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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 電路故障

萬(wàn)用表如何排查電路板故障？

  • 紅表筆接地，紅圈內的腳位都是地點(diǎn)，電容的負極都是地點(diǎn)。 黑色表筆放在要量測的IC腳上，這時(shí)萬(wàn)用表上就會(huì )顯示一個(gè)二極體值，根椐二極體值判斷IC的好壞。到底值為多少才是好的，這個(gè)就要評經(jīng)驗了，要么你有一片主板，做對比量測就行。
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數控電源電路故障檢修討論

  • 摘要：針對中職技能大賽電路（數控電源電路）在電路故障設置中存在的一些問(wèn)題，進(jìn)行分析、討論，并結合自己的一些實(shí)踐 ...
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汽車(chē)電子電路故障的檢修思路

  • 現代汽車(chē)電器、電子設備的特點(diǎn)，主要體現在功能集約化(組合化)、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線(xiàn)路的故障時(shí)，由于它總是與相關(guān)的電器設備相聯(lián)系，所以，一定要了解電器、電子設備的一般特點(diǎn)。在分析檢修電子
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導致汽車(chē)電子電路故障的主要原因

  • 導致汽車(chē)電子故障的主要原因有以下幾種：私自加裝電器引起線(xiàn)路故障：現在許多私家車(chē)都喜歡在車(chē)上加裝一些電子設置，像車(chē)用防盜器、音響等，由于施工技術(shù)不專(zhuān)業(yè)，會(huì )造成線(xiàn)路接錯，或者令原有線(xiàn)路負荷加大，導致線(xiàn)路短
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基于故障注入的基準電路故障響應分析

  • 1 研究背景 　　隨著(zhù)半導體器件的尺寸不斷縮小，集成電路(IC)設計的規模越來(lái)越大，芯片集成度越來(lái)越高，使得芯片測試越來(lái)越困難。為了提高集成電路的成品率，研究人員把更多的精力放在芯片的測試技術(shù)上，試圖采用更簡(jiǎn)便有效的方法測試芯片，并獲得滿(mǎn)足要求的故障覆蓋率。 　　電路故障覆蓋率的評測方法可以在芯片制造完成后，通過(guò)自動(dòng)測試儀(ATE)獲得芯片的故障覆蓋率。這種方法是一種事后的評估行為，他只能對成品芯片的優(yōu)劣做出估計，不能對改進(jìn)芯片設計起到至關(guān)重要的作用。 　　另一種獲得故障覆蓋率的方法是，設計或測試人
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電路故障介紹

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