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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 汽車(chē)防撞

LFMCW雷達運用于汽車(chē)防撞的研究

  • 隨著(zhù)現代社會(huì )汽車(chē)數量的日益增多，汽車(chē)防撞技術(shù)的研究已成為保障人民生命安全和提高運輸業(yè)的關(guān)鍵。課題旨在研究一種汽車(chē)防撞系統，保證在該系統正常運作的情況下既不發(fā)生碰撞事故又不降低道路的通行能力。該系統利用LFMCW的線(xiàn)性調頻特性及多普勒效應的原理既可測量?jì)绍?chē)間距又可實(shí)現相對運動(dòng)的判斷，結合兩者的測量值，實(shí)現有效防撞的功能。主要論述了LFMCW雷達運用于汽車(chē)防撞系統中的相關(guān)參數確定及具體實(shí)現方法，原理分析。
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基于DSP+FPGA汽車(chē)防撞報警設備高速數據采集

  • 隨著(zhù)人們生活水平的提高，公路上的私家車(chē)輛也增多了，但隨之帶來(lái)的問(wèn)題就是交通事故發(fā)生率居高不下，嚴重危害著(zhù)人們的生命安全。文中就如何預防交通事故發(fā)生，研究設計一種響應迅速、高可靠性并且經(jīng)濟實(shí)用的汽車(chē)防擅
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汽車(chē)防撞雷達系統功率放大器仿真設計

  • 摘要：設計了用于汽車(chē)防撞雷達的功率放大器，為了消除在K波段的寄生效應的影響，設計了直流偏置、輸入輸出匹配網(wǎng)絡(luò )、耦合隔直和電源濾波的微帶網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)ADS仿真，得到了噪聲系數為2．33，最大輸出功率為18．5 dBm，
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基于DSP和FPGA的汽車(chē)防撞高速數據采集系統

  • 隨著(zhù)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，數據采集技術(shù)已成為重要的現代化的工具，并且其應用范圍也在不斷擴大，在通信、雷達、醫療、遙測遙感等領(lǐng)域得到了廣泛的應用。本文為了汽車(chē)防撞報警設備高速信號處理的目的，采用了DSP和FPGA處理器加上相關(guān)算法，實(shí)現了對激光雷達回波信號能夠高速的采集和處理。
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一種汽車(chē)防撞紅外線(xiàn)測距系統的方案設計

  • 1　引言 隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)日益繁榮，但由于道路狀態(tài)、交通管理等硬件難以跟上，加上駕駛超車(chē)、出車(chē)開(kāi)小差、錯誤估計車(chē)距等主觀(guān)的原理，使相互碰撞的交通事故頻頻發(fā)生。解決這個(gè)問(wèn)題的根本措施在于給行進(jìn)中
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汽車(chē)防撞介紹

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