日本企業(yè)加速研發(fā)下一代電池 索尼為首

　　電動(dòng)車(chē)輛

　　隨著(zhù)EV和PHEV技術(shù)的不斷發(fā)展，對車(chē)載動(dòng)力鋰電池的市場(chǎng)需求也越來(lái)越大，根據2015年?yáng)|京車(chē)展的展示，本站主要對日立，本田，三菱等三家企業(yè)的狀況做以下概要小結：

　　各家公司通過(guò)對材料和能量密度的改善來(lái)提高電動(dòng)車(chē)的航續距離，相信在2020年時(shí)，技術(shù)將會(huì )發(fā)生質(zhì)的變化。

　　第2部分：全固體電池的研發(fā)(ALL-SOLID BATTERY)

　　未來(lái)2030年的新一代高性能電池的研發(fā)，各家企業(yè)以及大學(xué)對全固體電池是很有期待的。全固體電池是指，用固體材料取代原本的電解液作為電池的電解質(zhì)，比起原來(lái)的有機性電解液的電池，全固體電池有著(zhù)不容易起火，高安全性。各個(gè)國家的企業(yè)和大學(xué)研究機關(guān)，創(chuàng )業(yè)公司都在積極研究全固體電池。特別是如果應用在EV等電動(dòng)車(chē)輛上，具有很高的安全性。但是比起液體的電解質(zhì)，離子傳導率非常低，所以實(shí)用化有很大的難度。在很多全固體電池的研究發(fā)表中，索尼公司發(fā)表的薄膜型固體電解質(zhì)受到很大的關(guān)注。

　　索尼公司的薄膜型全固體電池

　　下面對日本企業(yè)的全固體電池研發(fā)狀況做個(gè)小結：

　　也許在2030年這種全固體電池將會(huì )超越鋰電池，成為新一代電池的主力，讓我們拭目以待。如今我國企業(yè)也正在大力研發(fā)各種電池的應用，期待各家企業(yè)和研究機關(guān)的最新研究成果可以超越日本，早期實(shí)用化來(lái)造福社會(huì )。