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充電站布局多元商業(yè)模式 放眼發(fā)儲存電力三方整合

• 基于當前電動(dòng)車(chē)普及化已成消費主流趨勢，電動(dòng)車(chē)主愈來(lái)愈多，也常造成各充電站一位難求，甚至是被燃油車(chē)占用，既影響發(fā)揮充電車(chē)位最大效益，甚至可能沖擊電動(dòng)車(chē)能否駛入大眾市場(chǎng)。因此紛紛透過(guò)政策與企業(yè)整并，衍生出多元充電場(chǎng)域和商業(yè)模式。隨著(zhù)全球凈零碳排及運具電動(dòng)化政策驅動(dòng)市場(chǎng)需求快速成長(cháng)，近年全球市場(chǎng)陸續宣告禁售燃油車(chē)時(shí)程，引發(fā)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)供應鏈成型，根據《經(jīng)濟學(xué)人智庫》報告預估，2024年全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量年比可望成長(cháng)21%，將連帶提升充電站與充電樁設備等基礎設施配套成長(cháng)。國際能源署（IEA）最新公布的《2024年全球電
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