已提高到180W，甚至更大。輸出功率為150W以下的單端它激式開(kāi)關(guān)穩壓器，其可靠性已達到極高的程度。MOS FET開(kāi)關(guān)管的應用，成功地解決了開(kāi)關(guān)管二次擊穿的難題，使開(kāi)關(guān)電源的可靠性更上一層樓。

目前，應用最廣的、也是最早的可直接驅動(dòng)MOS FET開(kāi)關(guān)管的單端驅動(dòng)器為MC3842。MC3842在穩定輸出電壓的同時(shí)，還具有負載電流控制功能，因而常稱(chēng)其為電流控制型開(kāi)關(guān)電源驅動(dòng)器，無(wú)疑用于充電器此功能具有獨特的優(yōu)勢，只用極少的外圍元件即可實(shí)現恒壓輸出，同時(shí)還能控制充電電流。尤其是MC3842可直接驅動(dòng)MOS FET管的特點(diǎn)，可以使充電器的可靠性大幅提高。由于MC3842的應用極廣，本文只介紹其特點(diǎn)。

MC3842為雙列8腳單端輸出的它激式開(kāi)關(guān)電源驅動(dòng)集成電路，其內部功能包括：基準電壓穩壓器、誤差放大器、脈沖寬度比較器、鎖存器、振蕩器、脈寬調制器(PWM)、脈沖輸出驅動(dòng)級等等。MC3842的同類(lèi)產(chǎn)品較多，其中可互換的有UC3842、IR3842N、SG3842、CM3842(國產(chǎn))、LM3842等。MC3842內部方框圖見(jiàn)圖1。其特點(diǎn)如下：

單端PWM脈沖輸出，輸出驅動(dòng)電流為200mA，峰值電流可達1A。

啟動(dòng)電壓大于16V，啟動(dòng)電流僅1mA即可進(jìn)入工作狀態(tài)。進(jìn)入工作狀態(tài)后，工作電壓在10～34V之間，負載電流為15mA。超過(guò)正常工作電壓，開(kāi)關(guān)電源進(jìn)入欠電壓或過(guò)電壓保護狀態(tài)，此時(shí)集成電路無(wú)驅動(dòng)脈沖輸出。

內設5V/50mA基準電壓源，經(jīng)2:1分壓作為取樣基準電壓。

輸出的驅動(dòng)脈沖既可驅動(dòng)雙極型晶體管，也可驅動(dòng)MOS場(chǎng)效應管。若驅動(dòng)雙極型晶體管，宜在開(kāi)關(guān)管的基極接入RC截止加速電路，同時(shí)將振蕩器的頻率限制在40kHz以下。若驅動(dòng)MOS場(chǎng)效應管，振蕩頻率由外接RC電路設定，工作頻率最高可達500kHz。

內設過(guò)流保護輸入(第3腳)和誤差放大輸入(第1腳)兩個(gè)脈沖調制(PWM)控制端。誤差放大器輸入端構成主脈寬調制(PWM)控制系統，過(guò)流檢測輸入可對脈沖進(jìn)行逐個(gè)控制，直接控制每個(gè)周期的脈寬，使輸出電壓調整率達到0.01%/V。如果第3腳電壓大于1V或第1腳電壓小于1V，脈寬調制比較器輸出高電平使鎖存器復位，直到下一個(gè)脈沖到來(lái)時(shí)才重新置位。如果利用第1、3腳的電平關(guān)系，在外電路控制鎖存器的開(kāi)/閉，使鎖存器每個(gè)周期只輸出一次觸發(fā)脈沖，無(wú)疑使電路的抗干擾性增強，開(kāi)關(guān)管不會(huì )誤觸發(fā)，可靠性將得以提高。

內部振蕩器的頻率由第4、8腳外接電阻和電容器設定。同時(shí)，內部基準電壓通過(guò)第4腳引入外同步。第4、8腳外接電阻、電容器構成定時(shí)電路，電容器的充/放電過(guò)程構成一個(gè)振蕩周期。當電阻的設定值大于5kΩ時(shí)，電容器的充電時(shí)間遠大于放電時(shí)間，其振蕩頻率可根據公式近似得出：ｆ＝1/Tc＝1/0.55RC＝1.8/RC。
由MC3842組成的輸出功率可達120W的鉛酸蓄電池充電器如圖2所示。該充電器中只有開(kāi)關(guān)頻率部分為熱地，MC3842組成的驅動(dòng)控制系統和開(kāi)關(guān)電源輸出充電部分均為冷地，兩種接地電路由輸入、輸出變壓器進(jìn)行隔離，變壓器不僅結構簡(jiǎn)單，而且很容易實(shí)現初次級交流2000V的抗電強度。該充電器輸出端電壓設定為43V/1.8A，如有需要可將電流調定為3A，用于對容量較大的鉛酸蓄電池充電(如用于對容量為30AH的蓄電池充電)。

市電輸入經(jīng)橋式整流后，形成約300V直流電壓，因而對此整流濾波電路的要求與通常有所不同。對蓄電池充電器來(lái)說(shuō)，橋式整流的100Hz脈動(dòng)電流沒(méi)必要濾除干凈，嚴格說(shuō)100Hz的脈動(dòng)電流對蓄電池充電不僅無(wú)害，反而有利，在一定程度上可起到脈沖充電的效果，使充電過(guò)程中蓄電池的化學(xué)反應有緩沖的機會(huì )，防止連續大電流充電形成的極板硫化現象。雖然1.8A的初始充電電流大于蓄電池額定容量C的1/10，間歇的大電流也使蓄電池的溫升得以緩解。因此，該濾波電路的C905選用47μF/400V的電解電容器，其作用不足以使整流器120W的負載中紋波濾除干凈，而只降低整流電源的輸出阻抗，以減小開(kāi)關(guān)電路脈沖在供電電路中的損耗。C905的容量減小，使得該整流器在滿(mǎn)負載時(shí)輸出電壓降低為280V左右。

U903按MC3842的典型應用電路作為單端輸出驅動(dòng)器，其各引腳作用及外圍元件選擇原則如下(參見(jiàn)圖1、圖2)。

第1腳為內部誤差放大器輸出端。誤差電壓在IC內部經(jīng)D1、D2電平移位，R1、R2分壓后，送入電流控制比較器的反向輸入端，控制PWM鎖存器。當1腳為低電平時(shí)，鎖存器復位，關(guān)閉驅動(dòng)脈沖輸出，直到下一個(gè)振蕩周期開(kāi)始才重新置位，恢復脈沖輸出。外電路接入R913(10kΩ)、C913(0.1μF)，用以校正放大器頻率和相位特性。

第2腳內部誤差放大器反相輸入端。充電器正常充電時(shí)，最高輸出電壓為43V。外電路由R934(16kΩ)、VR902(470Ω)、R904(1kΩ)分壓后，得到2.5V的取樣電壓，與誤差放大器同相輸入端的2.5V基準電壓比較，檢出差值，通過(guò)輸出脈沖占空比的控制使輸出電壓限定在43V。在調整此電壓時(shí)，可使充電器空載。調整VR902，可使正負輸出端電壓為43V。

第3腳為充電電流控制端。在第2腳設定的輸出電壓范圍內，通過(guò)R902對充電電流進(jìn)行控制，第3腳的動(dòng)作閾值為1V，在R902壓降1V以?xún)?，通過(guò)內部比較器控制輸出電壓變化，實(shí)現恒流充電。恒流值為1.8A，R902選用0.56Ω/3W。在充電電壓被限定為43V時(shí)，可通過(guò)輸出電壓調整充電電流為恒定的1.75A～1.8A。蓄電池充滿(mǎn)電，端電壓≥43V，隔離二極管D908截止，R902中無(wú)電流，第3腳電壓為0V，恒流控制無(wú)效，由第2腳取樣電壓控制充電電壓不超過(guò)43V。此時(shí)若充滿(mǎn)電，在未斷電的情況下，將形成43V電壓的涓流充電，使蓄電池電壓保持在43V。為了防止過(guò)充電，36V鉛酸蓄電池的此電壓上限不宜使電池單元電壓超過(guò)2.38V。該電路雖為蓄電池取樣，實(shí)際上也限制了輸出電壓，如輸出電壓超過(guò)蓄電池電壓0.6V，蓄電池電壓也隨之升高，送入電壓取樣電路使之降低。

第4腳外接振蕩器定時(shí)元件，CT為2200pF，RT為27kΩ，R911為10Ω。該例中考慮到高頻磁芯購買(mǎi)困難，將頻率設定為30kHz左右。R911用于外同步，該電路中可不用。

第5腳為共地端。

第6腳為驅動(dòng)脈沖輸出端。為了實(shí)現與市電隔離，由T902驅動(dòng)開(kāi)關(guān)管。T902可用5×5mm磁芯，初次級繞組各用0.21mm漆包線(xiàn)繞20匝，繞組間用2×0.05mm聚脂薄膜絕緣。R909為100Ω，R907為10kΩ。如果Q901內部柵源極無(wú)保護二極管，可在外電路并入一只10～15V穩壓管。

第7腳為供電端。為了省去獨立供電電路，該電路中由蓄電池端電壓降壓供電，供電電壓為18V。當待充蓄電池接入時(shí)，最低電壓在32.4V～35V之間，接入18V穩壓管均可得到18V的穩定電壓。濾波電容器C909為100μF。

第8腳為5V基準電壓輸出端，同時(shí)在IC內部經(jīng)R3、R4分壓為2.5V，作為誤差檢測基準電壓。

充電器的脈沖變壓器T901可用市售芯柱圓形、直徑 12mm的磁芯(芯柱對接處已設有1mm的氣隙)。初級繞組用0.64mm高強度漆包線(xiàn)繞82匝，次級繞組用0.64mm高強度漆包線(xiàn)雙線(xiàn)并繞50匝。初次級之間需墊入3層聚脂薄膜。

該充電器的控制驅動(dòng)系統和次級充電系統均與市電隔離，且MC3842由待充蓄電池電壓供電，無(wú)產(chǎn)生超壓、過(guò)流的可能，而T901次級僅有的幾只元器件，只要選擇合格，擊穿的可能性也幾乎為零，因此其可靠性極高。此部分的二極管D911可選擇共陰或共陽(yáng)極，將肖特基二極管并聯(lián)應用。D908可選用額定電流5A的普通二極管。次級整流電路濾波電容器選用220μF已足夠，以使初始充電電流較大時(shí)具有一定的紋波，而起到脈沖充電的作用。

該充電器電路極為簡(jiǎn)單，然而可靠性卻較高，其原因是：MC3842屬逐周控制振蕩器，在開(kāi)關(guān)管的每個(gè)導通周期進(jìn)行電壓和電流的控制，一旦負載過(guò)流，D911漏電擊穿；若蓄電池端子短路，第3腳電壓必將高于1V，驅動(dòng)脈沖將立即停止輸出；若第2腳取樣電壓由于輸出電壓升高超過(guò)2.5V，則使第1腳電壓低于1V，驅動(dòng)脈沖也將被關(guān)斷。多年來(lái)，MC3942被廣泛用于電腦顯示器開(kāi)關(guān)電源驅動(dòng)器，無(wú)論任何情況下(其本身?yè)p壞或外圍元件故障)，都不會(huì )引起輸出電壓升高，只是無(wú)輸出或輸出電壓降低，此特點(diǎn)使開(kāi)關(guān)電源的負載電路極其安全。在該充電器中MC3842及其外電路都與市電輸入部分無(wú)關(guān)，加之用蓄電池電壓經(jīng)降壓、穩壓后對其供電，使其故障率幾乎為零。

該充電器中唯一與市電輸入有關(guān)的電路是T901初級和T902次級之間的開(kāi)關(guān)電路，常見(jiàn)開(kāi)關(guān)管損壞的原因無(wú)非兩方面：一是采用雙極型開(kāi)關(guān)管時(shí)，由于溫度升高導致熱擊穿。這點(diǎn)對Q901的負溫度系數特性來(lái)說(shuō)是不存在的，場(chǎng)效應管的漏源極導通的電阻特性本身具有平衡其導通電流的能力。此外，由于開(kāi)關(guān)管的反壓過(guò)高，當開(kāi)關(guān)管截止時(shí)，反向脈沖的尖峰極易擊穿開(kāi)關(guān)管。為此，該電路中通過(guò)減小C905的容量，以在開(kāi)關(guān)管導通的大電流狀態(tài)下適當降低整流電壓。二是采用中心柱為圓型的鐵氧體磁芯，其漏感相對小于矩形截面磁芯，而且氣隙預留于中心柱，而不在兩側旁柱上，進(jìn)一步減小了漏感。在此條件下選用VDS較高的開(kāi)關(guān)管是比較安全的。圖2中Q901為2SK1539，其VDS為900V，IDS為10A，功率為150W。也可以用規格近似的其它型號MOS FET管代用。如果擔心尖峰脈沖擊穿開(kāi)關(guān)管，可以在T901的初級接入通常的C、D、R吸收回路。由于該充電器的初始充電電流、最高充電電壓設計均在較低值，且充滿(mǎn)電后涓流充電電流極小，基本可以認為是定時(shí)充電。如一只12A時(shí)的鉛酸蓄電池，7小時(shí)即可充滿(mǎn)電，且充滿(mǎn)電后，是否斷電對蓄電池、充電器影響均極小。試用中，晚上8點(diǎn)接入電源充電，第二天早7點(diǎn)斷電，手摸蓄電池、充電器的外殼溫度均未超過(guò)室溫。