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車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)標準讓車(chē)載視頻娛樂(lè )和信息系統成為可能
作者：
時(shí)間：2016-12-20
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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圖4：開(kāi)發(fā)套件。
雖然主系統—包括MPEG2 CODEC—位于較大的主板上，IDB-1394控制器器件位于插入板上。這意味著(zhù)同一環(huán)境可以支持將來(lái)為這些車(chē)載視頻應用開(kāi)發(fā)的1394設備。
IDB-1394演示網(wǎng)絡(luò )
IDB-1394演示網(wǎng)絡(luò )類(lèi)似于采用兩個(gè)開(kāi)發(fā)套件創(chuàng )建的基本IDB-1394網(wǎng)絡(luò )。這次有四個(gè)節點(diǎn)安裝到網(wǎng)絡(luò )上。如圖5所示的網(wǎng)絡(luò )顯示的系統方框圖包含兩個(gè)數據源，以及擔當后座數據接收器的兩臺DVD播放機和兩臺顯示器。
圖5：IDB-1394系統。
網(wǎng)絡(luò )采用環(huán)形結構。在網(wǎng)絡(luò )內切斷任意但是僅僅一個(gè)分支，不會(huì )導致系統故障，也不會(huì )導致任何其它類(lèi)型的視頻傳輸質(zhì)量惡化。因而，IDB-1394的固有特性就是具有一定級別的系統可用性。在演示網(wǎng)絡(luò )中，被編碼為MPEG2-TS的兩個(gè)DVD流被饋入網(wǎng)絡(luò )，供任意接收節點(diǎn)在任何時(shí)間獲取，從而容許后座乘客隨機選擇。
與向車(chē)輛駕駛員實(shí)時(shí)提供后座視圖的實(shí)時(shí)攝像系統相比，對于后座娛樂(lè )系統的設計有一些不同的要求。圖6所示為支持增強編解碼功能的未來(lái)后座娛樂(lè )系統應用的例子。在采用MB88387作為1394控制器的后座娛樂(lè )系統中，有必要在每一個(gè)不同的節點(diǎn)添加MPEG編碼器和解碼器。
圖6：具有SmartCODEC的RSE網(wǎng)絡(luò )。
這些都是連接DVD播放機和所有后座顯示器所需要的。所添加的硬件單元適當地增加了整體的系統成本，但是，它們解決了因MPEG編碼和解碼存在的潛在缺陷所造成的視頻信號延遲時(shí)間巨大—延遲時(shí)間大約增加200到300ms—的問(wèn)題。
這種相當巨大的延遲可以由人眼感受到，特別是當用戶(hù)在菜單顯示器上選擇一個(gè)操作的時(shí)候，并且相應的動(dòng)作被延遲一段顯而易見(jiàn)的時(shí)間。在特別情況下，后座攝像機提供的實(shí)時(shí)圖像由于受到延遲的巨大影響而使圖像變得不可用。
SmartCODEC可以解決編碼/解碼問(wèn)題
為了避免這樣的瓶徑，SmartCODEC可以在系統中以IDB-1394控制器的形式實(shí)現，它不需要任何外部MPEG編碼器和解碼器就能夠傳輸DVD視頻、數字電視和導航圖像。通過(guò)新型、更為有效和創(chuàng )造性的編解碼算法，可以把以YUV數字信號和RGB數字信號形式存在的原始數據壓縮2/3。該算法的設計滿(mǎn)足了實(shí)時(shí)傳輸的需要，并且也為不具備MPEG2-TS接口的傳統系統開(kāi)放了更多被集成到同一IDB-1394總線(xiàn)系統的機會(huì )。
圖7：具有SmartCODEC的RSE網(wǎng)絡(luò )(為清楚起見(jiàn)而重復畫(huà)出)。
SmartCODEC
今年第四季度，富士通公司將推出一款新型IDB-1394兼容型控制器以及一類(lèi)幾乎不存在視頻編碼損失的編解碼器—SmartCODEC。它對YUV信號和高清晰度RGB信號進(jìn)行壓縮和解壓，因為這些信號常被應用在導航顯示器中。
該編解碼器的編碼和解碼時(shí)間在2到3毫秒之間，并根據BT.601標準對分量視頻以恒定的1/3壓縮比進(jìn)行壓縮。采用SmartCODEC生成的平均視頻傳輸率僅僅是不采用SmartCODEC時(shí)的1/3(單位是Mbps)。壓縮幾乎沒(méi)有損失，為自然圖象和線(xiàn)圖提供了高品質(zhì)的圖像。它僅僅采用線(xiàn)存儲器，而不必采用幀存儲器。
這種CODEC將為設計工程師帶來(lái)兩點(diǎn)有用的好處。車(chē)載娛樂(lè )網(wǎng)絡(luò )的新應用—如圖1中Nissan原型車(chē)中的實(shí)時(shí)攝像系統—將切實(shí)可行。并且，像后座娛樂(lè )系統這樣的現有應用，可以用比現在可能的方案更低的成本來(lái)構建。
車(chē)載娛樂(lè )和信息系統技術(shù)將繼續發(fā)展，新的集成電路技術(shù)將應用到原型設計和車(chē)輛的生產(chǎn)之中。
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