日廠(chǎng)全面進(jìn)軍功率半導體

 另外，東芝計劃在加賀廠(chǎng)建立新生產(chǎn)線(xiàn)，目標在2023財年末開(kāi)始運營(yíng)。東芝表示，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的擴大，計劃到2023財年投資約800億日元，將功率半導體的整體產(chǎn)能提高30％，引進(jìn)新的制造設備將是核心投資。 東芝隸屬于三井集團，位于日本半導體制造商第一陣列，主要生產(chǎn)存儲芯片，也是綜合電機龍頭制造商。 東芝的擴產(chǎn)舉動(dòng)折射的是日本半導體制造商正大力擁抱功率半導體市場(chǎng)這一趨勢。三菱電機和富士電機都在加大對該領(lǐng)域的投資。據日經(jīng)報道，去年12月，東芝和富士電機將合計投資2000億日元（合19億美元），以提高電動(dòng)汽車(chē)的節能芯片的產(chǎn)量。 東芝此次擴產(chǎn)，主要是為電動(dòng)車(chē)提供功率半導體產(chǎn)品，這與電動(dòng)化趨勢帶動(dòng)汽車(chē)功率半導體量?jì)r(jià)齊升密切相關(guān)。 傳統內燃機汽車(chē)中，單車(chē)功率半導體總成本約在71美元左右?；旌蟿?dòng)力/電動(dòng)車(chē)在更高的電壓、功率需求下，單車(chē)功率半導體價(jià)值量得到提升，根據英飛凌數據，BEV-純電動(dòng)車(chē)中新增功率半導體成本達350美元，是傳統燃油汽車(chē)的近5倍。

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