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電氣化鐵路
電氣化鐵路 文章 進(jìn)入電氣化鐵路技術(shù)社區
基于LabVIEW的電氣化鐵路電能 質(zhì)量監測系統的設計
- 0 引言
電能作為現代社會(huì )中使用最為廣泛的能源，其應用程度是衡量一個(gè)國家發(fā)展水平的重要標志之一。近年來(lái)，隨著(zhù)我國電力事業(yè)的迅速發(fā)展，電力系統的規模日益擴大。與此同時(shí)，用戶(hù)對電能質(zhì)量的要求也越來(lái)越高 - 關(guān)鍵字： LabVIEW 電氣化鐵路 電能 質(zhì)量監測系統
基于I2C總線(xiàn)的電氣化鐵路導線(xiàn)磨耗儀的設計與應用
- 摘 要：本文簡(jiǎn)要介紹了基于內部集成電路總線(xiàn)I2C的電氣化鐵路導線(xiàn)磨耗儀的設計與應用。在開(kāi)發(fā)電氣鐵路導線(xiàn)磨耗遙測儀的過(guò)程中，通過(guò)使用I2C電路和單片機AT89C52的I/O口，可以控制DS1307、AT24C256和IC卡。這種設計方法縮短了開(kāi)發(fā)周期，提高了系統的整體穩定性。關(guān)鍵詞：導線(xiàn)磨耗；I2C電路；AT89C52；電氣化鐵路引言接觸網(wǎng)斷線(xiàn)問(wèn)題一直是困擾電氣化鐵路牽引供電設備安全的主要問(wèn)題；同時(shí)，這也是接觸網(wǎng)系統各檢測項目中的難點(diǎn)。導線(xiàn)磨耗遙測儀的研究就是針對此問(wèn)題，
- 關(guān)鍵字： AT89C52 I2C電路 導線(xiàn)磨耗 電氣化鐵路
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電氣化鐵路介紹
電氣化鐵路，亦稱(chēng)電化鐵路，是由電力機車(chē)或動(dòng)車(chē)組這兩種鐵路列車(chē)（即通稱(chēng)的火車(chē)）為主，所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動(dòng)力是電力機車(chē)，機車(chē)本身不帶能源，所需能源由電力牽引供電系統提供。牽引供電系統主要是指牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分。變電所設在鐵道附近，它將從發(fā)電廠(chǎng)經(jīng)高壓輸電線(xiàn)送來(lái)的電流，送到鐵路上空的接觸網(wǎng)上。接觸網(wǎng)是向電力機車(chē)直接輸送電能的設備。
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2 歷史
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