訪(fǎng)僑云電子有限公司副總經(jīng)理徐美君先生

　　記者：由于汽車(chē)電子系統設計日益復雜化，汽車(chē)的安全系統愈加重要。2004年有許多汽車(chē)廠(chǎng)商由于汽車(chē)安全系統有問(wèn)題而被“召回”，您是怎樣看待這個(gè)問(wèn)題的?貴公司是如何加強線(xiàn)束產(chǎn)品質(zhì)量控制的?

　　徐總：汽車(chē)廠(chǎng)商競爭激烈，為了獲得更多的市場(chǎng)占有率，不斷地降價(jià)銷(xiāo)售。但為了降低成本，各廠(chǎng)家采用低價(jià)的零配件。加之技術(shù)不如國外，可以說(shuō)是先天不足，后天環(huán)境惡劣。所以，我認為汽車(chē)召回可以理解，但是不應該，不正常。相信汽車(chē)廠(chǎng)商會(huì )在3-5年內提高產(chǎn)品質(zhì)量，這種召回現象會(huì )變好。另外，還要靠中國政府的汽車(chē)政策要不斷完善，以規范汽車(chē)市場(chǎng)。

　　汽車(chē)安全系統是非常重要的，因為它和人的生命息息相關(guān)。汽車(chē)安全由汽車(chē)的性能、技術(shù)和汽車(chē)零配件的好壞決定的。汽車(chē)線(xiàn)束就像是條大動(dòng)脈，它將汽車(chē)的各個(gè)系統連結起來(lái)。因此，汽車(chē)出了問(wèn)題，汽車(chē)廠(chǎng)商首先就找我們線(xiàn)束廠(chǎng)商。于是，我們就去查驗、研究，找出故障產(chǎn)生的原因。舉個(gè)例子，前不久有家汽車(chē)廠(chǎng)商的汽車(chē)出了問(wèn)題，找到我們。于是我們去查，但結果表明，并不是我們的線(xiàn)束有問(wèn)題，而是汽車(chē)里的點(diǎn)煙器出了問(wèn)題。原來(lái)，點(diǎn)煙器按下去后彈不上來(lái)，結果發(fā)熱燒壞了。

　　記者：您是怎樣看待汽車(chē)行業(yè)的?以及汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)的?

　　徐總：我個(gè)人認為，中國的汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。中國的中產(chǎn)階級占總人口的比例不斷上升，以車(chē)代步的現象越來(lái)越普遍，也就是這個(gè)人群最具市場(chǎng)潛力。計劃經(jīng)濟時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，現在是市場(chǎng)經(jīng)濟時(shí)代，是開(kāi)放性經(jīng)濟。加之中國政府對汽車(chē)市場(chǎng)的宏觀(guān)調控，使得汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展向更好、更長(cháng)遠、更健康的方向發(fā)展。同時(shí)，汽車(chē)經(jīng)濟與能源、通訊和交通等各大產(chǎn)業(yè)是緊密聯(lián)系的，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了這三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景是看好的。在10年、20年或30年后，中國將主導世界的汽車(chē)經(jīng)濟，成為汽車(chē)生產(chǎn)大國。

　　汽車(chē)線(xiàn)束方面，目前，先進(jìn)的汽車(chē)線(xiàn)束技術(shù)由世界巨頭控制著(zhù)。各國的廠(chǎng)商大部分選擇自己國家的線(xiàn)束，只是一小部分選擇別的國家的。中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也加速了線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。也許在5-10年后將發(fā)展到世界性。汽車(chē)線(xiàn)束的市場(chǎng)潛力非常大。中國本土企業(yè)有自己的優(yōu)勢，只是到了一定時(shí)期跨過(guò)技術(shù)這個(gè)門(mén)檻就會(huì )達到國際水平。冰凍三尺非一日之寒。