無(wú)人機市場(chǎng)大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池？

　　為此，記者找到了專(zhuān)注研發(fā)太陽(yáng)能無(wú)人機的神州兆風(fēng)智航科技的總經(jīng)理羅國材，了解了一些太陽(yáng)能電池和氫燃料電池在這個(gè)領(lǐng)域應用的優(yōu)劣勢。據羅國材介紹，太陽(yáng)能無(wú)人機的優(yōu)勢就是，比氫燃料電池無(wú)人機更輕便，并且有陽(yáng)光的時(shí)候就能飛行，不受燃料限制。太陽(yáng)能無(wú)人機大多是固定翼無(wú)人機，其電池板可以做在機翼上，從而減輕不必要的重量，要知道，無(wú)人機想要飛上天空，它就要為它自身的每1克重量付出代價(jià)，而氫燃料電池無(wú)人機想要做的續航時(shí)間更長(cháng)，就要增加電池的體積，也就是為自身增加了累贅，此外，氫燃料無(wú)人機需要燃料給養，不適合太長(cháng)時(shí)間的海上飛行。太陽(yáng)能電池運用在無(wú)人機上的技術(shù)目前也比氫燃料電池要更成熟，成本更低。

　　太陽(yáng)能無(wú)人機

　　綜述

　　可以看出，目前大多數無(wú)人機從業(yè)者不看好氫燃料電池在無(wú)人機產(chǎn)業(yè)應用的原因主要都是因為其成本太高，不過(guò)有些業(yè)內人士似乎對這個(gè)觀(guān)點(diǎn)不太認同，甚至有人拋出一個(gè)算法：“氫燃料電池的使用壽命是10000小時(shí)，而且生命周期內沒(méi)有衰減，鋰電池在無(wú)人機上這種高功率的用法，每隔100小時(shí)其儲電量就要衰減20%，也就是說(shuō)，氫燃料電池的壽命是鋰電池的100倍以上，所以使用成本均分到每小時(shí)上，并不會(huì )和鋰電池相差很多?！?/p>

　　話(huà)雖如此，但記者認為這種算法想被大眾接受并不容易，舉個(gè)例子，如今是信用消費時(shí)代，很多人即便有錢(qián)，也不會(huì )一次性購入價(jià)格高昂的物品，通常他們都會(huì )選擇分期的方式來(lái)購買(mǎi)，畢竟明天的錢(qián)永遠沒(méi)有今天的錢(qián)值錢(qián)。

　　綜上所述，氫燃料電池也許是未來(lái)無(wú)人機的標配，但目前為止，氫燃料電池對于消費級無(wú)人機并不需要，對于工業(yè)級領(lǐng)域也不是一百分的剛需，只有在軍用級領(lǐng)域才能發(fā)揮些作用。

　　這也印證了那句話(huà)，任何技術(shù)的發(fā)展都是由上至下的，先軍用、再工用、最后才能民用。

　　“氫燃料電池是未來(lái)的發(fā)展趨勢，等到技術(shù)的成熟、材料的革新以及商品化的批量生產(chǎn)之后，價(jià)格必然會(huì )大幅度下滑，當前一套無(wú)人機氫燃料電池成本要20萬(wàn)，未來(lái)可能只需要500塊”一位業(yè)內人士如是說(shuō)。

　　記者問(wèn)：“那么等氫燃料電池降到500塊，需要多長(cháng)時(shí)間呢?”

　　“可能要10-20年吧”。