一種路側停車(chē)位物聯(lián)網(wǎng)管理系統
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1．1 停車(chē)位檢測系統
本系統可分為車(chē)位檢測、傳輸線(xiàn)路和數據中心三部分。通過(guò)讀取安裝在路側的車(chē)位探測器所采集的信號來(lái)判斷停車(chē)位狀態(tài)，并將各停車(chē)位的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò )上傳到數據中心，從而實(shí)現車(chē)位狀態(tài)信息的采集與傳輸功能，遠程監控車(chē)位狀態(tài)。目前的車(chē)位檢測技術(shù)具有多種方式，包括光視頻檢測技術(shù)、微波傳感器技術(shù)、聲波檢測技術(shù)、感應線(xiàn)圈檢測及磁敏傳感器檢測等。傳輸線(xiàn)路可分為有線(xiàn)傳輸和尢線(xiàn)傳輸兩種方式。
停車(chē)位檢測系統的總體框架可分為訪(fǎng)問(wèn)層、業(yè)務(wù)應用層、支撐層、數據層、基礎層和感知層，同時(shí)需要綜合考慮信息安全保障和相關(guān)的標準制度。
(1)訪(fǎng)問(wèn)層：訪(fǎng)問(wèn)層帶有為系統服務(wù)對象提供的訪(fǎng)問(wèn)接口，主要為決策用戶(hù)、監管用戶(hù)、專(zhuān)業(yè)管理人員和系統管理人員等四類(lèi)人員提供訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)。其中市、區兩級交通委相關(guān)辦事人員和領(lǐng)導可通過(guò)路側停車(chē)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)政務(wù)門(mén)戶(hù)對系統進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)，停車(chē)管理公司等公眾企業(yè)用戶(hù)則可通過(guò)路側停車(chē)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)門(mén)戶(hù)對系統進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)。
(2)業(yè)務(wù)應用層：業(yè)務(wù)應用層體現了路側停車(chē)場(chǎng)管理所需要的業(yè)務(wù)功能，主要由編碼賦碼管理系統、基礎信息管理系統、車(chē)位狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測系統、物聯(lián)信息目錄系統以及管理系統組成。
(3)支撐層：支撐層主要由應用支撐平臺組成，體現了路側停車(chē)場(chǎng)管理系統建設的技術(shù)支撐平臺功能。
(4)數據層：數據層是實(shí)現管理的基礎，主要包括空間數據庫和綜合業(yè)務(wù)數據庫。
(5)基礎層：基礎層是本系統部署的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境和物理環(huán)境，主要包括電子政務(wù)專(zhuān)網(wǎng)和物聯(lián)數據專(zhuān)網(wǎng)。
(6)感知層：平臺部署的感知設備環(huán)境，用于檢測車(chē)位狀態(tài)信息，主要包括車(chē)位檢測節點(diǎn)及感知信息傳輸網(wǎng)絡(luò )。
(7)信息安全體系：信息安全體系是平臺得以可靠、持續運轉的重要保障?？筛鶕畔⒌拿芗壭枨?，采用信息加密、設置訪(fǎng)問(wèn)權限、專(zhuān)網(wǎng)傳輸等方式來(lái)保證系統的安全。
(8)標準規范體系：在系統建設過(guò)程中，應充分參考各種國內外類(lèi)似項目及信息化建設相關(guān)的技術(shù)規范和行業(yè)標準，在技術(shù)上和管理上提供標準化依據，形成路側停車(chē)場(chǎng)管理物聯(lián)網(wǎng)平臺的信息化標準和制度。
1．2 高清視頻監控系統
基于路邊停車(chē)場(chǎng)監控的實(shí)際需求，采用高清視頻監控技術(shù)，每隔一定數目的停車(chē)位設置高清視頻監控點(diǎn)，從而構建路側停車(chē)場(chǎng)數字監控系統，以實(shí)現無(wú)線(xiàn)、高清的視頻監控。由于路側停車(chē)場(chǎng)較為分散，視頻圖像可采用WiMAX無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)。該技術(shù)的理論帶寬為134 Mb／s，可實(shí)現實(shí)時(shí)同傳。另外，為確保有效取證，每個(gè)視頻監控點(diǎn)前端應同時(shí)提供圖像本地存儲功能，本地存儲時(shí)間可定為7天，存儲量約400 GB。每個(gè)監控點(diǎn)可借用路燈燈桿建設攝像機、本地存儲設備、WiMAX無(wú)線(xiàn)終端和供電設備。
1．3 電子化收費系統
就路側停車(chē)收費而言，人工收費使用面廣，尤其是在路側停車(chē)場(chǎng)，目前人工計時(shí)收費存在計時(shí)不準確、人工成本高、監管不力、影響城市形象等主要問(wèn)題。電子化收費管理是路側停車(chē)管理的一個(gè)重要發(fā)展趨勢。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，票據的電子化將有助于收費標準化和透明化，杜絕路側停車(chē)收費過(guò)程中的違規現象，避免財政收入的流失。電子化收費系統主要由用于收費的基于3G通信網(wǎng)絡(luò )的手持POS機、無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )、停車(chē)場(chǎng)PC終端、停車(chē)收費結算平臺及銀行支付系統構成。
1．4 管理和服務(wù)平臺
路側停車(chē)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)管理與服務(wù)平臺是一個(gè)具有對停車(chē)場(chǎng)各個(gè)停車(chē)位的停車(chē)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監管、計算收費、信息統計查詢(xún)等多功能業(yè)務(wù)的綜合管理平臺。它具有精確掌控、科學(xué)管理、視頻監控等特點(diǎn)，可對停車(chē)場(chǎng)車(chē)位占用信息進(jìn)行準確采集、統計，對停車(chē)場(chǎng)收費環(huán)節及逃費現象進(jìn)行有效監管，同時(shí)對逃逸交費、停車(chē)糾紛等行為進(jìn)行錄像取證。
該平臺主要包括基礎平臺系統、無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )管理系統、基礎數據系統、實(shí)時(shí)監控系統、系統接口、公共服務(wù)及數據統計等幾個(gè)部分。其中：
(1)基礎平臺系統是整個(gè)管理平臺運行的基礎，主要實(shí)現系統數據結構的設計和用戶(hù)管理、組織管理、功能管理、角色管理、崗位管理、系統管理、用戶(hù)功能權限管理及用戶(hù)數據權限管理等。
(2)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )是車(chē)位狀態(tài)感應的終端傳感網(wǎng)絡(luò )，是系統運行的核心數據來(lái)源，主要實(shí)現包括車(chē)位感知節點(diǎn)管理、節點(diǎn)參數配置、中繼管理、網(wǎng)關(guān)管理、系統性能日志、網(wǎng)絡(luò )狀態(tài)日志、網(wǎng)絡(luò )拓撲管理等管理功能。
(3)基礎數據是系統核心管理對象的信息?；緮祿ㄍ＼?chē)場(chǎng)信息、停車(chē)位信息、停車(chē)場(chǎng)管理公司信息、收費規則等。
(4)實(shí)時(shí)監控系統可實(shí)現對實(shí)時(shí)數據的即時(shí)查詢(xún)與統計，所有數據可實(shí)現預計算，故可提高系統的實(shí)時(shí)監控效率，主要實(shí)現停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)公司信用記錄管理、GIS監控系統、車(chē)位狀態(tài)數據監控、停車(chē)記錄實(shí)時(shí)監控、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位實(shí)時(shí)統計、領(lǐng)導決策監控等。
(5)系統接口的主要任務(wù)是與其它子系統進(jìn)行接口。本系統的主要內部接口有視頻系統接口、GIS平臺接口、實(shí)時(shí)收費結算記錄接口、實(shí)時(shí)車(chē)位狀態(tài)數據接口、市政管委停車(chē)場(chǎng)備案接口等。
(6)公共服務(wù)主要是實(shí)現對外信息的公示，方便用戶(hù)實(shí)時(shí)查詢(xún)停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位狀態(tài)信息，其主要功能包括互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)停車(chē)服務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)停車(chē)服務(wù)、停車(chē)管理公司查詢(xún)、停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)等。
(7)數據統計功能可為管理決策提供基礎的數據支持，可實(shí)現停車(chē)收費統計、電子收費／監測收費對比、收費排名統計、車(chē)位流動(dòng)率分析、停車(chē)時(shí)長(cháng)分析、各區收費統計等。
2 結語(yǔ)
物聯(lián)網(wǎng)為改變傳統的生產(chǎn)生活方式、提高信息化水平提供了新的思路。目前，物聯(lián)網(wǎng)在國內的發(fā)展還處于初級階段，其發(fā)展的關(guān)鍵是促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展。本文針對路側停車(chē)場(chǎng)的監管需求，提出了一種路側停車(chē)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)管理系統。本系統可通過(guò)車(chē)位檢測、視頻監控和電子化收費技術(shù)實(shí)現對路側停車(chē)場(chǎng)的三位一體管理。管理系統可使路側停車(chē)場(chǎng)收費透明化，同時(shí)通過(guò)發(fā)布各停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位占用情況，還可以幫助車(chē)輛駕駛員尋找車(chē)位，提高尋位效率。目前，本系統已在北京市朝陽(yáng)區部分路側停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了應用試點(diǎn)，取得了良好的應用效果。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/159536.htm
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