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基于扁銅線(xiàn)繞組的車(chē)用永磁同步電機性能分析
- 基于某款36 kW的電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)用永磁同步電機，在保證體積相同的前提下，分別對比分析了圓銅線(xiàn)繞組電機和扁銅線(xiàn)繞組電機的性能，同時(shí)分析了整車(chē)NEDC（新歐洲駕駛周期）工況下的2種電機效率表現。分析結果顯示，扁銅線(xiàn)電機的功率密度得到了大幅的提升，效率也提升明顯。另外，在整車(chē)NEDC工況下，扁銅線(xiàn)電機的實(shí)際工作效率也提升明顯，特別是當整車(chē)高速行駛時(shí)，效率提升尤為明顯，有效解決了電動(dòng)汽車(chē)高速行駛時(shí)能耗過(guò)高的問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： 扁銅線(xiàn)繞組 永磁同步電機 性能分析 NEDC工況 202009
一種純電動(dòng)汽車(chē)提升NEDC效率的驅動(dòng)系統分析
- 陳士剛 ?。ㄆ嫒鹦履茉雌?chē)技術(shù)有限公司，安徽 蕪湖 241002） 摘要：基于某純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)參數，對比當前大功率驅動(dòng)電機匹配單速比減速器和小功率驅動(dòng)電機匹配雙速比減速器驅動(dòng)系統動(dòng)力性、經(jīng)濟性和NEDC效率分析。通過(guò)對雙速比減速器匹配小電機在不同換檔車(chē)速下的NEDC轉速、扭矩分析，其對應的效率MAP分布集中在小電機高效區，其N(xiāo)EDC效率比大電機匹配單速比減速器包括平均效率、電動(dòng)效率、發(fā)電效率提升約8%；小電機匹配雙速比減速器動(dòng)力性也滿(mǎn)足要求，為純電動(dòng)汽車(chē)降本、降耗提效提供了一種方法?！ ￡P(guān)鍵詞：電動(dòng)
- 關(guān)鍵字： 201906 電動(dòng)汽車(chē) 驅動(dòng)系統 雙速比 NEDC工況 效率MAP
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