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電驅動(dòng)系統
電驅動(dòng)系統 文章 進(jìn)入電驅動(dòng)系統技術(shù)社區
純電動(dòng)汽車(chē)究竟要不要多擋三合一電驅動(dòng)系統？
- 目前，單擋減速器電驅系統在市場(chǎng)上占領(lǐng)絕對的地位，但是國內外諸多公司正在研發(fā)或已有應用多擋位的系統，之前也寫(xiě)過(guò)《采埃孚最新電動(dòng)車(chē)2擋三合一電驅總成的“解讀”》。為什么這么多公司都在做多擋系統，對整車(chē)和三合一電驅動(dòng)系統帶來(lái)了哪些優(yōu)勢？多擋會(huì )不會(huì )導致整車(chē)應用成本上升？多擋電驅系統今后的研發(fā)方向又在哪里呢？為了說(shuō)明多擋位電驅動(dòng)系統的優(yōu)勢，我們從電機的典型特性和整車(chē)需求出發(fā)，從動(dòng)力性和經(jīng)濟性?xún)蓚€(gè)方面，淺析單一擋位電驅系統在整車(chē)應用中遇到的瓶頸。單擋在動(dòng)力性上的瓶頸下圖是典型的電機特性曲線(xiàn)，包含兩個(gè)區域：恒扭矩區域和
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48V高功率電驅動(dòng)系統的設計與開(kāi)發(fā)
- 根據歐盟對汽車(chē)CO2排放限值的要求,至2025年,這一排放指標須比2021年降低15.0%;至2030年,這一排放指標須比2021年降低37.5%?目前,研究人員需要進(jìn)一步降低新款車(chē)型的CO2排放,為此應大力推廣電氣化動(dòng)力總成系統?除了純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)之外,全混合動(dòng)力汽車(chē)(FHEV)也屬于該類(lèi)車(chē)型?FHEV雖然無(wú)須進(jìn)行外部充電,但是仍能以純電動(dòng)狀態(tài)行駛,特別是在市區范圍內?研究人員如果對德國混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)可公開(kāi)得到的數據進(jìn)行分析,那么就能獲得如下信息:輕度混合動(dòng)力汽車(chē)(MHEV
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柯馬助力蔚來(lái)新一代電驅動(dòng)系統高效自動(dòng)化生產(chǎn)
- ●? ?柯馬設計部署柔性自動(dòng)化解決方案，用于大規模量產(chǎn)蔚來(lái)新一代電驅動(dòng)系統●?? 高性能生產(chǎn)線(xiàn)支持蔚來(lái)兩種電驅動(dòng)系統共線(xiàn)生產(chǎn)，預計2024年底實(shí)現100萬(wàn)套全面產(chǎn)能●?? 先進(jìn)的制造環(huán)境涵蓋電機裝配線(xiàn)、減速箱總成裝配線(xiàn)、逆變器裝配線(xiàn)及EOL測試線(xiàn)等主要線(xiàn)體●?? 柯馬研發(fā)了配置零點(diǎn)定位器的新型適配器，可支持不同的裝配任務(wù)，保證生產(chǎn)柔性近日， 柯馬實(shí)施了一項高性能交鑰匙解決方案，助力蔚來(lái)新一代EDS電驅動(dòng)系統高效自動(dòng)化生產(chǎn)。這一
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恒大投建新能源車(chē)電驅動(dòng)系統
- 據汽車(chē)之家消息，近日，浙江湖州南太湖新區總投資達743億元的22個(gè)項目集中開(kāi)工，其中包括恒大集團投資150億元的年產(chǎn)50萬(wàn)臺新能源汽車(chē)電驅動(dòng)系統項目。據悉，該項目用地450畝，包括三合一動(dòng)力系統研發(fā)中心、電機與自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中心、電機與電池繼承研發(fā)中心，預計達產(chǎn)后年產(chǎn)值120億元。
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奔馳烏特圖克海姆工廠(chǎng)將生產(chǎn)電驅動(dòng)系統
- 日前，奔馳官方宣布其位于德國斯圖加特郊區的烏特圖克海姆（Untertürkheim）工廠(chǎng)將成為電驅動(dòng)動(dòng)力總成的生產(chǎn)基地，將主要負責生產(chǎn)電機、電控元件以及動(dòng)力傳遞系統。
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電驅動(dòng)系統介紹
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電驅動(dòng)系統專(zhuān)欄文章
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