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mcs－51 文章 進(jìn)入mcs－51技術(shù)社區
51單片機管腳說(shuō)明
- 當我們拿到一塊單片機芯片時(shí),看到這么多的“大腿”,他們都有干什么用的？了解了51家族的淵源,現在我們就去了解一下它們的“腿”吧。大家可得學(xué)好了,這可是至關(guān)重要的喲。如果連手跟腿都分不清,要學(xué)好單片機那就有如憑空造屋了。 這一章節相當管用,希望大家能用心學(xué)好,如果這一章節學(xué)不好,以后學(xué)習會(huì )有很大的阻力。（我們的教材都是以51系列的單片機來(lái)進(jìn)行講解的）。 引腳功能： MCS-51是標準的40引腳雙列直插式集成電路芯片,引腳分布請參照----
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MCS-51單片機串行口IP核的實(shí)現
- 1 引言 隨著(zhù)集成電路的深亞微米制造技術(shù)和eda技術(shù)的迅猛發(fā)展，芯片的密度和復雜度不斷提高，復用以前的設計模塊用于asic芯片和在一塊芯片上實(shí)現嵌入式系統的功能形成所謂的片上可編程系統( system on programmable chip，sopc) 已成為一種發(fā)展的新趨勢。ip core(知識產(chǎn)權核) 設計的重用性以及sopc 技術(shù)的出現，以其設計的靈活性大大縮短了產(chǎn)品的設計周期，減少了設計成本，降低了設計風(fēng)險，加快了產(chǎn)品的上市速度。本文中介紹的串行口控制器是一種功能和通信協(xié)議與MCS-5
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MCS-51單片機與無(wú)線(xiàn)調制器的綜合應用
- GPS是目前技術(shù)上最成熟且已實(shí)用的一種定位系統，但是在GPS定位系統中，由于其是一個(gè)單向導航系統，他是把星歷數據等傳給地面接收機，可在許多具體應用時(shí)，例如在車(chē)輛調度系統中，一般都需要把利用GPS測得的信息數據傳到調度中心，由于其系統由一個(gè)基準站和多個(gè)用戶(hù)臺組成，基準站與用戶(hù)臺之間的聯(lián)系，即由基準站計算出的各種校正值發(fā)送到用戶(hù)臺，上邊這一切都需要用到數據鏈來(lái)完成數據的傳輸。其中，數據鏈由調制解調器和電臺組成。在無(wú)線(xiàn)數據傳輸系統中，調制解調器足一個(gè)關(guān)鍵部分，調制解調器(Modem)是將數據進(jìn)行編碼和調制，
- 關(guān)鍵字： GPS MCS-51 調制解調器 MCU和嵌入式微處理器
MCS-51單片機與無(wú)線(xiàn)調制器的綜合應用
- GPS是目前技術(shù)上最成熟且已實(shí)用的一種定位系統，但是在GPS定位系統中，由于其是一個(gè)單向導航系統，他是把星歷數據等傳給地面接收機，可在許多具體應用時(shí)，例如在車(chē)輛調度系統中，一般都需要把利用GPS測得的信息數據傳到調度中心，由于其系統由一個(gè)基準站和多個(gè)用戶(hù)臺組成，基準站與用戶(hù)臺之間的聯(lián)系，即由基準站計算出的各種校正值發(fā)送到用戶(hù)臺，上邊這一切都需要用到數據鏈來(lái)完成數據的傳輸。其中，數據鏈由調制解調器和電臺組成。在無(wú)線(xiàn)數據傳輸系統中，調制解調器足一個(gè)關(guān)鍵部分，調制解調器(Modem)是將數據進(jìn)行編碼和調制，
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基于GPS的高精度無(wú)誤差倒計時(shí)牌的設計
- 摘要：論述GPS精確計時(shí)系統的基本構成及系統功能，介紹以MCS-51型單片機構為核心的高精度時(shí)間顯示系統的具體硬件實(shí)現方法，詳細闡述系統各種軟件模塊的設計思路和執行流程。關(guān)鍵詞：全球定位系統；MCS-51；DS12C887；設計 1 引言 GPS是Global Positioning System的簡(jiǎn)稱(chēng)，是利用導航衛星進(jìn)行測時(shí)和測距的全球定位系統。它具有精度高、全天候和全球覆蓋能力。將GPS應用于時(shí)鐘倒計時(shí)系統中能
- 關(guān)鍵字： 全球定位系統 MCS-51 DS12C887 設計 MCU和嵌入式微處理器 汽車(chē)電子
基于51單片機的車(chē)用數字儀表設計與實(shí)現
- 摘 要：介紹了一種以MCS 51單片機為主控器，以ADC0809為核心，以氣壓、油壓、溫度、霍爾元件等傳感器為主要外圍元件的車(chē)用數字儀表（VDI）的設計與實(shí)現。該儀表系統具有顯示直觀(guān)、準確，使用方便可靠等優(yōu)點(diǎn)，代表了車(chē)用儀表的最新發(fā)展趨勢。 關(guān)鍵詞： MCS 51單片機；傳感器；車(chē)用數字儀表 引言 ---車(chē)輛儀表是駕駛員與汽車(chē)進(jìn)行信息交流的重要接口和界面，是車(chē)輛安全行駛的重要保證。隨著(zhù)電子技術(shù)的廣泛應用，傳統汽車(chē)儀表逐漸被微處理器為核心的電子控制數字儀表取代已成為必然趨勢。然而，目前國內車(chē)
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