薩德還沒(méi)鬧完 美國又開(kāi)始研制無(wú)人機激光反導技術(shù)

　　為何用無(wú)人機做“弓”

　　無(wú)人機適合用作專(zhuān)用的助推段反導空中平臺

　　其實(shí)，激光武器只是助推段反導手段中的一種，美國曾計劃研制用戰斗機攜帶空射導彈攔截助推段導彈的技術(shù)。張洋告訴記者：“激光武器用于助推段反導時(shí)能發(fā)揮出最佳的攔截效果。因為彈道導彈在末段飛行時(shí)，為解決重入大氣層與空氣摩擦產(chǎn)生高溫的問(wèn)題，其彈頭通常都配備了高性能的耐熱防護層，這意外地增大了激光武器對其打擊時(shí)的難度，而在助推段則不存在這樣的問(wèn)題。”

　　不過(guò)，在探索無(wú)人機搭載激光武器進(jìn)行助推段反導技術(shù)之前，美國導彈防御局曾研制出用于助推段反導的機載激光武器(ABL)，該激光武器使用波音747-400作為平臺，并進(jìn)行了多次反導試驗，但在2011年年底，ABL黯然下馬。

　　使用波音747-400作為平臺的激光反導系統

　　據美國《航空周刊》當時(shí)的報道，該武器研發(fā)計劃已經(jīng)進(jìn)行了16年，美國軍方為此已耗資50億美元。終止該項目的原因是其成本太高，那個(gè)時(shí)候正逢美國削減國防預算，一些項目必然遭到“夭折”，“吞金巨獸”ABL首當其沖成為了下馬對象。

　　“除了成本因素，戰技性能指標不達標也是導致ABL下馬的重要原因之一。”張洋補充說(shuō)。

　　ABL下馬之后，美國導彈防御局并沒(méi)有將激光助推段反導技術(shù)徹底打入“冷宮”。不久之后，無(wú)人機搭載激光武器進(jìn)行助推段反導的概念悄然誕生。

　　在各種可執行助推段反導任務(wù)的作戰平臺中，無(wú)人機非常適合用作專(zhuān)用的助推段反導空中平臺。由于助推段反導任務(wù)所面臨的作戰環(huán)境較為簡(jiǎn)單，對平臺有無(wú)人員的要求相對較低，十分適合由無(wú)人機來(lái)承擔。