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遙感
遙感 文章 進(jìn)入遙感技術(shù)社區
宸曜科技助力AI技術(shù)繪制地圖
- 我們的客戶(hù)利用地理空間成像技術(shù)及AI和特征提取技術(shù)，提供擁有出色細節和有建設性洞察的高清2D和3D矢量地圖。專(zhuān)用于車(chē)載應用的Nuvo VTC系列車(chē)載計算平臺安裝在地形勘測車(chē)上，擁有豐富I/O和大容量存儲，已成為客戶(hù)在道路項目上的緊密合作伙伴。在地圖繪制和地理編碼中保持一致性和準確性是非常重要的，有利于進(jìn)行分析和避免錯誤、節省成本。一直以來(lái)，由GIS專(zhuān)員人工建立和維護地圖數據都是一個(gè)相當耗時(shí)的過(guò)程，而地面風(fēng)貌又時(shí)常在變換。一家先進(jìn)的技術(shù)公司利用新的地理空間成像技術(shù)及其專(zhuān)有的先進(jìn)人工智能(AI)和特征提取技術(shù)
- 關(guān)鍵字： 攝影測量 遙感 三維測量
針對無(wú)人機成像應用的鏡頭設計
- 隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，人們正致力于讓機器視覺(jué)技術(shù)服務(wù)于更多的新應用。其中有一些應用相比于傳統的機器視覺(jué)應用，有著(zhù)截然不同的要求。在面對一些非傳統的機器視覺(jué)應用時(shí)，由于成像系統必須適應壓力、溫度、沖擊和振動(dòng)等眾多不同的環(huán)境條件，這通常會(huì )使成像系統面臨嚴峻挑戰。無(wú)人機成像應用正在興起。隨著(zhù)無(wú)人機技術(shù)的進(jìn)步，成像技術(shù)也必須不斷進(jìn)步，以提供與人們在更傳統的機器視覺(jué)應用中所期望的一致的成像性能。隨著(zhù)無(wú)人機技術(shù)的進(jìn)步催生了越來(lái)越多的機器視覺(jué)應用，在這些不斷變化且往往惡劣的高海拔環(huán)境中成像，也將面臨著(zhù)諸多問(wèn)題需要解決。成像對
- 關(guān)鍵字： 航天航空 攝影測量 遙感
無(wú)人遙感小飛機低空監控堰塞湖
- 5月19日，超低空無(wú)人駕駛遙感飛機對四川省綿陽(yáng)市安縣茶坪鄉和高川鄉的堰塞湖進(jìn)行了拍攝，這些航拍照片將為制定抗震救災方案提供科學(xué)依據。 “5·12”地震災害使安縣茶坪鄉和高川鄉的山體倒塌，堵塞了河流通道，在肖家橋和罐子灘形成了較大的湖泊，人們稱(chēng)之為堰塞湖。 19日，來(lái)自中國科學(xué)院、西南交通大學(xué)、成都電子科技大學(xué)和北京安翔動(dòng)力科技有限公司的科技人員組成了科技組，利用超低空無(wú)人駕駛遙感系統對堰塞湖進(jìn)行了空中拍攝。 據了解，這次遙感系統共拍回393張照片
- 關(guān)鍵字： 遙感 飛機 堰塞湖 地震
二極管激光器在尾氣遙感監測中的應用
- 1.引言 機動(dòng)車(chē)尾氣的遙感監測，因其能在機動(dòng)車(chē)正常行駛情況下監測機動(dòng)車(chē)的瞬時(shí)排放而收到廣泛關(guān)注和研究。自1989年，美國Denwer大學(xué)研制出第一臺遙感監測設備開(kāi)始，遙感監測技術(shù)已經(jīng)從基于非分光紅外技術(shù)(nondispersion infrared, NDIR)發(fā)展到基于可調諧二極管激光器(tunablediode laser，TDL)技術(shù)[1]，檢測污染物種類(lèi)從單一的co發(fā)展到CO、HC和Nox均能有效監測。遙感監測技術(shù)在各國均開(kāi)始有益的試驗研究和實(shí)際應用[2]。 本文從光學(xué)原理人手介紹
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 測試 測量 二極管 激光器 遙感 汽車(chē)電子控制裝置
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遙感介紹
遙感(RS)簡(jiǎn)介
遙感是以航空攝影技術(shù)為基礎，在本世紀60年代初發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)。開(kāi)始為航空遙感，自1972年美國發(fā)射了第一顆陸地衛星后，標志著(zhù)航天遙感時(shí)代的開(kāi)始。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，目前遙感技術(shù)已廣泛應用于資源環(huán)境、水文、氣象，地質(zhì)地理等領(lǐng)域，成為一門(mén)實(shí)用的，先進(jìn)的空間探測技術(shù)。
遙感是利用遙感器從空中來(lái)探測地面物體性質(zhì)的，它根據不同物體對波譜產(chǎn)生不同響應的原理，識別地 [ 查看詳細 ]
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