電動(dòng)自行車(chē) 文章進(jìn)入電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)社區

基于SPCE061A和CPLD的電動(dòng)自行車(chē)充電系統研制

　　電動(dòng)車(chē)由于具有無(wú)廢氣污染、無(wú)噪音、輕便美觀(guān)等特點(diǎn)，受到眾多使用者的青睞。但使用中也暴露出它的局限性，那就是蓄電池的容量決定了它的使用范圍，而且存在充電時(shí)間長(cháng)的缺點(diǎn)。目前隨著(zhù)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展，急需解決的問(wèn)題就是如何實(shí)現快速靈活的充電。　　隨著(zhù)電子技術(shù)、可編程邏輯器件(FPGA,CPLD)、EDA技術(shù)的飛速發(fā)展，基于硬件編程語(yǔ)言的自上而下(TOP-TO-DOWN)設計方法給數字系統的開(kāi)發(fā)設計帶來(lái)了革命性變革，僅使用單片機來(lái)實(shí)現系統控制的傳統方法正在被越來(lái)越多的以MCU+FPGA/CPLD為核心的最新設
關(guān)鍵字： CPLD SPCE061A FPGA EDA 充電電動(dòng)自行車(chē)

和正常運行時(shí)一樣，剎車(chē)過(guò)程中也需要根據當前HALL傳感器的位置進(jìn)行換相，從而使得剎車(chē)過(guò)程平穩有效。通過(guò)分析可知道，為了產(chǎn)生反向電流，剎車(chē)過(guò)程中的換相控制和正常運行過(guò)程中的換相的開(kāi)關(guān)管導通控制是互補的。以雙側斬波為例，圖5是逆變器上個(gè)橋臂的開(kāi)關(guān)管，表2是正常運行時(shí)候和剎車(chē)時(shí)候的換相表的對比。能量再生電動(dòng)自行車(chē)的能量回收的基本工作原理是通過(guò)電機的自感電動(dòng)勢、反電動(dòng)勢，將存儲在電樞中的磁場(chǎng)能量以及車(chē)體的動(dòng)能轉換成電能并保存到蓄電池。圖5 逆變器的開(kāi)關(guān)管圖6
關(guān)鍵字： PSoC，電動(dòng)自行車(chē)，控制器 200805

結合電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展趨勢以及其控制策略，本文介紹了Cypress可編程片上系統在電動(dòng)自行車(chē)控制器中的硬件和軟件實(shí)現方案。
關(guān)鍵字： PSoC CY8C24x33 電動(dòng)自行車(chē) 直流無(wú)刷電機

摘要：?本文主要介紹了電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)現狀和芯片供應商的技術(shù)開(kāi)發(fā)方向。關(guān)鍵詞：?電動(dòng)自行車(chē)；MCU；電機；BLDC；控制　　撼動(dòng)了傳統腳踏自行車(chē)和摩托車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)以經(jīng)濟、快捷的特點(diǎn)為人們的出行方式帶來(lái)了革命性的影響，并在城市中悄然興起。據瑞薩公司介紹，我國電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)2006年達到了1600萬(wàn)臺產(chǎn)銷(xiāo)記錄，2007年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)出現了停滯，甚至是下滑，很多專(zhuān)家分析電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)平衡點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。Infineon(英飛凌)公司2007年財務(wù)報表非常樂(lè )觀(guān)，認為2007年中國電動(dòng)自行車(chē)的
關(guān)鍵字：電動(dòng)自行車(chē) 技術(shù)市場(chǎng)趨勢 200804 200803

　　摘要：介紹了基于C8051F313電動(dòng)自行車(chē)調速控制系統的設計方案。該方案的整個(gè)系統成本比較低，實(shí)時(shí)性強，可靠性高，性能好。　　關(guān)鍵詞：直流無(wú)刷電動(dòng)機;調速控制系統;電動(dòng)自行車(chē) 　　引言　　隨著(zhù)環(huán)境的污染和能源的緊張，電動(dòng)自行車(chē)以無(wú)廢氣污染，無(wú)噪音，利用電能和使用方便等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)，成為生活中的代步交通工具。本文介紹采用美國公司Silicon laboratories(Silabs)的高速SoC型C8051F313單片機設計的一種無(wú)刷直流電機調速控制系統。該系統充分利用C8
關(guān)鍵字：直流無(wú)刷電動(dòng)機調速控制系統電動(dòng)自行車(chē) 200803

本文介紹的速度與里程表設計以單片機和光電傳感器為核心。傳感器將不同車(chē)速轉變成的不同頻率的脈沖信號輸入到單片機進(jìn)行控制與計算，再采用LED模塊進(jìn)行顯示，使得電動(dòng)自行車(chē)的速度與里程數據能直觀(guān)的顯示給使用者。
關(guān)鍵字：電動(dòng)自行車(chē) 速度里程表