開(kāi)關(guān)磁阻電機驅動(dòng)系統和變頻器調速電機系統的特性比較
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可見(jiàn)，連續不斷地按A-B-C-A的順序分別給定子各相繞組通電，電動(dòng)機內磁場(chǎng)軸線(xiàn)沿A-B-C-A的方向不斷移動(dòng)，轉子沿A-C-B-A的方向逆時(shí)針旋轉。如果按A-C-B-A的順序給定子各相繞組輪流通電，則磁場(chǎng)沿著(zhù)A-C-B-A的方向轉動(dòng)，轉子則沿著(zhù)與之相反的A-B-C-A方向順時(shí)針旋轉。
圖3
鑒于開(kāi)關(guān)磁阻電機的基本原理和結構完全不同于三相異步電動(dòng)機，其控制方式也和變頻器控制頻率的方法截然不同, 其控制參數和方式靈活多變，可完全根據不同的設備特點(diǎn)、負載特性而靈活設置、調整，從而最大程度地發(fā)揮控制電機的效率和性能。
目前，比較流行的控制方式是低速時(shí)以電流斬波（ＣＣＣ）為主（此時(shí)基本固定開(kāi)通角和關(guān)斷角），中速時(shí)以電流斬波（ＣＣＣ）加角度控制（ＡＰＣ）的控制方式，高速時(shí)以角度控制（ＡＰＣ）為主。全新的控制方式“整個(gè)速度調整范圍內都采用角度調整的方式調整電流的輸出”。
有上述可以看出，電機和控制器是有機的一個(gè)整體，都是產(chǎn)品的一部分，不是簡(jiǎn)單的連接。
3、基本性能特點(diǎn)
涵蓋了變頻器電機系統的幾乎所有性能特點(diǎn)，但程度要深得多。
1）啟動(dòng)電流小，啟動(dòng)轉矩大。起動(dòng)電流為額定電流的30%時(shí)，起動(dòng)轉矩可達其額定轉矩的150%，而當前最優(yōu)秀技術(shù)可以達到5倍，可重載輕松啟動(dòng)，不需要任何輔助軟啟動(dòng)。
2）高效是一個(gè)“寬廣的區域”，而不是“額定點(diǎn)”。系統在低、中、高寬泛的速度范圍內，都具有平均80%以上的效率。額定點(diǎn)效率在92%到95%。
3）自動(dòng)感知負載變化，調整電流大小，空載時(shí)候電流極低，輕載時(shí)候電流合理，從本質(zhì)上實(shí)現節電。
4）可頻繁帶載起停、可正反向頻繁轉換運行（60分鐘1000次）。
5）數字化智能控制、可控參數多，可與其他設備的控制系統完美連接。
4、使用結果和問(wèn)題
開(kāi)關(guān)磁阻電機驅動(dòng)系統技術(shù)十分復雜，不是單一的技術(shù)，而是一個(gè)系統技術(shù)的集合，并且技術(shù)層次很深。而目前我國的市場(chǎng)用戶(hù)還處在發(fā)展中和認識中的階段，不是一個(gè)已經(jīng)存在的成熟市場(chǎng)，因此這兩個(gè)因素，使得磁阻電機在我國還沒(méi)有大面積被用戶(hù)接受和普及使用。
就其問(wèn)題而言，從我國目前的使用情況來(lái)看，存在以下2個(gè)問(wèn)題
1）滿(mǎn)負載時(shí)噪音偏大（但技術(shù)上，完全可以降到和其他電機同等甚至以下的水平）。
2）低速脈動(dòng)，即低速振動(dòng)偏大（但目前的技術(shù)已經(jīng)基本解決了此類(lèi)問(wèn)題）。
隨著(zhù)更多系列、更多規格的磁阻電機產(chǎn)品的推出，開(kāi)關(guān)磁阻電機驅動(dòng)系統全面進(jìn)入市場(chǎng)、取代變頻器系統，是一個(gè)必然的趨勢，只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題。
三、開(kāi)關(guān)磁阻電機驅動(dòng)系統和變頻器系統的主要特性比較
1、開(kāi)關(guān)磁阻電機的空載特性
通過(guò)對37KW開(kāi)關(guān)磁阻電機調速系統進(jìn)行空載實(shí)驗，得出電機的空載特性曲線(xiàn)。
37KW開(kāi)關(guān)磁阻電機空載特性曲線(xiàn)
2、不同負載功率下效率變化
實(shí)驗分別測定了37KW的開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機、三相異步電機和帶變頻器三相異步電機三種轉速下不同負載下的效率。
額定轉速(1500r/min)不同負載下SRM的效率
額定轉速(1500r/min)不同負載下SRM的效率
額定轉速(1500r/min)不同負載下SRM的效率
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