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單片機 轉速 軟件
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單片機的動(dòng)手實(shí)踐篇--51單片機玩轉12864
- 12864液晶的驅動(dòng)和1602的類(lèi)似，只不過(guò)是多了幾個(gè)擴展的功能，不如畫(huà)圖功能： 這里講一下：不要簡(jiǎn)單的認為12864是y軸64，x為128，那是點(diǎn)陣的分布，不是讀寫(xiě)的分布，如正圖表示，y軸的32行，從0到31，x軸的16 從0到15,0到7為上半個(gè)屏幕，8到15在下半個(gè)屏幕，所以繪圖的時(shí)候，有兩個(gè)部分要進(jìn)行書(shū)寫(xiě) 在12864上載入任意一幅圖： 示例代碼： #include #define uint unsigned int #define
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看門(mén)狗的概念與應用以及如何用軟件實(shí)現系統的復位
- 在單片機構成的系統中，由于單片機的工作有可能受到來(lái)自外來(lái)電磁場(chǎng)的干擾而出現程序跑飛的現象，從而陷入死循環(huán)，出于對單片機運行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)性的監控的考慮，便產(chǎn)生了一種專(zhuān)門(mén)用于監測單片機程序運行狀態(tài)的芯片，俗稱(chēng)看門(mén)狗(watch dog) 看門(mén)狗的工作過(guò)程如下: 看門(mén)狗芯片和單片機的一個(gè)I/O引腳相連，該I/O引腳通過(guò)單片機的程序控制，使他定時(shí)的往看門(mén)狗芯片的這個(gè)引腳送入高電平(或者是低電平)這一個(gè)程序語(yǔ)句是分散在單片機的其他控制語(yǔ)句中的，一旦單片機由于干擾造成程序跑飛而陷入死循環(huán)時(shí)，給看門(mén)狗
- 關(guān)鍵字： 看門(mén)狗 單片機
基于單片機設計的汽車(chē)防盜報警監控系統
- 汽車(chē)日益成為人們生活中不可缺少的部分，然而，令汽車(chē)用戶(hù)擔憂(yōu)的是車(chē)輛被盜現象呈逐年上升趨勢。本文旨在設計一個(gè)方便可靠，功能強大的汽車(chē)報警器。當汽車(chē)遭遇到危險情況時(shí)，立即啟動(dòng)警報，同時(shí)發(fā)送相應信息到指定的手機上，通知車(chē)主有異常情況。車(chē)主可以通過(guò)手機監聽(tīng)車(chē)內情況并控制汽車(chē)，以有效地防止汽車(chē)被盜。此外，若在車(chē)內加一個(gè)緊急按鈕，不僅可以在車(chē)主遇到搶劫或其他危險情況時(shí)，向外界求助，也可以幫助警方對車(chē)子進(jìn)行定位?？紤]到時(shí)間和成本問(wèn)題，本文僅針對振動(dòng)信息的檢測、車(chē)輛信息的傳輸與控制問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)研究?！ ≌駝?dòng)信息檢測
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軟件工具化是軟件創(chuàng )新發(fā)展方向
- 摘要: 軟件是使用計算機的工具，但還沒(méi)有完全成為計算機用戶(hù)也可使用計算機的工具。當前，在軟件定義一切的理念下，軟件公司和軟件技術(shù)人員主導著(zhù)各行各業(yè)的信息化，由于軟件技術(shù)人員在短時(shí)間內不能全面準確的了解用戶(hù)相關(guān)的業(yè)務(wù)，所編制出來(lái)的軟件應用系統與實(shí)際信息化的需求有時(shí)存在偏差，又由于軟件自身的問(wèn)題也不能及時(shí)通過(guò)更改去掉偏差，有時(shí)還不得不反復重新編制軟件應用系統。這不僅造成人員、資金、時(shí)間的浪費，還嚴重影響相關(guān)用戶(hù)的信息化進(jìn)程。根本改變軟件在編程方面的弊病，需要盡快進(jìn)行軟件工具化?！ 〗┤兆?，在軟
- 關(guān)鍵字： 編程 軟件
基于北斗/GPS的城市公共自行車(chē)管理系統設計
- 為了提高公共自行車(chē)管理系統的便利性水平和功能性水平，本文研究并設計了一套基于北斗/GPS定位的城市公共自行車(chē)管理系統。該系統由安卓(Android)手機終端、服務(wù)器端和車(chē)載終端組成。車(chē)載終端以單片機 (MCU)為主控芯片，并采用北斗定位模塊、GSM/GPRS模塊及按鍵模塊進(jìn)行公共自行車(chē)運行狀態(tài)的監測及遠程通信。本設計能夠實(shí)現車(chē)輛查找、空位查詢(xún)、損壞報修、車(chē)輛定位、車(chē)輛管理、信息登記等功能。實(shí)際測試表明，該系統具有運行穩定、裝配簡(jiǎn)易、操作便利和功能豐富的特點(diǎn)，同時(shí)還可為城市公共自行車(chē)分布規劃提供數據支持，具
- 關(guān)鍵字： 交通管理 自行車(chē)交通 單片機 北斗/GPS GPRS 201701
單片機交通燈控制程序和設計原理
- 同學(xué)們在學(xué)習技術(shù)的時(shí)候，一定要多動(dòng)腦筋，遇到問(wèn)題后，三思而后問(wèn)。有些時(shí)候你考慮的和真理就差一點(diǎn)點(diǎn)了，沒(méi)有堅持下去，別人告訴你后才恍然大悟。這樣得到的結論，可以讓你學(xué)到知識，但是卻培養不了你的邏輯思維能力。不是不能問(wèn)，而是要在認真思考的基礎上再發(fā)問(wèn)?！ ∮型瑢W(xué)有疑問(wèn)，板子上只有 8 個(gè)流水燈，那如果我要做很多個(gè)流水燈一起花樣顯示怎么辦呢?那我們在講課的時(shí)候其實(shí)都提到過(guò)了，板子上是有 8 個(gè)流水燈，還有 6 個(gè)數碼管，還有 1
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單片機蜂鳴器控制程序和驅動(dòng)電路
- 蜂鳴器從結構區分分為壓電式蜂鳴器和電磁式蜂鳴器。壓電式為壓電陶瓷片發(fā)音，電流比較小一些，電磁式蜂鳴器為線(xiàn)圈通電震動(dòng)發(fā)音，體積比較小?！ “凑镇寗?dòng)方式分為有源蜂鳴器和無(wú)源蜂鳴器。這里的有源和無(wú)源不是指電源，而是振蕩源。有源蜂鳴器內部帶了振蕩源，如圖 9-8 所示中，給了 BUZZ 引腳一個(gè)低電平，蜂鳴器就會(huì )直接響。而無(wú)源蜂鳴器內部是不帶振蕩源的，要讓他響必須給 500Hz～4.5KHz 之間的脈沖頻率信號來(lái)驅動(dòng)它才會(huì )響。有源蜂鳴器往往比無(wú)源蜂鳴
- 關(guān)鍵字： 蜂鳴器 單片機
單片機控制的電池管理實(shí)現了成功的互聯(lián)網(wǎng)
- 微控制器將在觀(guān)光噪比(IoT)取向設計大多數因特網(wǎng)主控制元件和這些MCU將有可能被電池供電。電源效率將是實(shí)現可接受的電池壽命至關(guān)重要因此MCU將需要管理的電池使用更精確地比以往任何時(shí)候。許多MCU具有特殊的功能，幫助管理電池電量和使用這些功能優(yōu)化可能使輸贏(yíng)在市場(chǎng)之間的差異?！ ”疚膶⒑芸旎仡櫼恍?shí)現高效電池的MCU產(chǎn)品設計，并說(shuō)明所需的關(guān)鍵功能，例如使用的設備，這些功能如何提高工作效率和電池壽命。軟件工具，幫助估計電池壽命將用于展示如何在您詳細的設計實(shí)施估計壽命。這極大地有助于設備選擇并且是一個(gè)關(guān)鍵的
- 關(guān)鍵字： 單片機 MCU
rs485總線(xiàn)接口通訊協(xié)議定義標準以及管腳引腳介紹
- RS485總線(xiàn)標準是工業(yè)中(考勤，監控，數據采集系統)使用非常廣泛的雙向、平衡傳輸標準接口，支持多點(diǎn)連接，允許創(chuàng )建多達32個(gè)節點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò );最大傳輸距離1200m，支持1200 m時(shí)為100kb/s的高速度傳輸，抗干擾能力很強，布線(xiàn)僅有兩根線(xiàn)很簡(jiǎn)單?！ S485通信網(wǎng)絡(luò )接口是一種總線(xiàn)式的結構，上位機(以個(gè)人電腦為例)和下位機(以51系列單片機http://www.51hei.com為例)都掛在通信總線(xiàn)上，RS485物理層的通信協(xié)議由RS485標準和51單片機的多機通訊方式。由于RS-485是從
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基于RS485總線(xiàn)的溫濕度監控系統設計
- 1 概述 環(huán)境條件中的溫濕度指標是很多工作場(chǎng)合中的重要參數，不論是倉庫治理、圖書(shū)保存還是產(chǎn)業(yè)丈量與計量檢定，都需要符合操縱規定的溫濕度環(huán)境條件。而溫濕度也是最不輕易保障的指標，針對這一情況，研制可靠且實(shí)用的溫濕度監控系統顯得非常重要。監控系統以RS-485總線(xiàn)協(xié)議為基礎組成分布式網(wǎng)絡(luò )結構，采用PC機與單片機組成的多機系統完成丈量與控制任務(wù)?！ ? 系統硬件結構及工作原理 2.1網(wǎng)絡(luò )監控系統結構 圖1 系統結構原理圖 系統
- 關(guān)鍵字： RS485 單片機
單片機 轉速 軟件介紹
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歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對單片機 轉速 軟件的理解，并與今后在此搜索單片機 轉速 軟件的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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