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車(chē)內傳感
車(chē)內傳感 文章 進(jìn)入車(chē)內傳感技術(shù)社區
通過(guò)單芯片60GHz毫米波雷達傳感器，降低車(chē)內傳感的復雜性和成本
- 為了滿(mǎn)足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求，原始設備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰：擴展車(chē)內安全系統的傳感功能，以滿(mǎn)足不斷變化的法規要求，同時(shí)更大限度地降低設計復雜性和成本。歐洲新車(chē)評鑒協(xié)會(huì )（歐洲 NCAP）和其他標準即將發(fā)生的變化將改變新車(chē)的安全評分方式，從而鼓勵 OEM 在其車(chē)輛中加入更多傳感功能。以往，要擴展車(chē)內傳感應用以支持乘員監控、車(chē)內兒童檢測和入侵檢測等功能，需要增加獨立的傳感器。然而，雷達傳感器 SoC 的最新創(chuàng )新技術(shù)通過(guò)深度學(xué)習（邊緣人工智能 [AI]）功能，現在可在
- 關(guān)鍵字： 毫米波雷達傳感器 車(chē)內傳感 德州儀器
Smart Eye和豪威集團發(fā)布滿(mǎn)足GSR和Euro NCAP要求的下一代車(chē)內傳感解決方案
- 瑞典，哥德堡和加利福尼亞，圣克拉拉 – 2022年9月13日 – Smart Eye AB，為汽車(chē)行業(yè)提供車(chē)內傳感人工智能和駕駛員監控系統（DMS）軟件的全球領(lǐng)軍者，以及豪威集團，全球排名前列的先進(jìn)數字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導體解決方案開(kāi)發(fā)商，當日發(fā)布了雙方為車(chē)內傳感應用提供超高精確度的聯(lián)合解決方案。該解決方案在2022年9月12日至14日的AutoSens布魯塞爾展會(huì )上展示。該解決方案融合了Smart Eye世界領(lǐng)先的車(chē)內人工智能算法以及豪威集團用于車(chē)內和乘員監控系統（IMS和OMS）的下一代R
- 關(guān)鍵字： Smart Eye 豪威 GSR Euro NCAP 車(chē)內傳感
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車(chē)內傳感介紹
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