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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 振動(dòng)

一種預防電感引腳斷裂問(wèn)題可靠性研究與分析

  • 本文結合空調電路板電感本身結構,了解電感在空調電路板生產(chǎn)及使用過(guò)程中周轉轉運所承受的重力問(wèn)題,通過(guò)對電感引腳植入深度的增加,提高電感引腳的可靠性。振動(dòng)試驗和跌落試驗驗證發(fā)現,增加電感引腳植入深度,可以大大降低電感引腳斷裂問(wèn)題的發(fā)生,提升電感裝配后的可靠性。
  • 關(guān)鍵字: 電感  引腳植入深度  跌落  振動(dòng)  電路板  202105  

選擇正確的加速度計,以進(jìn)行預測性維護

  • 傳統維護一般是預防性或糾正性維護,通常會(huì )占用很大一部分生產(chǎn)成本?,F在,使用IIoT(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))監測機器的健康狀態(tài)有助于實(shí)現預測性維護,讓行業(yè)人員能夠預測故障,從而大幅節省運營(yíng)成本。由于工業(yè)設備普遍實(shí)現數字化和互聯(lián)互通,工業(yè)4.0得以實(shí)現,且正在助力生產(chǎn)工具變革。它就像一個(gè)游戲規則的改變者,讓生產(chǎn)鏈變得更加靈活,支持制造定制化產(chǎn)品,同時(shí)保持盈利。此外,數字化和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)連接對維護也大有裨益。使用傳感器,尤其是加速度計之后,可以分析機器的運行狀態(tài),而不是每隔一段時(shí)間更換磨損的部件。在預測性維護框架內,只有在
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用于工業(yè)振動(dòng)的加速度計及其模塊方案

  • ADI亞太區 工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理 于常濤工業(yè)4.0的浪潮正在興起。眾所周知,工業(yè)4.0有著(zhù)大量的承諾,其中就包括生產(chǎn)力和安全性的指數級改進(jìn)。如何實(shí)現生產(chǎn)力和安全性的大幅提升呢?這其中工業(yè)條件監測將發(fā)揮重要作用,而傳感器在其中將扮演關(guān)鍵角色。振動(dòng)是機器診斷的關(guān)鍵要素之一,已被可靠地運用于監控各種工業(yè)應用中的最關(guān)鍵設備。1 高精度的振動(dòng)加速度計??? 振動(dòng)測量可以使用放置在被監測元件附近的加速度計進(jìn)行。這種傳感器可以是壓電式,也可以是MEMS(微機電系統)類(lèi)型,后者更具優(yōu)勢
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將振動(dòng)轉換成電力,無(wú)線(xiàn)電力傳感網(wǎng)絡(luò )問(wèn)世

抗振晶體振蕩器相位噪聲測試方法的對比研究

  • 摘要 目前電子系統都要求對晶體振蕩器進(jìn)行振動(dòng)狀態(tài)下相位噪聲測試。但對于抗振晶體振蕩器,按照常規相位噪聲測試方法進(jìn)行測試時(shí)其結果有可能不正常。文中分析了抗振晶體振蕩器振動(dòng)狀態(tài)下的相位噪聲及測試方法,通過(guò)
  • 關(guān)鍵字: 晶體振蕩器  相位噪聲  抗振  振動(dòng)  

基于OPT101的激光監聽(tīng)儀設計

  • 摘要:在目標房間外一定距離,利用一束激光照射目標房間玻璃,反射回來(lái)的激光束被由于聲壓引起的玻璃振動(dòng)信號調制。利用光電傳感器接收反射回來(lái)的激光束并將其轉化為電信號。利用電路對獲取的信號進(jìn)行濾波、放大處理
  • 關(guān)鍵字: 激光  監聽(tīng)  聲波  振動(dòng)  軟件濾波  

發(fā)動(dòng)機結構振動(dòng)及噪聲預測

  • 發(fā)動(dòng)機是影響汽車(chē)NVH性能的最主要的因素,在發(fā)動(dòng)機的設計階段就深入進(jìn)行振動(dòng)噪聲性能的預測與優(yōu)化,已經(jīng)成為發(fā)...
  • 關(guān)鍵字: 發(fā)動(dòng)機結構  振動(dòng)  噪聲預測  

某型船用傳動(dòng)齒輪箱振動(dòng)模態(tài)的試驗與分析

  • 摘要:某多輸入雙級傳動(dòng)齒輪箱是艦船振動(dòng)與噪聲的主要根源之一。文中在建立齒輪箱的試驗模型后,采用固定錘擊...
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高速AVR實(shí)現振動(dòng)/溫度信號采集和存儲

  • 本文所介紹的新型智能充電機系統,解決了動(dòng)態(tài)跟蹤電池可接受充電電流曲線(xiàn)的技術(shù)關(guān)鍵,形成了獨具特色的智能充電 ...
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某俄制飛機發(fā)動(dòng)機振動(dòng)儀性能試驗器的設計與實(shí)現

  • 飛機發(fā)動(dòng)機的渦輪轉子或螺旋槳,雖然經(jīng)過(guò)嚴格平衡調整,在轉動(dòng)中依然存在著(zhù)或大或小的振動(dòng)現象,不但會(huì )使發(fā)動(dòng)機的能量消耗增加,還會(huì )使零件疲勞損傷、軸承加速磨損、發(fā)動(dòng)機壽命縮短[1]。因此,近代飛機上都裝有發(fā)動(dòng)機
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振動(dòng)速度傳感器的四種安裝方式

  • 振動(dòng)速度傳感器通常是用來(lái)測量軸承的振動(dòng),在少數情況下也會(huì )用來(lái)測量轉軸振動(dòng)。在測量振動(dòng)速度的時(shí)候,如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固,都會(huì )造成測量結果失真或者由于振動(dòng)引起傳感器損壞。因此,我們要慎重
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基于振動(dòng)信號處理技術(shù)的傳動(dòng)鏈誤差分析

  • 摘要:以某數控機床傳動(dòng)系統為研究對象,分析了該數控機床傳動(dòng)系統的動(dòng)態(tài)特性。為進(jìn)一步提高數控系統的可靠性,文章對機床軸系振動(dòng)信號進(jìn)行處理分析,研究了該數控機床的多軸同步性、動(dòng)態(tài)傳動(dòng)鏈誤差的測量、分析與溯
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振動(dòng)加速度檢測中傳感器連接狀態(tài)的自動(dòng)識別

  • 摘要:在振動(dòng)加速度檢測中,如果系統不能對傳感器連接狀態(tài)加以自動(dòng)區分,將正常連接狀態(tài)下的數據和異常連接狀態(tài)下的數據全部存入數據庫,則必然會(huì )給數據庫增加不必要的負擔,造成數據污染;另外,為了傳感器檢修的便
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架空線(xiàn)路振動(dòng)原因與防振措施的探討

  • 標簽:架空線(xiàn) 振動(dòng) 防振架空線(xiàn)路常年受到風(fēng)、冰、低溫等氣象條件的影響和電壓、電流的作用,除使架空線(xiàn)和桿塔產(chǎn)生垂直于線(xiàn)路方向的水平荷載外,還會(huì )引起架空線(xiàn)路振動(dòng)。架空線(xiàn)路的振動(dòng)按頻率和振幅可分為微風(fēng)振動(dòng)(簡(jiǎn)
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基于MEMS的振動(dòng)監測系統的設計

  • 摘要:針對地質(zhì)災害發(fā)生時(shí)周?chē)刭|(zhì)層都會(huì )受到不同程度的振動(dòng)的特點(diǎn),在當地質(zhì)災害發(fā)生時(shí)監測其振動(dòng)情況。為了給人們爭取逃生時(shí)間,在此基于MEMS加速度傳感器和GPRS模塊,采用MSP430單片機設計了一種小型、快速、低功
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振動(dòng)介紹

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