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振蕩電路
振蕩電路 文章 進(jìn)入振蕩電路技術(shù)社區
你必須知道的MCU外接晶體及振蕩電路

- 很多MCU開(kāi)發(fā)者對MCU晶體兩邊要各接一個(gè)對地電容的做法表示不理解,因為這個(gè)電容有時(shí)可以去掉。筆 者參考了很多書(shū)籍,卻發(fā)現書(shū)中講解的很少,提到最多的往往是:對地電容具穩定作用或相當于負載電容等,都沒(méi)有很深入地去進(jìn)行理論分析。而另外一方面,很多 愛(ài)好者都直接忽略了晶體旁邊的這兩個(gè)電容,他們認為按參考設計做就行了。但事實(shí)上,這是MCU的振蕩電路,又稱(chēng)“三點(diǎn)式電容振蕩電路”,如圖1所示。 圖1:MCU的三點(diǎn)式電容振蕩電路 其中,Y1是晶體,相當
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簡(jiǎn)單介紹振蕩電路的工作原理及其特性
- 振蕩電路,簡(jiǎn)單來(lái)講,就是指能夠產(chǎn)生大小和方向均隨著(zhù)周期發(fā)生變化的振蕩電流,而產(chǎn)生的這種振蕩電流的電路我們就叫做振蕩電路。LC回路便是其中最簡(jiǎn)單的振蕩電路。振蕩電流不能用線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中轉動(dòng)產(chǎn)生,它是 一種頻率比較高的交變電流,只能在振蕩電路中產(chǎn)生。那么振蕩電路的工作原理具體是什么呢?在接下來(lái)的文章中,小編將會(huì )為您詳細的介紹,希望對您的學(xué)習有所幫助! 振蕩電路物理模型滿(mǎn)足的條件有以下3點(diǎn): 1.電感線(xiàn)圈L集中了全部電路的電感,電容器C集中了全部電路的電容,無(wú)潛布電容存在?! ?.個(gè)電路的電阻R
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采用MSP430行駛車(chē)輛檢測電路設計

- 車(chē)輛檢測器作為交通信息采集的重要前端部分,越來(lái)越受到業(yè)內人士的關(guān)注。鑒于公路交通現代化管理和城市交通現代化管理的發(fā)展需要,對于行駛車(chē)輛的動(dòng)態(tài)檢測技術(shù)——車(chē)輛檢測器的研制在國內外均已引起較大重視。車(chē)輛檢測器以機動(dòng)車(chē)輛為檢測目標,檢測車(chē)輛的通過(guò)或存在狀況,其作用是為智能交通控制系統提供足夠的信息以便進(jìn)行最優(yōu)的控制。 工作原理本系統采用MSP430F1121A單片機與環(huán)形線(xiàn)圈相結合的方法對行駛車(chē)輛進(jìn)行檢測,是一種基于電磁感應原理的檢測器。傳感器線(xiàn)圈為通過(guò)有一定電流的環(huán)形線(xiàn)圈,當
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單片機最小系統組成及電源/復位/振蕩電路解析

- 單片機最小系統主要由電源、復位、振蕩電路以及擴展部分等部分組成。最小系統原理圖如圖所示。 電源模塊 對于一個(gè)完整的電子設計來(lái)講,首要問(wèn)題就是為整個(gè)系統提供電源供電模塊,電源模塊的穩定可靠是系統平穩運行的前提和基礎。51單片機雖然使用時(shí)間最早、應用范圍最廣,但是在實(shí)際使用過(guò)程中,一個(gè)和典型的問(wèn)題就是相比其他系列的單片機,51單片機更容易受到干擾而出現程序跑飛的現象,克服這種現象出現的一個(gè)重要手段就是為單片機系統配置一個(gè)穩定可靠的電源供電模塊。 最小系統原理圖
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基于磁感線(xiàn)圈的車(chē)流量檢測的研究
- 摘要:為了解決車(chē)輛計數問(wèn)題,將環(huán)形線(xiàn)圈作為傳感器,鋪設在公路行車(chē)道上。當車(chē)輛通過(guò)線(xiàn)圈上面時(shí),由于電感L發(fā)生變化,引起振蕩電路的頻率發(fā)生變化;通過(guò)鎖相環(huán)芯片檢測頻率的變化,使模擬信號轉化成數字信號,將鎖相
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電動(dòng)車(chē)閃光器電路設計
- 兩個(gè)典型電動(dòng)車(chē)閃光器電路,并給出了電路中的參數與具體說(shuō)明,希望對您有所幫助!1、此電路由振蕩電路和開(kāi)關(guān)電路...
- 關(guān)鍵字: 電動(dòng)車(chē)閃光器 振蕩電路 開(kāi)關(guān)電路
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