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碳化硅模塊助力更可靠更高效的換電站快充電路設計

• 換電與充電并存在電動(dòng)車(chē)發(fā)展的過(guò)程當中，充電和換電是兩個(gè)同時(shí)存在的方案。車(chē)載充電OBC可以通過(guò)兩相或三相電給汽車(chē)充電，但其無(wú)法滿(mǎn)足快充的需求?，F在充電樁發(fā)展迅速，已經(jīng)有600kW的超充出現，充電速度越來(lái)越逼近換電速度，但對電網(wǎng)壓力很大，還需要時(shí)間普及。換電則采取另外的方式，古代加急文書(shū)傳遞時(shí)，士兵在驛站更換體力充沛的馬匹繼續前行就是這種理念。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)當中最昂貴的部件，其可靠性至關(guān)重要，部分車(chē)主不太能接受隨意更換動(dòng)力電池的方式。而接受換電方式的用戶(hù)則可以提前享受到接近油車(chē)加油時(shí)間的使用感受。相信兩
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