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sic功率模塊 文章 進(jìn)入sic功率模塊技術(shù)社區
泰克攜手芯聚能共推SiC功率模塊，協(xié)同打造新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
- _____在國家“雙碳”戰略的引領(lǐng)下，節能減排已成為推動(dòng)各行各業(yè)結構轉型的核心動(dòng)力。泰克科技與廣東芯聚能半導體有限公司的合作，正是這一戰略下的重要實(shí)踐，雙方致力于推動(dòng)SiC功率模塊產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新與市場(chǎng)競爭力，共同加速第三代半導體技術(shù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應用，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的綠色升級。第三代半導體技術(shù)的日益成熟，為新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了新的機遇。碳化硅（SiC）作為新一代新能源汽車(chē)功率模塊的首選，其市場(chǎng)需求不斷增長(cháng)。雙脈沖測試是表征功率開(kāi)關(guān)器件動(dòng)態(tài)特性的重要手段。然而，第三代半導體的高壓高速特性對測試工具提出了更
- 關(guān)鍵字： 泰克 芯聚能 SiC功率模塊 新能源車(chē)
三菱電機攜最新SiC功率模塊亮相PCIM亞洲展
- 自去年7月以來(lái)，三菱電機發(fā)布了一系列碳化硅(SiC)功率模塊，這些產(chǎn)品將于今年6月18日至20日在上海世博展覽館舉行的PCIM亞洲展 2013(展位號：402)中隆重亮相。 眾所周知，目前市場(chǎng)上采用的功率模塊的IGBT芯片大多采用硅材料制造，但是業(yè)界對硅(Si)材料的性能利用已接近極限。與Si相比，SiC的禁帶寬度是Si的3倍，臨界擊穿電場(chǎng)強度是Si的10倍，電子飽和速率是Si的2倍。 與傳統的Si功率器件相比，SiC功率器件具有關(guān)斷拖尾電流極小、開(kāi)關(guān)速度快、損耗低、耐高溫的特
- 關(guān)鍵字： 三菱 電機 SiC功率模塊
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