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150W DC-DC轉換器具有10:1輸入范圍和延長(cháng)的掉電保持功能

Flex Power Modules推出其PKM7200W系列DC-DC轉換器，它們具有16-160 V（185 V/1秒）超寬輸入范圍，適用于全球的鐵路相關(guān)應用。在僅為62 x 40 x 13 mm（2.44 x 1.57 x 0.51英寸）的小巧尺寸下可提供150 W的連續輸出功率，輸出電壓有12 V、24 V或54 VDC全穩壓?jiǎn)屋敵隹蛇x。該器件的效率高達89%，并具有4 kVDC隔離功能，同時(shí)滿(mǎn)足EN 50155標準對于鐵路應用的要求，以及IEC/EN/UL 62368-1標準對于IT和音/視頻應
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Vox Power公司最新發(fā)布VCCR300傳導式冷卻電源單元

Vox Power自豪地宣布推出VCCR300傳導式冷卻電源系列，這是一款堅固耐用且高度可靠的DC/DC電源，能夠安靜地輸出300W功率。該產(chǎn)品緊湊的外形尺寸僅為7.43 × 4.6英寸，厚度低至1英寸，可確保從幾乎任何方向上輕松集成進(jìn)系統內部，為系統設計者帶來(lái)極大的靈活性，并有效節省空間。VCCR300 系列提供很寬的直流輸入電壓范圍，可滿(mǎn)足 EN50155 中規定的48V、72V、96V和110V 鐵路電池標準要求。其高效能的設計最大限度地減少了熱量輸出，在極簡(jiǎn)的冷卻要求下，實(shí)現-40°C 至 +70
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擁有8:1輸入比的1/4磚100W DC/DC轉換器

Flex Power?Modules向其產(chǎn)品系列中加入了一款全新1/4磚、底板冷卻的DC/DC轉換器PKM8100A，該產(chǎn)品具有9-75 VDC超寬的輸入范圍（100V/100 ms）。PKM8100A以最高達89%的效率提供100 W功率，并提供12 V/8.35A或54 V/1.85 A的初始輸出。產(chǎn)品的輸入到輸出隔離電壓額定值為3000 VDC，滿(mǎn)足IEC/UL 62368-1的要求。該產(chǎn)品具有豐富的功能，包括遠程控制、輸出微調和遙感功能，保護功能則涵蓋過(guò)溫、輸入欠壓鎖定、輸出過(guò)壓和短路。
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Power Integrations推出具有里程碑意義的1250V氮化鎵開(kāi)關(guān)IC

深耕于高壓集成電路高能效功率轉換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達克股票代號：POWI）今日發(fā)布全球額定耐壓最高的單管氮化鎵(GaN)電源IC。該IC采用了1250V的PowiGaN?開(kāi)關(guān)技術(shù)。InnoSwitch?3-EP 1250V IC是Power Integrations的InnoSwitch恒壓/恒流準諧振離線(xiàn)反激式開(kāi)關(guān)IC產(chǎn)品系列的最新成員。它具有同步整流和FluxLink?安全隔離反饋功能，并且提供豐富的開(kāi)關(guān)選項，包括725V硅開(kāi)關(guān)、1700V碳化硅開(kāi)關(guān)以及其它衍生出
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效率加滿(mǎn),Power Integrations的IC為aCentauri車(chē)隊太陽(yáng)能賽車(chē)的關(guān)鍵任務(wù)功能保駕護航

深耕于高壓集成電路高能效功率轉換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations?將為本月下旬時(shí)候參加3,000公里普利司通世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰賽的aCentauri車(chē)隊提供先進(jìn)的PowiGaN?氮化鎵(GaN)技術(shù)、專(zhuān)家設計支持和資金贊助。Power Integrations的Mr. Green將跟隨aCentauri車(chē)隊和其他37位參賽選手穿越澳大利亞內陸，見(jiàn)證太陽(yáng)能車(chē)在效率、空氣動(dòng)力學(xué)、速度和續航能力方面所能達到的創(chuàng )新極限。Power Integrations市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監Trevor Hiatt表示：
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基于onsemi NCP1618多模式PFC 500W設計方案

近年來(lái)隨著(zhù)應用技術(shù)不斷推陳出新，造就終端應用的功率需求越來(lái)越大，例如:5G網(wǎng)通電源供應器、ATX/Gaming電源供應器等等，功率消耗大于一程度時(shí)電源供應器就要有功率因數校正(Power Factor Correction, PFC)的功能，以歐盟EN61000-3-2規范要求，所有電子產(chǎn)品輸入功率大于75W時(shí)，其電源供應都需要有功率因數校正的機能。另外，在規格要求也越來(lái)越嚴苛，以往可能只要求滿(mǎn)載下效率與功率因數PF值等，目前會(huì )要求在某負載范圍下效率都要達到一定的程度，且PF值也要達到一定的數
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基于ST VIPERGAN50的20V/2.25A 小體積之PD快充方案

過(guò)往產(chǎn)品的充電裝置多由各家廠(chǎng)牌使用各自的接口，導致裝置汰換時(shí)將造成許多浪費。由于USB的普及，市面大部分的產(chǎn)品都透過(guò)此接口傳輸數據，進(jìn)而促使人們欲提升USB供電能力的想法。過(guò)去即使透過(guò)USB Battery Charging 1.2(BC1.2) 方式最多也只能提供7.5W (5V 1.5A)，則電子產(chǎn)品需要較長(cháng)的時(shí)間來(lái)充電。USB-IF (USB Implementers Forum) 于2012年發(fā)表第一版USB Power Delivery規范 (USB Power Delivery Specifi
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Power Integrations與SnapMagic攜手推進(jìn)電源設計自動(dòng)化

深耕于高壓集成電路(IC)高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations和致力于通過(guò)簡(jiǎn)化設計流程重新定義電子產(chǎn)品設計方式的公司SnapMagic近日宣布，Power Integrations強大的在線(xiàn)設計工具PI Expert?現在已具備電路原理圖和網(wǎng)絡(luò )表導出功能，這一改進(jìn)得益于SnapMagic全新的電路原理圖導出技術(shù)。根據用戶(hù)輸入的規格參數，PI Expert可采用Power Integrations的功率變換IC自動(dòng)生成完整的電源原理圖，包括定制的磁性元件設計。在此之前，自動(dòng)化工具
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基于onsemi NCV48920 的車(chē)規傳感器供電方案

本方案采用charge pump拓撲架構的核心技術(shù)有效節省空間，提供車(chē)規級集成極低靜態(tài)電流轉換器，實(shí)現Low Iq，Low EMI并達到效率要求。采用NCV48920實(shí)現汽車(chē)傳感器系統5v供電。參數：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全輸入范圍效率接近80%，超低Iq<1.5uA。優(yōu)勢：NCV48920需要非常低的負載電阻即可穩定恒壓超低文波電流輸出。極少外部
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面向小型電源應用,Power Integrations推出具有一流效率和輕載性能的新型非隔離反激式開(kāi)關(guān)IC

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出LinkSwitch?-XT2SR系列離線(xiàn)、恒壓(CV)、非隔離反激式開(kāi)關(guān)IC。這些新器件可提供高達90%的極高效率，適用于小型敞開(kāi)式電源應用。?LinkSwitch-XT2SR IC低于5mW的空載功耗可輕松超越歐盟能源相關(guān)產(chǎn)品(ErP)指令對待機功耗的要求。新款I(lǐng)C可在ErP規定的300mW輸入功率范圍內為負載提供250mW的輸出功率.使家電和工業(yè)系統的設計人員能夠在待機模式下實(shí)現更多的系統功能，從
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解決 48V 電網(wǎng)及 FuSa 難題， Power-SOI 推動(dòng)智能功率器件創(chuàng )新

混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和全電動(dòng)汽車(chē) (EV) 設計如今廣受關(guān)注，一個(gè)重要的技術(shù)趨勢正悄然影響著(zhù)汽車(chē)行業(yè)——汽車(chē)動(dòng)力系統中的 48V 直流 (DC) 總線(xiàn)系統。48V 系統不僅適用于全電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，它還適用于更常見(jiàn)的內燃機汽車(chē)。汽車(chē)應用 48V 電網(wǎng)48V 系統有何獨特之處？與在常規的供電條件下一樣，48V 系統歸根到底仍然遵循歐姆定律和基礎物理學(xué)規律，與電勢差 (V = IR)、電功率 (P = IV) 及功率損耗 (P = I2R) 相關(guān)。供電仍需要電流與電壓的結合，但電勢差（損耗）隨電流
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基于onsemi NCP11184A65PG的智能變頻冰箱電源方案

安森美推出了基于NCP11184A66PG的25W智能變頻冰箱電源解決方案，待機功耗可以降至 40 mW 以下隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，家電智能化的發(fā)展，未來(lái)智能家電市場(chǎng)將不斷加速發(fā)展，市場(chǎng)需求持續擴大。此外，節約能源與保護環(huán)境是當今社會(huì )的共識，由于變頻控制方案在節能方面的杰出表現，正逐步取代傳統的定頻控制市場(chǎng)。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品設計方案的日益成熟，智能變頻冰箱產(chǎn)品也在不斷地完善和進(jìn)
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提供高達140A峰值電流的集成VRM功率級產(chǎn)品

Flex Power Modules宣布推出新產(chǎn)品BMR511，這是一款適用于電壓調節模組（VRM）解決方案的兩相功率級。BMR511是無(wú)鹵產(chǎn)品，其占用面積僅為0.9 cm2/0.14 in2，高度為8 mm/0.31 in，可提供LGA或焊料凸點(diǎn)端接，并針對底部冷卻進(jìn)行了優(yōu)化，作為對之前發(fā)布的對頂部冷卻進(jìn)行優(yōu)化的BMR510產(chǎn)品的補充。BMR511在5 -15 V輸入電壓范圍內運行，提供0.5 – 1.8 V的可調節輸出電壓，可通過(guò)用戶(hù)自定義的外部控制器以三態(tài)脈寬調制（PWM）輸入進(jìn)行設置。每個(gè)模組可提
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基于Infineon MOTIX? Embedded Power ICs的新能源車(chē)水泵方案

隨著(zhù)汽車(chē)電子化程度的提升，自動(dòng)駕駛及智能化的進(jìn)展，電機在車(chē)中的應用會(huì )越來(lái)越多，電機的類(lèi)型和驅動(dòng)也在發(fā)生著(zhù)變化，傳統的機械驅動(dòng)或者電機繼電器控制正在向 PWM（脈寬調制）調速和BLDC（無(wú)刷直流）電機控制方向轉變。汽車(chē)電子水泵顧名思義就是用在汽車(chē)上的帶有電子控制驅動(dòng)單元的水泵，主要由過(guò)流單元，電機單元和電子控制單元三部分組成。因帶有電子控制單元所以可以隨意調整水泵的工作狀態(tài)，比如：控制水泵啟動(dòng)/停止、流量控制、壓力控制、防干運轉保護、自維護等功能，可以通過(guò)外部信號控制水泵的工作狀態(tài)。電子水泵的功率都比較小，
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基于ST L4985A 的低 THD 350W CCM PFC 前置穩壓器方案

介紹本應用筆記介紹了基于新型 L4985 連續導通模式的演示板 EVL4985-350W (CCM) 功率因數控制器 (PFC)，并介紹了其臺架評估的主要結果。該板實(shí)現了350W，寬范圍輸入 PFC 預調節器，適用于從 150 W 到數 kW 的所有 SMPS，必須符合 IEC61000-3-2 和JEITA-MITI 標準。由于 L4985 上嵌入了專(zhuān)利控制，該設計的主要特點(diǎn)是輸入電流失真極低（THD）在所有工作條件下，并且外部元件數量非常有限，如高壓?jiǎn)?dòng)電路和X-cap 放電電路嵌入在 L4985 中
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