探頭講解第一篇：高壓差分探頭

通過(guò)以上實(shí)例分析，高壓差分探頭也可以測量驅動(dòng)波形。差分探頭在測量驅動(dòng)管波形時(shí)，特別是上管驅動(dòng)波形，由于差分電壓（驅動(dòng)電壓）很小，只有十幾V，但是共模電壓很大，通常達到幾百V，這時(shí)CMRR（共模指標）就顯得尤為重要，如果CMRR指標不夠高，測量這類(lèi)信號時(shí)，波形將會(huì )嚴重失真。下午將重點(diǎn)討論差分探頭的CMRR問(wèn)題。

5.3差分探頭CMRR的實(shí)例分析

如何簡(jiǎn)單測量差分探頭的CMRR指標，通過(guò)下面的實(shí)例分析將使用戶(hù)有個(gè)基本了解。還是以上面的測試平臺為例，將差分探頭的紅黑夾子短接，同時(shí)勾住上管的G極，理論上差分探頭的輸出應該為零，而實(shí)際上不可能，原因就在于，被測點(diǎn)對地有很高的共模電壓，接近480V，而差分探頭的共模抑制能力有限，那么就會(huì )有輸出，輸出越大，證明差分探頭的CMRR能力越差。

通過(guò)以上圖片可以看出，由于差分探頭的共模能力有限，共模信號的輸出峰峰值有 2.64V，會(huì )影響實(shí)際的驅動(dòng)波形測量，圖上的尖峰影響高頻部分，其它部分影響低頻部分?，F在我們來(lái)仔細分析驅動(dòng)波形，請看下圖上管驅動(dòng)波形圖片分析：

以上圖片可以看出，DP6130測量驅動(dòng)波形，波形失真還是比較小的，原因在于CMRR指標是比較高。CYBERTEKDP6130 差分探頭驅動(dòng)波形時(shí)，示波器是每格5V，而根據共模信號波形可知，共模信號輸出的峰峰值只有2.64V，所以實(shí)測到的驅動(dòng)波形幾乎看不到波形的失真，基本達到應用要求。市場(chǎng)上各個(gè)廠(chǎng)家的CMRR能力不盡相同，大家可以用該種方法判斷你探頭的共模抑制比能力，同時(shí)讓你能夠準確判斷你測試出的驅動(dòng)波形是否接近實(shí)際值。

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