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正負電源
正負電源 文章 進(jìn)入正負電源技術(shù)社區
正負電源基礎知識以及如何符合雙向可控硅觸發(fā)要求
- 摘要 電源電壓在某些情況下被視為正電壓或者負電壓。對于不經(jīng)常跟雙向可控硅開(kāi)關(guān)管打交道的人來(lái)說(shuō)，“負電源”聽(tīng)起來(lái)怪怪的，畢竟集成電路從來(lái)不使用負電壓。 在有些情況下，雙向可控硅驅動(dòng)電路優(yōu)先選用負電壓。本文介紹幾個(gè)簡(jiǎn)單的雙向可控硅正電源驅動(dòng)解決方案。 正電源和負電源 如果功率半導體控制電路需要使用電源，且驅動(dòng)參考端子連至市電(相線(xiàn)或零線(xiàn)端子)，則需要使用非隔離電源。 雙向可控硅、ACST、ACS或SCR(可控硅整流管)等交流開(kāi)關(guān)的觸發(fā)電路就屬于這種情況
- 關(guān)鍵字： 正負電源 可控硅
基于A(yíng)Tmega16的汽車(chē)側滑檢測裝置的設計
- 汽車(chē)在行駛過(guò)程中的安全是現在日常生活中很重要的問(wèn)題，而其中由于側滑帶來(lái)的危害是很大的。提出一種基于A(yíng)Tmega16的汽車(chē)側滑檢測裝置。本系統介紹了以ATmega16單片機為核心，以及正負電源穩定電壓，傳感器信號電壓抬升，數碼管的控制和一些警報提示電路等組成。實(shí)現了汽車(chē)側滑檢測的誤差不超過(guò)0.1的側滑檢測裝置。經(jīng)過(guò)在車(chē)間的試驗，本系統的誤差依然不超過(guò)0.1，可以滿(mǎn)足工業(yè)生產(chǎn)的要求。
- 關(guān)鍵字： ATmega16單片機 汽車(chē)側滑檢測 正負電源 電壓抬升
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正負電源介紹
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正負電源電路
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