漫淡火災應急照明設計

　　另外，地下車(chē)庫用于誘導汽車(chē)的出口標志燈、誘導燈、應有別于引導人員的圖例及選型。有一點(diǎn)必須十分清醒，火災時(shí)主要是解決人員疏散逃生。汽車(chē)的誘導標志燈，不應納入火災應急照明系統，但可以納入備用照明。汽車(chē)坡道出口不能作為人員的疏散出口。主要是不允許人車(chē)混流。還有相鄰的人防單元，設有一個(gè)雙向開(kāi)啟的密閉門(mén)互為疏散出口，門(mén)兩側均應設戰時(shí)出口標志燈，但應急供電電源應分別引自各單元的照明回路六、關(guān)于應急照明燈具的控制：

　　有了可靠的電源、線(xiàn)路、燈具，如果在火災時(shí)不能及時(shí)點(diǎn)亮，一切都是徒然。對于不同性質(zhì)的建筑物，或同一建筑物的不同場(chǎng)所，燈具控制可能有多種方式，關(guān)鍵是設計者必須有清晰的設計思路。首先應明確各種場(chǎng)所燈具的常態(tài)，其次是控制點(diǎn)，有的由現場(chǎng)開(kāi)關(guān)面板控制，有的在配電箱集中控制，有消控中心的還應有消控中心強制接通(注意一定不能只有消控接通而無(wú)就地控制點(diǎn)，以防消控失靈)，并應將設計意圖用控制接線(xiàn)圖表達并與配電系統回路對應表示。審查中發(fā)現很多工程沒(méi)有做到這一點(diǎn)，且平面圖中配線(xiàn)芯數標注混亂，以致審查師或消防審核看圖如墜入云里霧里，無(wú)法讀懂圖紙，難以準確判斷其正確與否，更談不上施工安裝人員如何正確接線(xiàn)，管理人員如何正確操作，在有火情時(shí)如何及時(shí)點(diǎn)亮就更是問(wèn)題。所以應引起足夠的重視。

　　應急照明燈具的控制接線(xiàn)，近年來(lái)不少論文介紹了很多很好的控制方案，本文不再鰲述。以下僅提示一些常被忽視的問(wèn)題。

　　1、帶蓄電池應急燈具的充電線(xiàn)任何情況下不應被拉閘，我們知道充電線(xiàn)功能除了對蓄電池充電(正常時(shí)浮充)外，充電線(xiàn)失去電源是燈具轉換由內部電源供電的信號，一旦被誤操作拉閘，燈具就會(huì )耗盡蓄電池的能量，又不能及時(shí)再充電，此時(shí)若發(fā)生火情，燈具就無(wú)法點(diǎn)亮，這是不允許的，所以設計應注明哪個(gè)是充電線(xiàn)開(kāi)關(guān)，并注明“不得拉閘”。配電箱標志框也應明確標明。

　　2、充電線(xiàn)或接觸器的回路都應有線(xiàn)路保護開(kāi)關(guān)。

　　3、裝設低于2.4米的應急燈具應配給PE線(xiàn)，這3點(diǎn)是任何控制接線(xiàn)方案都必須遵循的基本要求。

　　另外，“民規”附錄C.3.2條規定疏散照明平時(shí)應處于點(diǎn)亮狀態(tài)，筆者理解安全出口燈，疏散誘導燈，在外部光線(xiàn)不足以識別時(shí)應點(diǎn)亮或稱(chēng)為“常亮，”所謂“常亮”并不排除在無(wú)人活動(dòng)的夜間、節假日或有足夠自然采光的白天可以拉閘。所以沒(méi)有火災自動(dòng)報警系統的工程中對于在配電箱集中控制且回路中帶有蓄電池燈具的，應采用三線(xiàn)(即配出充電線(xiàn))二開(kāi)關(guān)(充電線(xiàn)獨立開(kāi)關(guān)保護)，有低位燈再加PE線(xiàn)，以確保任何情況下，關(guān)斷電源開(kāi)關(guān)時(shí)充電線(xiàn)路不被拉閘。

　　在配電箱集中操作方案一般適合于日常有人管理而且管理比較到位的公共建筑，而對于一般的無(wú)專(zhuān)人管理的場(chǎng)所，如出租的辦公樓、店面、住宅等，也可考慮設就地開(kāi)關(guān)，此時(shí)配電系統可采用二線(xiàn)一開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)，但電源開(kāi)關(guān)必須常閉(設計應注明)且回路中的自帶蓄電池燈具的充電線(xiàn)應引自就地開(kāi)關(guān)前，防止充電線(xiàn)被就地開(kāi)關(guān)關(guān)斷，但不能將集中控制的燈具納入該回路。為了讓火災中逃生的人員或是消防人員在火場(chǎng)中能迅速識別、方便操作開(kāi)關(guān)面板，應急照明的就地開(kāi)關(guān)應選擇帶電源指示燈型號，從某種意義上說(shuō)，此開(kāi)關(guān)即是消防設備，應有明顯標志。

　　對于設有消防控制室的工程，強制接通應急照明是火災自動(dòng)報警的一項功能，應急照明箱配電系統及其燈具接線(xiàn)方案應與其相配合?；居袃纱竽Ｊ剑阂皇窃谂潆娤渑c消控中心兩地集中控制，另一種是由就地面板開(kāi)關(guān)與消防中心強制接通。兩種不同控制方式的燈具不應混接在同一回路。平時(shí)必須常暗，只有火災時(shí)才接通的燈具，不應與平時(shí)常亮的共回路，一般應各自獨立回路。審查中就發(fā)現不少類(lèi)似這樣的原則錯誤，例如某舞臺上方的應急照明燈，由于舞臺特殊功能，不能讓其常亮，而設計卻將其接入帶疏散誘導燈、出口標志燈的集中控制的回路，由于后者必須常亮，就產(chǎn)生矛盾，無(wú)法控制。又如某圖書(shū)館閱覽室內用雙頭應急燈作為應急照明燈，此燈具不可能作為正常照明的一部分，只能火災時(shí)強制點(diǎn)亮，但接在走廊安全出口燈的回路上，也就會(huì )出現同樣的失誤。

　　對于用聲光控制面板開(kāi)關(guān)作為接通應急照明的開(kāi)關(guān)，是有爭議的做法。筆者認為一些特定的場(chǎng)所，還是可以采用的，如高層住宅樓的防煙或封閉樓梯間內的應急照明，由于平時(shí)無(wú)人行走，不必常亮，同時(shí)人們對環(huán)境比較熟悉，懂的用聲響來(lái)接通照明，尤其火災時(shí)聲響較大，容易自點(diǎn)亮。而公共場(chǎng)所就不適合，如某中級法院，各層走道全部用此種開(kāi)關(guān)，顯然會(huì )時(shí)亮時(shí)暗，根本不合適，所以應十分謹慎，不能濫用。

　　關(guān)于用“切非”來(lái)實(shí)現強制接通的控制，也頗有爭議，筆者有時(shí)也感到難以定奪，下面有幾點(diǎn)想法提請注意：

　　1、“切非”與強制接通在時(shí)間上不一定能保證同步?！扒蟹恰币话阌上厥掖_認火災后，視現場(chǎng)需要才實(shí)施“切非”操作。在沒(méi)有火災自動(dòng)報警系統的工程中，一般要等消防人員到場(chǎng)后，在開(kāi)關(guān)箱處切除。

　　2、要用“切非”的辦法點(diǎn)亮應急照明，則所有燈具必須自帶蓄電池，造價(jià)較高，且燈具應是常暗狀態(tài)。

　　3、燈具電源不是引自應急照明箱，而必須接在非消防照明箱內。

　　4、“切非”前該場(chǎng)所的正常照明必須處于點(diǎn)亮狀態(tài)，為“切非”前提供火災最早期的的疏散照明。

　　鑒于這四點(diǎn)，其適用場(chǎng)所受到較大的限制。但不排除有的具體工程具體部位的火災應急照明，在考慮了以上四個(gè)因素后采用“切非”措施，可以解決強制點(diǎn)亮，滿(mǎn)足消防要求?？傊畱局?zhù)具體問(wèn)題、具體分析、實(shí)事求是的原則。

　　綜上所述，可見(jiàn)火災應急照明設計是一項“功夫活”、“細活”，必須認真思考，細致作圖。雖然有些差錯不一定違反“強條”但一個(gè)小小的疏忽，在火災時(shí)也可能釀成嚴重后果?！盎饒?chǎng)如戰場(chǎng)，時(shí)間就是生命”，一個(gè)完善的應急照明，可能為逃生者贏(yíng)得寶貴的時(shí)間，相反也可能失去獲救的機會(huì )，這絕不是危言聳聽(tīng)之說(shuō)，無(wú)數慘痛的事實(shí)和教訓警示我們要以高度的責任感去面對每個(gè)工程設計。我們也期盼著(zhù)能盡早有一部專(zhuān)門(mén)規范來(lái)更好指導火災應急照明設計。本文不當之處，期待同行的批評、指正。