基于GPS＆GPRS車(chē)輛實(shí)時(shí)監控系統的設計
加入技術(shù)交流群
3．3 行駛區域限制功能的實(shí)現
行駛區域限制功能的實(shí)現最重要的是系統要建立XML文檔，在文檔里還必須預先設置好車(chē)輛的行駛區域，把整個(gè)區域相應的經(jīng)度和緯度信息存儲在XML文檔中，通過(guò)利用PHP語(yǔ)言編寫(xiě)相應的服務(wù)器程序從XML文件中讀取數據并自動(dòng)在地圖上繪制Gpolygon多邊形來(lái)表示規定的行駛區域范圍。當地圖上需要繪制的多邊形區域很大時(shí)，無(wú)論是直接寫(xiě)JavaScript腳本還是從XML文檔中讀取數據，數據交換量都沒(méi)有減少，這時(shí)，可以先利用PHP語(yǔ)言編寫(xiě)一個(gè)對數據進(jìn)行壓縮編碼的程序，通過(guò)使用Google Maps API提供的fromEncodes()的工廠(chǎng)方法利用編碼后的數據創(chuàng )建相應的多邊形對象，傳遞給客戶(hù)端的瀏覽器進(jìn)行解析。若車(chē)輛超越了在地圖上繪制的多邊形區域，則會(huì )彈出一個(gè)對話(huà)框來(lái)警示管理人員。
4 實(shí)驗結果與分析
通過(guò)在實(shí)驗車(chē)上安裝該系統的硬件平臺，與系統的軟件平臺聯(lián)合進(jìn)行行車(chē)實(shí)驗。實(shí)驗的路線(xiàn)是從桂林市大學(xué)生公寓城開(kāi)始，經(jīng)過(guò)花藝館，向左轉至位于普陀路的廣西師范大學(xué)西大門(mén)。圖1即為車(chē)輛軌跡的回放圖，從圖中可以看出此路線(xiàn)與預先設定的實(shí)驗路線(xiàn)一致。通過(guò)系統計算出來(lái)的路程距離為1．22 km，車(chē)速是45 km／h。而通過(guò)Google earth計算出來(lái)的路程約為1．2 km，它們之間的誤差范圍小于等于20 m。經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗，結果表明該系統符合實(shí)際運用的要求。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/155704.htm
5 結語(yǔ)
地球上任何一個(gè)位置都有相應的經(jīng)度和緯度，可以利用技術(shù)在地圖上顯示。隨著(zhù)GPS全球定位技術(shù)的成熟，可以實(shí)現將GPS定位得到的經(jīng)度、緯度、速度、方向、車(chē)輛狀態(tài)等詳細信息通過(guò)GSM／GPRS sim300模塊傳送到服務(wù)器中，利用服務(wù)器端實(shí)現對車(chē)輛的管理及調度；隨著(zhù)GPS全球定位技術(shù)的廣泛使用以及GoogleMaps API的不斷完善，可以對車(chē)輛實(shí)現更精確的定位及監控；隨著(zhù)3G技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)完全可以通過(guò)手機實(shí)現對車(chē)輛的管理及調度，屆時(shí)，該導航產(chǎn)品和管理系統不僅僅是應用在商業(yè)領(lǐng)域，還是人們娛樂(lè )、生活的必備工具。該車(chē)輛調度管理系統可以應用在物流車(chē)隊、私家車(chē)、租賃公司、120急救車(chē)輛調度、公交車(chē)隊、銀行價(jià)款車(chē)等領(lǐng)域，具有較廣泛的應用前景。
評論