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電路設計常用電路分析方法

  •   1:直流等效電路分析法   在分析電路原理時(shí),要搞清楚電路中的直流通路和交流通路。直流通路是指在沒(méi)有輸入信號時(shí),各半導體三極管、集成電路的靜態(tài)偏置,也就是它們的靜態(tài)工作點(diǎn)。交流電路是指交流信號傳送的途徑,即交流信號的來(lái)龍去脈。   在實(shí)際電路中,交流電路與直流電路共存于同一電路中,它們既相互聯(lián)系,又互相區別。   直流等效分析法,就是對被分析的電路的直流系統進(jìn)行單獨分析的一種方法,在進(jìn)行直流等效分析時(shí),完全不考慮電路對輸入交流信號的處理功能,只考慮由電源直流電壓直接引起的靜態(tài)直流電流、電壓以及它
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Vishay新款5050外形尺寸的汽車(chē)級IHLP電感器可在+180℃高溫下工作

  •   日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出新的汽車(chē)級IHLP®薄外形、大電流的5050外形尺寸電感器---IHLP-5050FD-8A,電感器可在發(fā)動(dòng)機艙內的+180℃高溫下連續工作。Vishay Dale IHLP-5050FD-8A的高度為6.4mm,電感值從0.22μH到22μH。   今天推出的這顆電感器性能超過(guò)了AEC-Q200的要求,用作DC/DC轉換器里的儲能電感器時(shí)頻率可達2MHz,用于濾波器時(shí)頻率可達到電感器的自振頻率,為高溫汽
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電感器:高可靠性車(chē)載用電源系統電感器的產(chǎn)品陣容擴大與量產(chǎn)

  •   TDK株式會(huì )社開(kāi)發(fā)出車(chē)載電源電路用功率電感器CLF7045NI-D,并將從2015年8月起開(kāi)始量產(chǎn)。   近年來(lái),隨著(zhù)汽車(chē)的電子化發(fā)展,電子控制單元(ECU)日益增加,在這些電源電路中都會(huì )用到功率電感器。敝社開(kāi)發(fā)出高效率且高可靠性的功率電感器CLF7045NI-D系列(L:7.4×W:7.0×H:4.5mm),其可支持-55℃~+150℃的寬溫度范圍,也能夠承受發(fā)動(dòng)機艙內的嚴苛環(huán)境。   本系列還符合AEC-Q200。并且,憑借敝社獨有的材料技術(shù),選用高耐熱性材料,并對
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電感器:垂直設計方框形鐵心電源線(xiàn)扼流

  •   TDK 集團將旗下的愛(ài)普科斯 (EPCOS) 方框形鐵心電源線(xiàn)扼流圈擴展為垂直設計型 B82733V* 系列,該新系列是現有水平設計型 B82733F*系列的補充。對于印刷電路板空間非常狹小的應 用,垂直設計特別有優(yōu)勢。比如,新型扼流圈的插入高度為 27 mm,封裝尺寸僅為 29 mm x   15.5 mm,比水平設計型小 30%有余,而后者的插入高度為 14 mm,所占區域為 26.5 mm x 24.8 mm。   電流補償扼流圈專(zhuān)為最高電壓為 300 V AC 的應用而設計,其電感值介于
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四類(lèi)常用元器件檢測與調試步驟詳解

  •   對于元器件檢測這一項基本功來(lái)說(shuō),這是電源工程師再熟悉不過(guò)的,可以說(shuō)如何準確有效地檢測元器件的相關(guān)參數,判斷元器件的是否正常,不是一件千篇一律的事,必須根據不同的元器件采用不同的方法,從而判斷元器件的正常與否。特別對初學(xué)者來(lái)說(shuō),熟練掌握常用元器件的檢測方法和經(jīng)驗很有必要,以下對常用電子元器件的檢測經(jīng)驗和方法進(jìn)行介紹供對考?! ‰姼衅?、變壓器檢測的方法  這里第一個(gè)我們來(lái)說(shuō)明下色碼電感器的的檢測,這里的檢測方法是我們需要將萬(wàn)用表置于R×1擋,紅、黑表筆各接色碼電感器的任一引出端,此時(shí)指針應向右擺動(dòng)。根據測
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【E課堂】元器件基礎知識:電感器是如何工作的

  •   電感是一種能將電能通過(guò)磁通量的形式儲存起來(lái)的被動(dòng)電子元件。通常為導線(xiàn)卷繞的樣子,當有電流通過(guò)時(shí),會(huì )從電流流過(guò)方向的右邊產(chǎn)生磁場(chǎng)?! ?nbsp;     電感值的計算公式如下所示。卷數越多,磁場(chǎng)越強。同時(shí),橫截面積變大,或改變磁芯都能夠使磁場(chǎng)增強?! ?nbsp;     那么讓我們來(lái)看看將交流電流過(guò)電感會(huì )發(fā)生什么變化吧。交流電是指隨時(shí)間推移電流大小和方向會(huì )發(fā)生周期性變化的電流。當交流電通過(guò)電感時(shí),電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)將其他的繞線(xiàn)切隔,因而產(chǎn)生反向電壓,從而阻礙電
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Vishay新的超薄、大電流功率電感器在便攜式電子應用中既節省空間又提高效率

  •   2016 年 4 月5 日 — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,推出兩顆3mm x 3mm 1212外形尺寸的電感器---IHHP-1212ZH-01和IHHP-1212AZ-01,擴充其IHHP系列超薄、大電流的功率電感器。Vishay Dale IHHP-1212ZH-01和IHHP-1212A
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【圖文結合】電感器的識別與檢測方法

  •   電感器習慣上簡(jiǎn)稱(chēng)為電感,是常用的基本電子元件之一。電感器種類(lèi)繁多,形狀各異,下面就來(lái)一一介紹?! ?、電感器習慣上簡(jiǎn)稱(chēng)為電感,是常用的基本電子元件之一。電感器種類(lèi)繁多,形狀各異,較常見(jiàn)的有:?jiǎn)螌悠嚼@空芯電感線(xiàn)圈、間繞空芯電感線(xiàn)圈、脫胎空芯線(xiàn)圈、多層空芯電感線(xiàn)圈、蜂房式電感線(xiàn)圈、帶磁芯電感線(xiàn)圈、磁罐電感線(xiàn)圈、高頻阻流圈、低頻阻流圈、固定電感器等?! ?nbsp;     2、電感器的文字符號為“L”,圖形符號如圖2所示?! ?nbsp;     3、固定電感器
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【E課堂】電感器識別與檢測方法

  •   1、電感器習慣上簡(jiǎn)稱(chēng)為電感,是常用的基本電子元件之一。電感器種類(lèi)繁多,形狀各異,較常見(jiàn)的有:?jiǎn)螌悠嚼@空芯電感線(xiàn)圈、間繞空芯電感線(xiàn)圈、脫胎空芯線(xiàn)圈、多層空芯電感線(xiàn)圈、蜂房式電感線(xiàn)圈、帶磁芯電感線(xiàn)圈、磁罐電感線(xiàn)圈、高頻阻流圈、低頻阻流圈、固定電感器等?! ?nbsp;     2、電感器的文字符號為“L”,圖形符號如圖2所示?! ?nbsp;     3、固定電感器(圖3)是一種通用性強的系列化產(chǎn)品,線(xiàn)圈(往往含有磁芯)被密封在外殼內,具有體積小、重量輕、結構牢
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淺談EMC的電容電感器件選擇知識

  •   給大家介紹一下陶瓷電容器在EMI、IMC濾波基礎的知識。首先我們要知道陶瓷電容發(fā)展的最新?tīng)顩r以及與其他電容的關(guān)系。陶瓷電容由于近幾年來(lái)陶瓷的厚度越來(lái)越薄,一層陶瓷介質(zhì)的厚度大概是0.5個(gè)uM,陶瓷電容最大的容量是100,疊的層數越來(lái)越多。從發(fā)展趨勢來(lái)看,我們認為陶瓷電容將會(huì )朝著(zhù) ESR、ESL發(fā)展;基板彎了,但是電容還是不能裂開(kāi),比如軍工里面很惡劣的條件,陶瓷電容會(huì )以這個(gè)趨勢方向發(fā)展。陶瓷電容這個(gè)東西很簡(jiǎn)單,大家知道它的特性主要是哪一些來(lái)構成,我們設計的時(shí)候、選擇的時(shí)候要考慮它的哪些特性,我們知道容量
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電感器上周價(jià)格再漲8%,驗證行業(yè)拐點(diǎn)來(lái)臨

  •   阿思達克通訊社7月7日訊,華強北指數顯示,上周電感器價(jià)格指數再顯驚人漲幅,繼上期上漲5.86%后,本期該指數依然在電子元器件細分類(lèi)別價(jià)格漲幅中“蟬聯(lián)”第一,周價(jià)格指數為87.07,周上漲指數為6.65,周漲幅高達8.27%。兩周累計漲幅達14.61%。電感器“全球電子元器件150指數”亦顯示,全球電感器上市公司的本期股價(jià)指數為603.0,漲跌值為5.62,上漲0.94%。行業(yè)基本面向好。   大智慧通訊社(微信:dzh_news)在上周二曾發(fā)布盤(pán)中特供
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“以小見(jiàn)大”陶瓷電容的發(fā)展歷程

  •   雖然大家往往認為電阻、電容器、電感器等無(wú)源元件的存在不甚搶眼,但實(shí)際上它們卻是最先進(jìn)的電子設備中必不可少的元器件。特別是對最先進(jìn)的半導體設備而言,多層陶瓷電容器極其重要。如果沒(méi)有這種電容器,就無(wú)法指望半導體設備能正常運行。在電子行業(yè)中,曾經(jīng)流傳一種說(shuō)法"電容器遲早會(huì )被納入半導體設備"。但是實(shí)際上,在半導體設備發(fā)展的同時(shí),多層陶瓷電容器的重要性也與日俱增。如果沒(méi)有多層陶瓷電容器,也就無(wú)法指望使用最先進(jìn)的微細加工技術(shù)制造的微處理器、DSP、微型計算機、FPGA等的半導體設備能正常運行。
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車(chē)載繞線(xiàn)電感器的展開(kāi)以及產(chǎn)品陣容介紹

  •   前言   近年來(lái),隨著(zhù)汽車(chē)電子化的發(fā)展,以音響和汽車(chē)導航系統為首的車(chē)載用各種數字設備逐漸增加。并且,各國還出現了將車(chē)載相機作為標準配備的現象,預計相關(guān)市場(chǎng)在不遠的將來(lái)還會(huì )擴大。由于這些數字設備中有需要功率電感器、軛流線(xiàn)圈、天線(xiàn)匹配器等電感器的各種電路,因此隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的擴大,對電感器的需求也將會(huì )增加。   雖然每個(gè)應用所需的電感器規格不同,但車(chē)載數字設備用電感器所要求達到的一個(gè)共同點(diǎn)是“高可靠性”。與手機等一般性的生活設備中使用的電感器相比,車(chē)載數字設備中所用的電感
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車(chē)載信息設備對應 繞線(xiàn)電感器的展開(kāi)以及產(chǎn)品陣容的介紹

  •   前言   近年來(lái),隨著(zhù)汽車(chē)電子化的發(fā)展,以音響和汽車(chē)導航系統為首的車(chē)載用各種數字設備逐漸增加。并且,各國還出現了將車(chē)載相機作為標準配備的現象,預計相關(guān)市場(chǎng)在不遠的將來(lái)還會(huì )擴大。由于這些數字設備中有需要功率電感器、軛流線(xiàn)圈、天線(xiàn)匹配器等電感器的各種電路,因此隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的擴大,對電感器的需求也將會(huì )增加。   雖然每個(gè)應用所需的電感器規格不同,但車(chē)載數字設備用電感器所要求達到的一個(gè)共同點(diǎn)是“高可靠性”。與手機等一般性的生活設備中使用的電感器相比,車(chē)載數字設備中所用的電感器工作于
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Vishay車(chē)用級電感器可在+180℃高溫下連續工作

  •   日前,Vishay?Intertechnology,?Inc.宣布,推出可在+180℃高溫下連續工作的新款車(chē)用級IHLP?低外形、大電流電感器---IHLP-2525CZ-8A。新的Vishay?Dale?IHLP-2525CZ-8A的外形尺寸為2525,高度低至3.0mm,感值范圍從0.47μH到22μH?! 〗裉焱瞥龅钠骷ㄟ^(guò)AEC-Q200認證,頻率高達1MHz,可在高溫汽車(chē)應用里當作電壓穩壓模塊(VRM)和DC/DC轉換器的高效能、節省空間和能源解決方案
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