適用于控制永磁無(wú)刷直流電機的嵌入式微控制器,一、 概述無(wú)刷直流電機由電動(dòng)機主體和驅動(dòng)器組成，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。電動(dòng)機的定子繞組多做成三相對稱(chēng)星形接法，同三相異步電動(dòng)機十分相似。電動(dòng)機的轉子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測電動(dòng)機轉子的極性，
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嵌入 式微 控制器 電機 直流 控制 永磁 BLDC
摘要：隨著(zhù)直流無(wú)刷電機應用領(lǐng)域的不斷擴大，對控制系統的穩定性和實(shí)時(shí)性提出了更高的要求。以DSP芯片ADMCF340為控制核心，設計了永磁無(wú)刷直流電機的控制系統，并給出了部分硬件電路圖和控制軟件流程圖。該系統利用D
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控制系統 設計 電機 直流 ADMCF340 永磁 BLDC
基于DSP的永磁電機推進(jìn)系統設計,隨著(zhù)控制理論和電力電子以及永磁材料的發(fā)展，永磁推進(jìn)電機被廣泛用于各種變速驅動(dòng)場(chǎng)合，這主要是因為永磁推進(jìn)電動(dòng)機具有結構簡(jiǎn)單、運行可靠、體積小、重量輕以及具有較高的效率和功率因數等優(yōu)點(diǎn)?！ 鹘y的永磁同步
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系統 設計 推進(jìn) 電機 DSP 永磁 基于
摘要：介紹一種煤礦隔爆型永磁無(wú)刷直流電機IGBT控制器的散熱設計，通過(guò)IGBT在工作電流下發(fā)熱計算確定了散熱功率，采用FloTHERM有限元熱仿真分析出自然冷卻的散熱效果，確定散熱的基本方案，最后用實(shí)際產(chǎn)品的運行試驗
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散熱 設計 控制器 電機 直流 永磁 BLDC
基于DSP的交流永磁同步直線(xiàn)電機矢量控制系統設計, 摘 要：在比較旋轉電機
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電機 矢量 控制系統 設計 直線(xiàn) 同步 DSP 交流 永磁 基于
摘要：針對交流永磁同步電機(PMSM)的控制特點(diǎn)，分別從功率電路和控制方法兩方面進(jìn)行了分析和設計。硬件方面采用先進(jìn)的智能功率模塊IPM，極大地簡(jiǎn)化了電路設計；軟件上應用以Cortex-M3為內核的STM32，其豐富的電機庫函
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電機 驅動(dòng)器 設計 同步 永磁 STM32 交流 PMSM
摘要 以大推力直線(xiàn)電機及數控機床性能測試為背景，對雙邊型大推力永磁同步直線(xiàn)電機進(jìn)行測試，測試中使用Turbo Pmac Clipper作為運動(dòng)控制器，對直線(xiàn)電機進(jìn)行速度測試。運用前饋+PID算法調節，盡可能得到設計的響應曲線(xiàn)
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電機 控制 方法 直線(xiàn) 同步 推力 永磁 數控機床
摘要：本文介紹永磁同步電機矢量控制原理和基于STM32矢量控制在變頻空調永磁同步風(fēng)機中的應用解決方案,該方案采用單電阻電流采樣及無(wú)位置傳感器的速度檢測和轉子位置檢測的系統結構。
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變頻 空調 風(fēng)機 運用 方案 控制 同步 電機 矢量 永磁 PMSM
本文以4 kW無(wú)刷直流電機安裝于汽車(chē)緩速器中的研發(fā)為依托，介紹利用VB 6.O編程語(yǔ)言實(shí)現永磁無(wú)刷電機的設計，并得出實(shí)驗數據?！ ? 無(wú)刷直流電動(dòng)機的基本原理 用圖1所示的無(wú)刷直流電動(dòng)機系統來(lái)說(shuō)明無(wú)刷直流電動(dòng)機的
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電機 設計 永磁 編程語(yǔ)言 VB 6.O 基于
制造業(yè)中需要的線(xiàn)形驅動(dòng)力，傳統的方法是用旋轉電機加滾珠絲杠的方式提供。實(shí)踐證明，在許多高精密、高速度場(chǎng)合，這種驅動(dòng)已經(jīng)顯露出不足。在這種情況下直線(xiàn)電機應運而生。直線(xiàn)電機直接產(chǎn)生直線(xiàn)運動(dòng)，沒(méi)有中間轉
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直線(xiàn) 電機 控制系統 設計 同步 永磁 TMS320F2812 DSP
采用空間矢量脈寬調制技術(shù)(SVPWM)算法，在MATLAB／SIMLINK軟件環(huán)境下，構建了永磁同步電機(PMSM)矢量控制系統轉速以及電流雙閉環(huán)PI調節的仿真模型，從而實(shí)現了對電機的動(dòng)、靜態(tài)控制。仿真結果表明，本系統具有轉矩脈動(dòng)小，輸出電流波形好，系統響應快等優(yōu)點(diǎn)。
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矢量 控制系統 設計 電機 同步 SVPWM 永磁 PMSM
永磁同步電機的動(dòng)態(tài)特性與混沌Lorenz系統具有相似性，一定的條件能夠使電機系統表現出類(lèi)似hopf分岔的混沌特性。針對永磁同步電機系統，分析了傳統PID控制器的缺點(diǎn)，并考慮到電機系統某些狀態(tài)變量不可測量的實(shí)際問(wèn)題，提出了一種基于混沌系統同步的非線(xiàn)性反饋控制器，通過(guò)線(xiàn)性系統的零極點(diǎn)配置可以達到期望的響應特性。仿真結果驗證了本控制器的有效性。
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同步 控制 電機 永磁 PMSM
隨著(zhù)現代工業(yè)對精密化、高速化、高性能的要求的不斷發(fā)展，傳統的控制器在高要求的場(chǎng)合已經(jīng)不能夠勝任，在很多要求高實(shí)時(shí)性，高效率的場(chǎng)合，就必須要用專(zhuān)門(mén)的數字信號處理器(DSP)來(lái)代替傳統的控制器的部分功能。特別是
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伺服 控制 技術(shù) 交流 數字 同步 電機 永磁 PMSM
引言 二十一世紀的頭一個(gè)十年就快悄悄過(guò)去了，但人們所熱望的電氣交通時(shí)代卻并沒(méi)有如期而至。在諸多由政府主導、企業(yè)和研究機構積極參與的電動(dòng)車(chē)計劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時(shí)人們開(kāi)
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驅動(dòng) 系統 應用 電機 直流 電動(dòng) 高爾夫球 永磁 單片機 BLDC
以永磁同步電機作為研究對象，采用矢量控制方案，研究基于PI控制算法的控制方案，仿真結果表明PI控制算法存在一些不足。在此基礎上提出基于擴張狀態(tài)觀(guān)測器(ESO)前饋補償和線(xiàn)性比例反饋控制的永磁同步電機控制算法，仿真實(shí)驗表明，這種方法可以提高系統的動(dòng)態(tài)性能和抗擾動(dòng)能力，系統具有良好的動(dòng)態(tài)性能。
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調速 系統 研究 電機 同步 矢量 控制 永磁 PMSM
永磁介紹
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