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報告：14家自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng )企上市后股價(jià)平均降幅超80%

10月17日消息，過(guò)去幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng )企業(yè)成為投資者眼中的香餑餑，它們爭相上市，并吸引了大量眼球和風(fēng)投資金支持。然而，風(fēng)向似乎突然變了。研究顯示，這些公司上市以來(lái)股價(jià)平均降幅超過(guò)80%。幾年前，許多投資者抱怨缺乏直接投資于自動(dòng)駕駛等影響未來(lái)的技術(shù)的機會(huì )。但在2020年和2021年，通過(guò)特殊目的收購公司（SPAC）和IPO，大量自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng )企業(yè)開(kāi)始公開(kāi)上市。突然之間，曾經(jīng)局限于風(fēng)險投資行業(yè)的創(chuàng )企在公開(kāi)市場(chǎng)上隨處可見(jiàn)。與自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)開(kāi)發(fā)商尤其有代表性，他們以總計超過(guò)500億美元的初始估值首
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　　1.背景　　汽車(chē)行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。　　僅從日本市場(chǎng)看，在新車(chē)中，不僅高級轎車(chē)甚至連普通轎車(chē)和微型轎車(chē)均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統等ADAS(Advanced driver assistance system，高級駕駛輔助系統)功能,其市場(chǎng)認知度也非常高，已經(jīng)越來(lái)越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。(圖1) 　　但是，實(shí)現全自動(dòng)駕駛尚需要眾多技術(shù)革新。本文就其中一個(gè)重要元素--智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，特別是對汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)通信方面進(jìn)行介紹。
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