EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
保護電路
保護電路 文章 進(jìn)入保護電路技術(shù)社區
基于電動(dòng)車(chē)鋰電池組保護電路的設計方案
- 導讀：針對目前電動(dòng)車(chē)鋰電池組所用的保護電路大多都由分立原件構成，存在控制精度不夠高、技術(shù)指標低、不能有效 ...
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車(chē) 鋰電池組 保護電路
開(kāi)關(guān)電源工程師必知的幾種保護電路
- 隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電力電子設備與人們的工作、生活的關(guān)系日益密切，而電子設備都離不開(kāi)可靠的電源，因此直...
- 關(guān)鍵字： 開(kāi)關(guān)電源 保護電路
無(wú)電解電容LED驅動(dòng)電路
- 針對現有LED驅動(dòng)電路存在電解電容限制壽命的不足，提出了一種無(wú)電解電容的LED驅動(dòng)電路的設計方法。該方法采用Panasonic松下MIP553內置PFC可調光LED驅動(dòng)電路的芯片，與外部非隔離底邊斬波電路合成作為基本的電路結構，輸出穩定的電流用以滿(mǎn)足LED工作的需要。同時(shí)設計保護電路來(lái)保護負載。實(shí)驗結果表明，控制器芯片能穩定工作，并且可以實(shí)現27 V的恒壓輸出和350 mA的恒流輸出。
- 關(guān)鍵字： 電解電容 驅動(dòng)電路 恒流 損耗 保護電路
保護電路介紹
目錄
1 鋰電池保護電路
鋰電池保護電路
由兩個(gè)場(chǎng)效應管和專(zhuān)用保護集成塊S--8232組成，過(guò)充電控制管FET2和過(guò)放電控制管FET1串聯(lián)于電路，由保護IC監視電池電壓并進(jìn)行控制，當電池電壓上升至4.2V時(shí)，過(guò)充電保護管FET2截止，停止充電。為防止誤動(dòng)作，一般在外電路加有延時(shí)電容。當電池處于放電狀態(tài)下，電池電壓降至2.55V時(shí)，過(guò)放電控制管FET1截止，停止向負載供電。過(guò)電 [ 查看詳細 ]
保護電路相關(guān)帖子
保護電路資料下載
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473