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汽車(chē)照明
汽車(chē)照明 文章 進(jìn)入汽車(chē)照明技術(shù)社區
Melexis發(fā)布MeLiBu 2.0協(xié)議首款產(chǎn)品：點(diǎn)亮汽車(chē)照明的未來(lái)
- 全球微電子工程公司Melexis宣布，推出MLX80142雙RGB LED驅動(dòng)芯片（六通道），作為邁來(lái)芯智能狀態(tài)機LED驅動(dòng)芯片系列的最新成員，這是第一款支持MeLiBu? 2.0協(xié)議的產(chǎn)品。該芯片不僅搭載邁來(lái)芯成熟的LED驅動(dòng)技術(shù)，還支持免代碼可選方案，專(zhuān)為下一代智能RGB照明應用而設計。此外，其采用的模內裝配工藝能夠有效應對嚴苛的空間限制要求，為緊湊型照明解決方案提供更高的靈活設計性。LED照明已成為現代汽車(chē)設計的重要組成部分，可實(shí)現醒目的視覺(jué)對比、清晰的視覺(jué)反饋以及良好的黑暗環(huán)境照明效果。為滿(mǎn)足最新
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Melexis與吉利攜手共創(chuàng )汽車(chē)照明設計新紀元
- 全球微電子工程公司Melexis宣布，知名汽車(chē)制造商吉利汽車(chē)集團（Geely Automotive Group）已選定采用邁來(lái)芯的芯片及創(chuàng )新的MeLiBu?技術(shù)，為其Link & Co.品牌的首款電動(dòng)汽車(chē)——Z10車(chē)型，配備先進(jìn)的日間行車(chē)燈（DRL）和全彩照明動(dòng)效的RGB LED尾燈。為了挑戰并超越車(chē)輛照明設計的界限，吉利汽車(chē)集團特別選用了邁來(lái)芯的智能RGB LED驅動(dòng)器MLX81116，該產(chǎn)品以其出色的復雜動(dòng)態(tài)照明控制能力及先進(jìn)的通信接口而著(zhù)稱(chēng)。隨著(zhù)汽車(chē)照明逐漸成為現代汽車(chē)設計中的關(guān)鍵視覺(jué)元素，
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未來(lái)之“光”：艾邁斯歐司朗引領(lǐng)汽車(chē)照明革新
- 據TrendForce集邦咨詢(xún)分析，截至2023年，全球傳統乘用車(chē)中LED頭燈的普及率已達72%，而在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，這一比率更是高達94%；預計2024年，這兩項數據將分別上升至75%與96%。伴隨著(zhù)數字化、智能化以及新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢，汽車(chē)照明市場(chǎng)正經(jīng)歷著(zhù)從單純照明功能向更為復雜的智能表達需求的轉變?！爱斀竦钠?chē)照明市場(chǎng)，除了對成本控制的急迫需求，創(chuàng )新更是推動(dòng)市場(chǎng)向前發(fā)展的關(guān)鍵力量?！苯?，在由EEVIA主辦的第12屆中國硬科技產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新趨勢峰會(huì )暨百家媒體論壇上，艾邁斯歐司朗高級市場(chǎng)經(jīng)理羅理表示，“作
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艾邁斯歐司朗ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)重新定義汽車(chē)照明
- 艾邁斯歐司朗ALIYOS?技術(shù)實(shí)現將LED集成到纖薄、柔性的透明基板上。這一技術(shù)突破為發(fā)光面的革命性設計奠定基礎，帶來(lái)極具互動(dòng)性和吸引力的體驗。在最新的產(chǎn)品演示中，ALIYOS? LED薄膜成功集成于多種面板。這一創(chuàng )新成果得益于艾邁斯歐司朗與其合作伙伴L(cháng)EONHARD KURZ在模內裝飾（IMD）和功能薄膜粘合（FFB）技術(shù)上的緊密合作。全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應商艾邁斯歐司朗近日宣布，將LED薄膜應用于汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新方案是ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)的下一步發(fā)展方向。這一前沿技術(shù)將艾邁斯歐
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CES 2024: 聚積科技LED驅動(dòng)芯片引領(lǐng)汽車(chē)照明和顯示的升級
- （2024年1月10日）聚積科技在CES 2024展示了其最新的LED驅動(dòng)芯片，適用于汽車(chē)照明和座艙顯示應用。在全球最大的消費電子展CES 2024上，聚積科技正在拉斯韋加斯會(huì )展中心西館的3161號展位展示其創(chuàng )新技術(shù)，參觀(guān)者可親身感受它如何改變汽車(chē)行業(yè)的面貌。聚積科技的展覽主題“驅動(dòng)升級變革”， 旨在強調公司承諾推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng )新的決心。 圖1、聚積科技在CES 2024展示車(chē)用照明與車(chē)用顯示LED驅動(dòng)芯片 聚積科技的展示區域分為兩大部分，以下將分別介紹車(chē)體外部和內部的應用。車(chē)體外部展示
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“大放異彩”——艾邁斯歐司朗的ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)將為汽車(chē)照明帶來(lái)前所未有的變革
- ●? ?ALIYOS?技術(shù)突破了多區塊發(fā)光的界限，同時(shí)又能實(shí)現個(gè)性化的發(fā)光面造型；●? ?透明、纖薄、2.5D彎曲的產(chǎn)品特性可使客戶(hù)創(chuàng )造出全新的照明效果，實(shí)現個(gè)性化的照明解決方案；●? ?ALIYOS?技術(shù)能夠靈活的實(shí)現后組合燈法規所規定的亮度要求；●? ?ALIYOS? LED-on-foil技術(shù)能夠在不同燈具造型中實(shí)現區塊化、個(gè)性化設計，例如3D發(fā)光效果、自由曲面上的隱藏式光源等效果；●? ?ALIYO
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汽車(chē)照明的四大設計維度
- LED燈在各種照明環(huán)境中得到了廣泛應用，并且隨著(zhù)技術(shù)的更新?lián)Q代，光效也在逐步提高，在實(shí)際應用中展示出了越來(lái)越大的優(yōu)勢。盡管如此，對效率無(wú)止境的追求下，因為使用量大、使用時(shí)間長(cháng)的汽車(chē)照明，效率依然是關(guān)鍵設計的考慮維度之一。在空間有限的電子系統中，效率至關(guān)重要的，在這些設計中，LED驅動(dòng)器安裝在大燈、尾燈或側轉指示燈中非?？拷麹ED總成的位置。較高的功率轉換效率降低了系統的熱預算，因此在設計散熱器時(shí)具有更高的自由度，同時(shí)也減小了解決方案的總尺寸。此外，效率的提高可以延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)的電池壽命，而在單個(gè)系統中使用多
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高亮度矩陣式LED，讓汽車(chē)照明呈現更多可能
- 對于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，照明是一個(gè)越來(lái)越重要的差異化設計要素，而作為與汽車(chē)“顏值”和主動(dòng)安全直接相關(guān)的前燈，更是重中之重。近年來(lái)，大燈也由最開(kāi)始的鹵素燈發(fā)展為氙氣大燈，再到現在的LED大燈和矩陣式LED大燈，尤其是隨著(zhù)LED光源車(chē)燈大面積普及，顯著(zhù)提升了車(chē)輛的整體照明效果，曾經(jīng)僅裝備在頂級豪車(chē)上的矩陣LED燈，也逐漸進(jìn)入到普通大眾家用車(chē)型上。矩陣式LED取代傳統汽車(chē)前燈實(shí)現智能照明開(kāi)過(guò)夜車(chē)的朋友，大概都有被遠光晃到懷疑人生的經(jīng)歷。矩陣式LED前燈的出現，從整車(chē)設計上避免這種情況的發(fā)生。矩陣式LED前燈有數個(gè)獨
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艾邁斯歐司朗攜手TactoTek推出模內結構電子RGB LED新品,實(shí)現汽車(chē)照明創(chuàng )新
- ●? ?TactoTek與艾邁斯歐司朗達成合作關(guān)系，利用創(chuàng )新的模內工藝，在細窄的智能結構中集成側向汽車(chē)RGB LED，實(shí)現汽車(chē)內飾照明創(chuàng )新；●? ?艾邁斯歐司朗新推出的OSIRE??E5515 LED專(zhuān)為模內工藝而設計，經(jīng)驗證，適用TactoTek的IMSE?（模內結構電子）技術(shù)，幫助汽車(chē)OEM提升品牌差異化與競爭力；●? ?將艾邁斯歐司朗RGB LED集成到TactoTek的IMSE后，可設計出無(wú)縫集成的細窄三維照明結構。全球領(lǐng)先的光
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安森美先進(jìn)的汽車(chē)照明半導體方案使道路更安全，車(chē)輛更節能
- 智能汽車(chē)照明正不斷演進(jìn)，轉向基于LED的方案，提高道路安全性，實(shí)現節能3到5倍，增強用戶(hù)體驗，且創(chuàng )新的車(chē)燈造型設計以及可靠性的提升，還不斷拓寬汽車(chē)照明的新境界。安森美(onsemi)關(guān)注汽車(chē)領(lǐng)域的趨勢發(fā)展，不斷推出創(chuàng )新的智能電源和智能感知技術(shù)，以確保道路安全，也是汽車(chē)照明領(lǐng)域的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者。本文聚焦汽車(chē)外部照明的系統級應用和安森美相關(guān)設計的半導體方案，包括矩陣/像素燈、造型定制及車(chē)聯(lián)萬(wàn)物 (V2X)。前照燈及SPI接口LED驅動(dòng)器模塊前照燈包括近光燈、遠光燈、日行燈、示寬燈、轉向燈和霧燈。由于系統總功率
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ISELED聯(lián)盟迎來(lái)三位新成員
- 弘亮光電（Hongbright）、英恒科技（Intron Technology）和Polycontact加入ISELED聯(lián)盟ISELED聯(lián)盟宣布，另外三個(gè)成員弘亮光電（Hongbright）、英恒科技（Intron Technology）和Polycontact已加入該行業(yè)聯(lián)盟。自此，這一開(kāi)放產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將擁有42家公司，涵蓋了汽車(chē)照明行業(yè)全價(jià)值鏈，并進(jìn)一步確立ISELED成為市場(chǎng)上的標準化解決方案。ISELED聯(lián)盟成立于2016年，是一個(gè)開(kāi)放的行業(yè)協(xié)會(huì )，其目標是建立一個(gè)基于ISELED技術(shù)的綜合生態(tài)系統——
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基于飛思卡爾MCU的汽車(chē)照明方案
- 方案描述：外部照明對車(chē)內乘員及其他道路使用者的安全具有重要作用。當今汽車(chē)采用不同類(lèi)型車(chē)燈(如鹵素燈、氙氣燈或LED) 用于各種照明，如剎車(chē)燈、轉向燈、近光燈和遠光燈、白天行駛燈等。更加先進(jìn)的功能還可調整大燈光束的撓曲和水平位置，以適應不斷變化的行駛條件。飛思卡爾8、16和32位MCU豐富的產(chǎn)品組合滿(mǎn)足不同應用環(huán)境的處理要求。我們的eXtreme開(kāi)關(guān)系列產(chǎn)品由智能高邊開(kāi)關(guān)組成，便于針對不同類(lèi)型車(chē)燈進(jìn)行配置，其豐富的診斷功能可檢測系統發(fā)生的故障和異常，并具有“波形整形”功能，提高系統的EMC性能。方案設計圖：
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海拉正式向市場(chǎng)上推出新一代照明技術(shù) SSL | HD
- 汽車(chē)照明與電子產(chǎn)品專(zhuān)家海拉一直在進(jìn)一步開(kāi)發(fā)矩陣式ＬＥＤ系統，并正式推出新一代的照明技術(shù)。通過(guò)被稱(chēng)作為 “高分辨率固態(tài)照明”?。ǎ樱铮欤椋洹。樱簦幔簦濉。蹋椋纾瑁簦椋睿纭。。龋椋纾琛。模澹妫椋睿椋簦椋铮?，?。樱樱獭。。龋模┑募夹g(shù)，海拉進(jìn)一步縮小了光源， 使得１５０００個(gè)ＬＥＤ像素可以獨立且智能地得到控制。目前已經(jīng)成功獲得了將該技術(shù)集成到前照燈中的首個(gè)批量生產(chǎn)訂單。預計會(huì )在未來(lái)三年內上路。
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利用高功率Buck LED控制器實(shí)現優(yōu)異的汽車(chē)外部照明
- 介紹了利用高功率Buck LED控制器實(shí)現優(yōu)異的汽車(chē)外部照明方案。
- 關(guān)鍵字： Buck LED控制器 電磁干擾 汽車(chē)照明 201808
汽車(chē)照明介紹
在汽車(chē)電子領(lǐng)域，照明系統已從基礎安全組件演變?yōu)槿诤细兄?、交互與美學(xué)的智能終端?，F代汽車(chē)照明不僅承擔著(zhù)道路照明、信號提示等傳統功能，更通過(guò)光語(yǔ)交互、環(huán)境感知和數字投影等技術(shù)重構人車(chē)關(guān)系，成為智能座艙與自動(dòng)駕駛系統的核心交互界面。技術(shù)演進(jìn)與核心架構汽車(chē)照明歷經(jīng)五代技術(shù)跨越：早期煤油燈僅提供基礎照明，白熾燈與鹵素燈實(shí)現電氣化升級，氙氣燈憑借高亮度開(kāi)啟主動(dòng)安全時(shí)代，LED技術(shù)推動(dòng)照明系統向數字化躍遷，而當 [ 查看詳細 ]
汽車(chē)照明電路
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