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基于DSP控制系統的離散模型參考自適應算法在燃料電池車(chē)中的實(shí)現

  • 燃料電池車(chē)是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應，通過(guò)電極將化學(xué)能轉化為電能，以電能作為動(dòng)力驅動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。燃料電池汽車(chē)具有高效率、無(wú)
  • 關(guān)鍵字： DSP  控制系統  離散  模型參考  

基于MRAS的永磁同步電機矢量控制系統仿真研究

  • 摘要：基于MRAS的無(wú)速度傳感器矢量控制法把模型參考自適應法與轉速直接計算法結合了起來(lái)，設計了合適的自適應控制率，提高了轉速估計的精確度，在此基礎上，利用Matlab/Simulink構建MRAS無(wú)速度傳感器矢量控制系統仿真
  • 關(guān)鍵字： 永磁同步  模型參考  無(wú)速度傳感器  PMSM  

基于DSP控制系統的離散模型參考自適應算法在燃料電

  • 燃料電池車(chē)是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應，通過(guò)電極將化學(xué)能轉化為電能，以電能作為動(dòng)力驅動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。燃料電池汽車(chē)具有高效率、無(wú)污染、零排放、無(wú)噪聲等高科技優(yōu)勢，代表了未來(lái)汽車(chē)使用新型能源
  • 關(guān)鍵字： DSP  控制系統  離散  模型參考    
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