基于嵌入式LINUX的智能車(chē)載終端系統的設計

2)報文接收線(xiàn)程：本線(xiàn)程等待主控線(xiàn)程完成基本硬件器件初始化后，嘗試連接GPRS通信網(wǎng)絡(luò );在連接成功之后，本線(xiàn)程開(kāi)始接收后臺監控中心發(fā)給本終端的控制命令報文，然后解析報文，轉換為系統中約定的內部控制消息，交給主控線(xiàn)程繼續處理;

3)GPS數據采集/處理線(xiàn)程：本線(xiàn)程等待主控線(xiàn)程完成基本硬件器件初始化后，開(kāi)始采集GPS定位數據;采集到GPS定位數據后，發(fā)送內部控制消息給主控線(xiàn)程，實(shí)現地理位置

信息更新;同時(shí)對采集到的GPS數據按照約定的數據格式進(jìn)行轉換處理，然后使用GPRS報文發(fā)送接口，將轉換后的數據報文發(fā)送給后臺監控中心處理。

3 結束語(yǔ)

文中提出的技術(shù)實(shí)現方案，重點(diǎn)在于使用GPRS網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行無(wú)線(xiàn)數據通信，代替傳統的GSM短信息通信模式，提高了數據傳輸速率和傳輸可靠性;此外，基于嵌入式LINUX系統，通過(guò)使用多線(xiàn)程設計方案，解決了系統中多任務(wù)并行處理的問(wèn)題，確保系統的穩定性和可靠性，相比現有車(chē)載終端，故障率降低了約50%;用戶(hù)體驗更好。