鉛酸電池、鋰電池作為動(dòng)力電池的對比

25%的電動(dòng)小汽車(chē)，25 分鐘可完成充電，快速充電應用較少，主要用于行業(yè)用戶(hù)和街頭應急。

　　充電設施具有統一的充電接口，標準的交流電源接口是重要技術(shù)方向之一。采用普通家用插座加上一根帶專(zhuān)用插頭的充電專(zhuān)用電纜，就可為配有車(chē)載充電機的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電源。

　　鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)還有待進(jìn)一步發(fā)展。（1）目前各企業(yè)所公布的大部分純電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池是實(shí)驗室測試數據，如加速性能、充電時(shí)間、持續里程數等，還須在復雜的外部環(huán)境實(shí)際運行下，進(jìn)一步驗證其可靠性，以及生產(chǎn)批量化質(zhì)量控制。（2）鋰離子電池所需隔膜材料未能有實(shí)質(zhì)性的突破，且價(jià)格昂貴，占 到動(dòng)力電池成本的 30%以上。如果在這一材料上實(shí)現規?；a(chǎn)技術(shù)，即可大幅度降低成本。