基于加速度回路的天線(xiàn)隨動(dòng)系統控制器設計
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圖2中，q為導航系的視線(xiàn)角；e為導航系的誤差角；ψ，分別為載體的姿態(tài)角和角速度；為載體軸與天線(xiàn)電軸之間的夾角及其角速度；uT，uφ分別為被動(dòng)雷達接收機、角位置傳感器經(jīng)過(guò)放大器KT，Kf的輸出電壓，它們都要輸給載體控制系統；ηg為角速率陀螺儀的漂移；為被動(dòng)雷達接收機(測向裝置)的傳遞函數，τD為測角延遲時(shí)間；GPID(s)為PID調節器傳遞函數，Gc(s)為校正裝置傳遞函數，其作用為增大系統帶寬，提高系統解耦性能，同時(shí)超前網(wǎng)絡(luò )校正環(huán)節可以改善系統的φ和uT的輸出，減弱輸出產(chǎn)生的紋波；Gd(s)為伺服電機減速器及負載的傳遞函數；Gg(s)為角速率陀螺儀的傳遞函數，各傳遞函數表達式如下：
的比例導引規律。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/162203.htm
(t)為輸入，φ(t)為輸出時(shí)的特性。其穩態(tài)輸出特性為：
成比例，故在掃描時(shí)載體角速度不能太大，否則天線(xiàn)電軸會(huì )丟失目標。
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