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點(diǎn)火提前角
點(diǎn)火提前角 文章 進(jìn)入點(diǎn)火提前角技術(shù)社區
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機回火放炮故障原因
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機回火放炮故障原因可能是油路或進(jìn)氣系統出現故障：油路故障主要是由于噴油器噴油過(guò)少所致，造成噴油器噴油過(guò)少的原因主要是：油壓過(guò)低;噴油器堵塞。進(jìn)氣系統故障主要是由于進(jìn)氣量過(guò)多所致，造成進(jìn)氣量過(guò)多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效;進(jìn)氣歧管漏氣。
- 關(guān)鍵字： 點(diǎn)火提前角 發(fā)動(dòng)機 進(jìn)氣歧管
PIC單片機在摩托車(chē)用點(diǎn)火系統中的運用
- 摘要 數字點(diǎn)火方式具有適時(shí)性好、響應快、控制點(diǎn)火時(shí)刻更精確等優(yōu)點(diǎn)。用PIC單片機實(shí)現對點(diǎn)火提前角的控制，可靈活調整提前角度，從而使發(fā)動(dòng)機在各種工作轉速范圍內均能達到在最佳時(shí)刻點(diǎn)火，展現發(fā)動(dòng)機最佳性能，實(shí)現
- 關(guān)鍵字： 摩托車(chē) 點(diǎn)火提前角 PIC單片機
兩用燃料汽車(chē)高能點(diǎn)火控制器的研究與設計
- 氣體燃料與汽油燃燒特性有諸多不同，因而導致由汽油機改裝的兩用燃料汽車(chē)出現動(dòng)力性下降及排放偏高問(wèn)題。本文采用改變原汽油機點(diǎn)火基準信號的方法，設計一種點(diǎn)火控制器，對點(diǎn)火提前角進(jìn)行適當調整的基礎上采用高能點(diǎn)火技術(shù)。發(fā)動(dòng)機臺架試驗結果表明，該控制器能有效提升兩用燃料汽車(chē)的動(dòng)力性和排放性。
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)電子 點(diǎn)火 兩用燃料汽車(chē) 點(diǎn)火提前角 點(diǎn)火能量 200910
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