物聯(lián)網(wǎng)在現代物流業(yè)中的應用研究
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2．2 產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò )系統
基于RFID等技術(shù)建立的產(chǎn)品智能可追溯網(wǎng)絡(luò )系統的技術(shù)與政策等條件都已經(jīng)成熟，應當加快全面推進(jìn)。目前，這些智能產(chǎn)品的可追溯系統在醫藥、農產(chǎn)品、食品、煙草等行業(yè)和領(lǐng)域已有很多成功應用，在貨物追蹤、識別、查詢(xún)、信息采集與管理等方面發(fā)揮了巨大作用，為保障食品安全、藥品安全提供了堅實(shí)的物流保障。
2．3 全自動(dòng)化的物流配送管理
運用基于傳感、RFID、聲、光、電、機、移動(dòng)計算等各項先進(jìn)技術(shù)，在物流配送中心實(shí)現全自動(dòng)化管理，建立配送中心智能控制、自動(dòng)化操作網(wǎng)絡(luò )，從而實(shí)現物流、商流、信息流、資金流的全面管理。目前，有些配送中心已經(jīng)在貨物拆卸與碼垛采用碼垛機器人、激光或電磁無(wú)人搬運車(chē)進(jìn)行物料搬運，自動(dòng)化輸送分揀線(xiàn)作業(yè)，出入庫作業(yè)也由自動(dòng)化的堆垛機操作，整個(gè)物流配送作業(yè)系統完全實(shí)現自動(dòng)化智能化。
2．4 企業(yè)的智慧供應鏈
全球化背景下的企業(yè)競爭將是供應鏈與供應鏈之間的競爭，對企業(yè)的物流系統、生產(chǎn)系統、采購系統與銷(xiāo)售系統提出較高要求。面對大量的個(gè)性化需求與訂單，準確預測客戶(hù)需求等問(wèn)題是企業(yè)經(jīng)常遇到的，這就需要智慧物流和智慧供應鏈的后勤保障網(wǎng)絡(luò )系統支持。物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中的應用將產(chǎn)生智慧生產(chǎn)與智慧供應鏈的融合，各個(gè)物流供應鏈的參與者可以按照預定的權限和流程各行其事，企業(yè)物流完全智慧地融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)之中，信息流無(wú)縫鏈接，既可分工協(xié)作，又相對獨立。
3 物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中推廣障礙
物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，目前已初見(jiàn)端倪，但也要清晰認識到物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)中的應用與推廣仍然存在很多困難與挑戰，存在著(zhù)較多的制約因素。
3．1 技術(shù)問(wèn)題
物流業(yè)是一個(gè)個(gè)性需求最多且最復雜的行業(yè)。目前，市場(chǎng)上超高頻電子標簽芯片大都以國外TI、NXP、HITACHI、INTEL公司為主生產(chǎn)，此頻段的標簽天線(xiàn)受工藝、標簽面積以及基底材料的限制和影響較大，天線(xiàn)和芯片不能很好適配的問(wèn)題突出。此外，標識物體本身的形狀、物理特性以及包裝介質(zhì)都會(huì )對標簽在使用過(guò)程中的識別率產(chǎn)生影響，尤其是金屬和液體物品，在運輸中通常會(huì )產(chǎn)生干擾問(wèn)題。
3．2 成本因素
物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)在物流業(yè)中的應用尚未形成規模，不具備規模效應，在物流產(chǎn)業(yè)中的應用與推廣成本較高。比如，遠距離掃描的標簽單個(gè)成本要1美元左右，一個(gè)解讀器成本大約為1 000美元，還需要進(jìn)行接收設備、系統集成、計算機通信、數據處理平臺等綜合系統的建設等。物聯(lián)網(wǎng)的應用無(wú)疑會(huì )增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，若沒(méi)有強烈需求，企業(yè)很少會(huì )主動(dòng)應用。因此，目前主要集中在行業(yè)利潤較高或單件物品價(jià)值較高的領(lǐng)域，而在實(shí)力較低、盈利能力較差的企業(yè)中則應用較少。
3．3 標準問(wèn)題
我國物流業(yè)本身的標準化程度不高，標準難以統一，給物聯(lián)網(wǎng)各種技術(shù)與物流業(yè)的融合造成了障礙。比如，條碼技術(shù)雖然有國家標準，但是推廣力度不夠，現在基本上每個(gè)領(lǐng)域應用時(shí)，都有各自的一套體系，從而阻礙了物流網(wǎng)在物流業(yè)的推廣。目前，物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)研發(fā)與標準化工作雖然取得了一定成果，但全球化的標準化編碼體系尚未建立，對物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)中的應用層次與應用范圍有一定的制約。
3．4 行業(yè)互通問(wèn)題
由于物聯(lián)網(wǎng)關(guān)聯(lián)領(lǐng)域廣、涉及部門(mén)多、產(chǎn)業(yè)間交叉融合，以及標準、商業(yè)機密、安全等原因，目前(以RFID為例)不論是交通、出入控制、電子支付，還是公路、鐵路等物流領(lǐng)域，都是在行業(yè)系統內部和企業(yè)內部閉環(huán)應用，開(kāi)環(huán)的應用還涉及到不同行業(yè)之間的利益糾葛。需要建立統籌協(xié)調機制，制定政策法規，加強國際合作，為物聯(lián)網(wǎng)營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。
4 物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應用的發(fā)展趨勢
物聯(lián)網(wǎng)的應用是物流業(yè)發(fā)展的助推劑。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)理念的引入、技術(shù)的提升和政策的支持，將會(huì )推動(dòng)物流業(yè)的飛速發(fā)展。未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應用將會(huì )出現如下發(fā)展趨勢：
4．1 統一的物流物聯(lián)網(wǎng)平臺的建立
統一的物聯(lián)網(wǎng)基礎體系是物聯(lián)網(wǎng)運行的前提，只有在統一的體系基礎上建立的物聯(lián)網(wǎng)才能真正做到信息共享和智慧應用，就像互聯(lián)網(wǎng)體系一樣。建立統一的標準是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，更是物流行業(yè)應用市場(chǎng)的需求。不論從需求、上下層連接基礎設施建設還是市場(chǎng)的發(fā)展狀況來(lái)看，基于EPC的物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)將最先形成。
4．2 智慧物流網(wǎng)絡(luò )開(kāi)放共享，融入社會(huì )物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統創(chuàng )新，必將帶來(lái)跨行業(yè)的應用。如產(chǎn)品的可追溯智能網(wǎng)絡(luò )就可以方便地融入社會(huì )物聯(lián)網(wǎng)，開(kāi)放追溯信息可以讓人們方便地實(shí)時(shí)查詢(xún)、追溯產(chǎn)品信息。今后，其他的物流系統也將根據需要融入社會(huì )物聯(lián)網(wǎng)絡(luò )或與專(zhuān)業(yè)智慧網(wǎng)絡(luò )互通，智慧物流也將成為人們智慧生活的一部分。
4．3 多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應用于智慧物流
目前，在物流業(yè)應用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術(shù)。今后，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳感技術(shù)、藍牙技術(shù)、視頻識別技術(shù)、M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將逐步集成應用于現代物流領(lǐng)域，用于現代物流作業(yè)中的各種感知與操作。如溫度的感知用于冷鏈；侵入系統的感知用于物流安全防盜；視頻的感知用于各種控制環(huán)節與物流作業(yè)引導等。
4．4 物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新應用模式將不斷涌現
物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的智慧物流革命遠不止我們能夠想到的以上幾種模式。目前，就有很多公司在探索物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應用的新模式，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，更多的創(chuàng )新模式會(huì )不斷涌現，這是未來(lái)智慧物流大發(fā)展的基礎。
5 結語(yǔ)
“十二五”期間，我國物聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入規模發(fā)展階段，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將對提升傳統產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟附加值，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展方式轉變和產(chǎn)業(yè)結構調整具有重要意義。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正推動(dòng)著(zhù)物流行業(yè)的變革，可以預見(jiàn)，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)理念的引入，隨著(zhù)我國物聯(lián)網(wǎng)標準體系、研發(fā)基地、行業(yè)應用等多項工作的推進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑將對物流業(yè)產(chǎn)生全方位的影響，并必將帶來(lái)智能化的物流配送網(wǎng)絡(luò )、敏捷的智能供應鏈、物流系統中物品的透明化與實(shí)時(shí)化管理，實(shí)現物流的可追蹤管理。我們完全有理由相信，一個(gè)智慧物流的美好前景將很快在物流業(yè)實(shí)現。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/153708.htm
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