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電子控制 文章 進(jìn)入電子控制技術(shù)社區
豐田社長(cháng)稱(chēng)油門(mén)電子控制系統不存在問(wèn)題
- 豐田汽車(chē)公司社長(cháng)豐田章男17日在東京召開(kāi)記者會(huì )，針對美國發(fā)生豐田車(chē)突然迅猛加速問(wèn)題，豐田章男強調稱(chēng)：“電子控制系統即便出現異常也絕不會(huì )加速。” 豐田負責人在記者會(huì )上解釋稱(chēng)，油門(mén)電子控制系統受電磁或振動(dòng)干擾后即便出現異常，也能夠安全地進(jìn)行控制，如停止發(fā)動(dòng)機等。但據稱(chēng)，由于認為電子控制系統故障的報道層出不窮，正委托外部調查機構進(jìn)行測試。 豐田章男就定于2月下旬至3月上旬之間召開(kāi)的美國國會(huì )聽(tīng)證會(huì )稱(chēng)“北美管理層能夠回答國會(huì )提問(wèn)。我將在(日本)總部全面進(jìn)行后援&r
- 關(guān)鍵字： 豐田 汽車(chē)電子 電子控制
發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)系技術(shù)的最新發(fā)展及應用簡(jiǎn)析
- 中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)張興業(yè)在南汽舉辦的“中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng )新暨南汽發(fā)展戰略高峰論壇”上發(fā)表了題...
- 關(guān)鍵字： 發(fā)動(dòng)機 混合動(dòng)力 傳動(dòng)系 電子控制 科技創(chuàng )新
Tata BP Solar和恩智浦合作開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能解決方案
- 恩智浦半導體(NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng )建的獨立半導體公司)今天宣布與印度Tata BP Solar公司(BP Solar和塔塔電力組建的合資企業(yè))建立研發(fā)合作伙伴關(guān)系，Tata BP將使用由恩智浦開(kāi)發(fā)的各種太陽(yáng)能電子產(chǎn)品解決方案。這些解決方案均由恩智浦根據Tata BP具體要求定制開(kāi)發(fā)。 Tata BP Solar首席執行官K Subramanya先生與恩智浦首席技術(shù)官Rene Penning de Vries先生今天還透露，兩家公司已簽署一份意向書(shū)，計劃從2010年開(kāi)始
- 關(guān)鍵字： NXP 太陽(yáng)能 電子控制
"VTEC"- 可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統技術(shù)
- "VTEC"為英文"Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System"的縮寫(xiě)，中文意思為"可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統"。 一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機每缸氣門(mén)組只由一組凸輪驅動(dòng)，而VTEC系統的發(fā)動(dòng)機卻有中低速用和高速用兩組不同的氣門(mén)驅動(dòng)凸輪，并可通過(guò)電子控制系統的自動(dòng)操縱，進(jìn)行自動(dòng)轉換。
- 關(guān)鍵字： VTEC 可變氣門(mén)正時(shí) 電子控制
汽車(chē)儀表技術(shù)演繹三大新趨勢
- 由于汽車(chē)排放、節能、安全和舒適性等使用性能不斷提高，使得汽車(chē)電子控制程度也越來(lái)越高。汽車(chē)電子控制裝置必須迅速、準確地處理各種信息，并通過(guò)電子儀表顯示出來(lái)，使駕駛員及時(shí)了解并掌握汽車(chē)的運行狀態(tài)，妥善處理各種情況。同時(shí)，汽車(chē)儀表正向“綜合信息系統”的方向發(fā)展，其功能將不局限于現在的車(chē)速、里程、發(fā)動(dòng)機轉速、油量、水溫、方向燈指示，還可能增添一些功能，比如帶ECU的智能化汽車(chē)儀表，能指示安全系統運行狀態(tài)，如輪胎氣壓、制動(dòng)裝置、安全氣囊等，這對汽車(chē)儀表技術(shù)提出了更高要求。 汽車(chē)儀表技術(shù)演繹
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 電子控制 電子儀表 智能化 汽車(chē)電子控制裝置
電子控制介紹
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