PLC在交通燈控制系統設計

圖2 順序循環(huán)控制和急?？刂频某绦?p>三、系統擴展性
隨著(zhù)城市交通系統的日趨復雜和控制自動(dòng)化程度的加大，使用該套PLC的交通燈控制系統，也能實(shí)現其自動(dòng)控制的過(guò)程。如某些交通道路有六車(chē)道及人行道等，各道進(jìn)行相應時(shí)序控制；有些交通道路采用智能化控制，根據車(chē)流量自動(dòng)改變各方向的通行時(shí)間，并通過(guò)中央控制系統對各路口交通信號和系統參數進(jìn)行遠程監控和設置等；FP0系列PLC體積小，軟硬件功能強，具有運行速度快、程序容量大、指令功能強、具有遠程通訊功能等等，其可進(jìn)行三級I/O擴展單元，最大I/O點(diǎn)數達128個(gè)，在通訊方面，FP0可以經(jīng)RS232口直接連接調制解調器，在選用調制解調器方式下，FP0使用AT命令自動(dòng)撥號以實(shí)現遠程通訊；其也可以使用C-NET通訊單元，把多個(gè)FP0單元連接一起構成分布式控制網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現計算機監控，計算機與多臺PLC連接圖如圖3所示。通過(guò)上面說(shuō)明，使用基于PLC的控制可以滿(mǎn)足交通燈系統硬件功能的擴展和分布式監控網(wǎng)絡(luò )化的需要。

圖3 計算機與多臺PLC控制單元連接圖

四、總結
通過(guò)調試，本系統使用PLC中的定時(shí)器分段設置，容易配合急?？刂?、各方向時(shí)間變更控制和倒計時(shí)間的顯示，該交通信號燈的控制系統結構簡(jiǎn)單，接線(xiàn)容易，程序編寫(xiě)的控制算法靈活方便，在軟硬件的維護上比較容易，可靠性也比較高。在可擴展性方面比較容易，易實(shí)現智能的交通監控和控制，滿(mǎn)足根據道路情況和季節變化情況的通行時(shí)間的改變，減少各方向的車(chē)輛滯留，緩解交通擁擠情況，其經(jīng)濟和社會(huì )效益比較明顯。