應用在軍用與航天領(lǐng)域的MEMS壓力傳感器迅猛增長(cháng)

據IHS iSuppli公司的MEMS市場(chǎng)簡(jiǎn)報，在高價(jià)值的軍用與航空領(lǐng)域，MEMS壓力傳感器市場(chǎng)今年將以?xún)晌粩档乃俣葟妱旁鲩L(cháng)，而且將來(lái)在多個(gè)利潤豐厚的應用領(lǐng)域有充足的擴張空間。

ST的MEMS壓力傳感器

　　今年軍用與民用航空領(lǐng)域的壓力傳感器營(yíng)業(yè)收入將達到3570萬(wàn)美元，比去年的2970萬(wàn)美元增長(cháng)20%。雖然來(lái)自這兩個(gè)領(lǐng)域的MEMS壓力傳感器營(yíng)業(yè)收入相對較小，而且不能與汽車(chē)或消費領(lǐng)域的MEMS營(yíng)業(yè)收入相提并論，但未來(lái)幾年可以保證穩步增長(cháng)，尤其是因為鮮有其它器件可以承受其極端的工作環(huán)境。

　　到2016年，軍用與航空相關(guān)的MEMS營(yíng)業(yè)收入將達到4550萬(wàn)美元，如圖1所示，五年復合年度增長(cháng)率為9%。

　　圖1：全球軍用與民用航空領(lǐng)域的高價(jià)值MEMS壓力傳感器營(yíng)業(yè)收入預測 （以百萬(wàn)美元計）

　　軍用與航空屬于所謂的高價(jià)值MEMS應用領(lǐng)域，這一領(lǐng)域還包括醫療電子。在這個(gè)領(lǐng)域，傳感器與激勵器的平均銷(xiāo)售價(jià)格遠高于其它可比的MEMS領(lǐng)域?？傮w來(lái)看，今年高價(jià)值MEMS產(chǎn)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入將達到2.836億美元左右。

　　盡管全球經(jīng)濟危機與美國控制國防預算帶來(lái)不利影響，但預計軍用與航空MEMS領(lǐng)域將強勁增長(cháng)。全球經(jīng)濟危機與美國國防預算受限，導致許多軍用與民用航空項目縮減、放緩甚至取消。

　　有兩方面的理由支持樂(lè )觀(guān)看法。在軍用方面，遠程空中與海上力量繼續受重視，無(wú)人機、監視與偵察或智能武器也是發(fā)展重點(diǎn)，這將促進(jìn)武器中電子內容的提升。美國政府的軍隊小型化與智能化計劃，將來(lái)會(huì )涉及到規模的削減，但只有部隊與人員會(huì )受到影響，而武器系統則不會(huì )受到影響。

　　而在民用航空方面，由于歐洲EADS的空客A320及美國波音787夢(mèng)想寬體客機的強勁需求，去年開(kāi)始的復蘇仍在持續進(jìn)行。EADS與波音都收到了超過(guò)2000架的大飛機訂單，幫助今年商業(yè)航空增長(cháng)24%。

　　在極端環(huán)境下表現優(yōu)異

　　仔細看一下主要軍用與民用航空應用，可以發(fā)現使用MEMS壓力傳感器的地方有很多。其中包括飛行數據系統、環(huán)境與艙壓、機身中的液壓系統、引擎與輔助電源設備，以及其它各種應用，比如艙門(mén)、氧氣罩、飛行試驗與結構監控。

　　總體來(lái)看，航空器、噴氣飛機、螺旋槳飛機和直升機中使用的壓力傳感器數量可能非常龐大。例如，大型噴氣飛機需要多達130個(gè)傳感器。

　　對于引擎和其它環(huán)境惡劣的應用場(chǎng)合，豪華客機中有13個(gè)引擎壓力傳感器和開(kāi)并，較小的噴氣式飛機通常有六到七個(gè)傳感器。所謂的全權限數字電子控制（FADEC）另外需要五到六個(gè)變換器（transducer）。FADEC是一種電子引擎控制器及相關(guān)附件，用于接收與分析多個(gè)變量，包括空氣密度與引擎溫度。

　　采用一級封裝的軍用或航空MEMS壓力傳感器價(jià)格很容易達到或超過(guò)1000美元。與汽車(chē)中使用的MEMS器件相比，價(jià)格差距非常巨大，主要是因為前者對于芯片性能有更高的要求，而且需要在長(cháng)達25年的時(shí)間里在規定溫度范圍內保持穩定，而汽車(chē)只要求保證10年的穩定性。