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【EMC基礎篇②】噪聲的根源和種類(lèi),追蹤看不見(jiàn)的噪聲

- 無(wú)現金支付 (手機支付)、可優(yōu)化暖氣和照明等耗電量的智能家居、電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)、搭載AI畫(huà)面識別技術(shù)的自動(dòng)安檢設備和機器人——我們周?chē)沫h(huán)境正發(fā)生急速的變化。為這些技術(shù)提供支持的正是大量的電信號傳導。今后預計還會(huì )不斷出現各種先進(jìn)技術(shù),電信號的傳導也需要達到與之相符的高速大容量。而且,這些信號還必須保證高安全性和可靠性。實(shí)際上,電信號和噪聲都是電磁能量,因此電子化生活越是便利,電子設備就越需要噪聲對策。我們周?chē)碾姎怆娮釉O備多少都算是噪聲的產(chǎn)生源,看不見(jiàn)的噪聲與熱量有類(lèi)似之處。眾所周知,熱的移動(dòng)分為傳
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噪聲是什么?EMC是什么?噪聲損害是電子社會(huì )的現代病

- 電腦的通信錯誤、手機通話(huà)突然斷開(kāi)……您有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)驗嗎?我們周?chē)涑庵?zhù)噪聲,它們會(huì )通過(guò)各種線(xiàn)路侵入電子設備,引發(fā)故障。那么,這些看不見(jiàn)的噪聲的真身是什么?本周為您帶來(lái)3篇關(guān)于電子噪音及EMC對策的科普文章,希望有助于您了解其基礎知識。噪聲是什么?噪聲 (Noise) 一般是指不需要的聲音或信息,尤其是電氣通信領(lǐng)域涉及較多,雜音、電波干擾導致的畫(huà)面錯亂等都屬于噪聲。電子設備泄漏的電磁波被其它電子設備接收的話(huà),也會(huì )產(chǎn)生噪聲。噪聲分為自然噪聲和人工噪聲。自然噪聲的產(chǎn)生源是落雷、空中放電、宇宙射線(xiàn)等。人工噪聲的產(chǎn)
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基于NXP S32K144的自適應汽車(chē)大燈方案

- IoT的發(fā)展帶動(dòng)各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通,智慧城市,智慧家庭,智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬(wàn)物相連,萬(wàn)物互通,就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時(shí)下智慧汽車(chē)行業(yè)也將傳統汽車(chē)行業(yè)拉進(jìn)了智能化,讓自動(dòng)駕駛,讓ADAS,讓360環(huán)視等等高科技技術(shù)都應用在了汽車(chē)身上。汽車(chē)上有最復雜的傳感感知系統,有最先進(jìn)的控制單元,有最安全的數據通訊和存儲。這一切的一切,都體驗出科技的發(fā)展。品佳集團一直致力于汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品方案的設計與推廣,同時(shí)也會(huì )配合在汽車(chē)市場(chǎng)占有主導地位的NXP公司開(kāi)發(fā)一些汽車(chē)產(chǎn)品方案。此前NXP分別在第一代日間行
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Diodes 公司的 40V 額定電壓符合汽車(chē)規格的同步降壓轉換器支持高效運行并降低 EMI

- Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq:DIOD) 宣布其符合汽車(chē)規格的 DC-DC 轉換器系列又添新成員。 AP64060Q 是一款 600mA 的同步降壓轉換器器件,輸入電壓范圍為 4.5V 至 40V。它集成了了 600mΩ 的高側功率 MOSFET 和 300mΩ 的低側功率 MOSFET,可提供高效的降壓轉換 (效率達 90%),且占用的 PCB 機板空間最小。AP64060Q 專(zhuān)門(mén)設計用于汽車(chē)動(dòng)力系統、信息娛樂(lè )系統和儀表組件,以及用于車(chē)輛的外部照明。AP64060Q 具有非常低的
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KEMET推出業(yè)界容積效率最高的EMI-RFI三相濾波器EMC解決方案

- 作為國巨集團(YAGEO)的一部分和全球領(lǐng)先的電子元器件供應商,基美電子(KEMET)宣布推出其新的GTX系列金屬外殼三相濾波器。該系列滿(mǎn)足了對EMI-RFI濾波器日益增長(cháng)的需求,借此即可抑制通用逆變器和醫療電源中的電磁傳導噪聲。KEMET GTX金屬外殼濾波器可滿(mǎn)足具有各種特性的三相EMC要求。這些濾波器采用納米晶磁芯制作,以緊湊的尺寸實(shí)現了出色的阻尼和衰減特性,并具有更寬的頻率范圍。此外,還可以選擇六種不同的Y電容器組合,從而支持各種設備拓撲。這些濾波器是業(yè)內容積效率最高的濾波器。由于其高機械密度,它
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優(yōu)化大功率 DC/DC 轉換器的 EMC 和效率 第1部分

- 選擇正確的電容器種類(lèi)、功率電感器、開(kāi)關(guān)頻率和半導體對于 DC/DC 開(kāi)關(guān)電源控制器的效率至關(guān)重要。做出正確的選擇并非易事,但即使做出了正確的選擇,控制器也必須具有高效率且符合 EMC 要求才能上市。 對于具有較高輸入和輸出功率的 DC/DC 轉換器,必須在輸入和輸出端都使用濾波器以減少干擾發(fā)射。然而,在輸入和輸出電流較大的情況下,很難在效率、尺寸、濾波器的衰減和成本以及實(shí)際功率級這些參數之間取得平衡。圖1是一個(gè) 100 瓦降壓升壓 DC/DC 設計的示例,它展示了在布局和元器件選擇方面應考慮哪
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羅德與施瓦茨將擴展R&S ESW EMI測試接收機帶寬至1GHz

- 為了幫助EMC工程師滿(mǎn)足日益增長(cháng)的測量速度要求,羅德與施瓦茨在科隆EMV 2022展會(huì )上推出了一個(gè)頗具特色的寬帶解決方案,能夠在保持高動(dòng)態(tài)范圍和測量精度的前提下實(shí)現高達970 MHz的實(shí)時(shí)測量帶寬。隨著(zhù)新方案推出,R&S ESW EMI測試接收機帶寬可擴展至1GHz, 成為業(yè)內同類(lèi)產(chǎn)品中高帶寬和高速度的新典范。R&S ESW EMI測試接收器提供高達1 GHz的帶寬擴展為了縮短測量時(shí)間并提供更細致的干擾信號分析,R&S ESW EMI測試接收機提供的新選件R&S ESW-B
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使用 REDEXPERT 進(jìn)行 EMC 濾波器設計

- 產(chǎn)品的 EMC 認證充滿(mǎn)挑戰,但是不可避免,同時(shí)EMC 濾波器設計也絕非易事。全新的 REDEXPERT 濾波器設計工具簡(jiǎn)化了濾波器的設計過(guò)程,能夠為您節省時(shí)間和金錢(qián)。?EMC(電磁兼容)認證通常是電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中最后一個(gè)必須克服的障礙。認證過(guò)程中,經(jīng)常需要對特定電路或布線(xiàn)進(jìn)行更改,這樣會(huì )延長(cháng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,并提高成本。為此,伍爾特電子的“REDEXPERT”仿真平臺加入了全新的“EMI 濾波器設計工具”,該工具可用于設計抑制傳導差模噪音的濾波器。典型應用是 DC/DC 轉換電路的輸入濾波器,
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學(xué)會(huì )這4招,輕松搞定開(kāi)關(guān)電源EMI

- 開(kāi)關(guān)電源作為當下電控系統中的基礎、主流的裝置,被廣泛應用于計算機、通信、電子設備等諸多應用,且由于其不存在替代設備,因此市場(chǎng)規模十分龐大。隨著(zhù)“低碳時(shí)代”的到來(lái),電子設備日趨小型化、輕薄化、節能化,開(kāi)關(guān)電源的市場(chǎng)規模也迎來(lái)了進(jìn)一步的增長(cháng)。全球電源市場(chǎng)規模預測根據Markets and Research發(fā)布的數據顯示,全球電源市場(chǎng)規模將從2018年的225億美元增長(cháng)到2023年的349.2億美元,2018-2023年的復合年增長(cháng)率為6.7%。圖1(圖源:中商產(chǎn)業(yè)研究院)影響開(kāi)關(guān)電源的因素眾所周知,開(kāi)關(guān)電源是
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反激開(kāi)關(guān)電源EMI整改經(jīng)驗分享!
- PD18W,EMC的整改歷程,希望能給朋友們有所幫助?! MI分為傳導與輻射兩部分,對于EMI解決方案,相關(guān)理論書(shū)籍也很多,作為一位電源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師,即使你看了很多EMI處理方面的書(shū)籍,但碰到處理EMI問(wèn)題,還是無(wú)從下手,或是不能對癥下yao,在這兒我們不妨先拋開(kāi)讓人難以理解的理論,針對我們在處理實(shí)際EMI問(wèn)題的一些經(jīng)驗對策總結,也歡迎有同樣經(jīng)驗的工程師也來(lái)發(fā)表自己的看法,把自己的經(jīng)驗分享給大家?! 「鶕_(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生共模、差模干擾的特點(diǎn),將整個(gè)頻率范圍劃分為3個(gè)部分: 即0.15-0.5MHz差
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微機電系統EMC達到99%改進(jìn)幅度

- 本文闡述針對現今高度整合CbM解決方案因應EMC標準兼容性進(jìn)行設計時(shí)所面臨的關(guān)鍵挑戰。EMC的設計頗有難度,即使是電路或實(shí)驗室測試設定進(jìn)行微幅變更都會(huì )大幅影響測試結果。本文說(shuō)明一種系統層級EMC仿真方法或虛擬實(shí)驗室,可協(xié)助工程師縮短時(shí)間內完成EMC兼容的設計工作。微機電系統廣泛用于鐵路、風(fēng)力發(fā)電機、馬達控制、工具機等環(huán)境中,目的是用于監測振動(dòng),藉以提升安全性、降低成本、以及盡力提高設備的使用壽命。MEMS傳感器的低頻效能,能比其他技術(shù)更早偵測出鐵路與風(fēng)力發(fā)電機應用的軸承損壞。大幅節省成本加上對各種設備瑕疵
- 關(guān)鍵字: MEMS 微機電系統 EMC ADI
超結高壓MOSFET驅動(dòng)電路及EMI設計

- 分析了超結結構功率MOSFET在開(kāi)關(guān)過(guò)程中由于Coss和Crss電容更強烈的非線(xiàn)性產(chǎn)生更快開(kāi)關(guān)速度的特性;給出了不同外部驅動(dòng)參數對開(kāi)關(guān)過(guò)程的dV/dt和di/dt的影響;列出了不同驅動(dòng)電路開(kāi)關(guān)波形及開(kāi)關(guān)性能的變化。最后,設計了優(yōu)化驅動(dòng)電路,實(shí)現優(yōu)化的EMI結果,并給出了相應驅動(dòng)電路的EMI測試結果。
- 關(guān)鍵字: 202106 超結 驅動(dòng) EMI 非線(xiàn)性 MOSFET
TI首款具有集成式有源EMI濾波器的先進(jìn)直流/直流控制器發(fā)布 支持工程師實(shí)現更小的低EMI電源設計

- 德州儀器(TI)近日推出了全新的同步直流/直流降壓控制器系列,此類(lèi)器件支持工程師縮減電源解決方案的尺寸并降低其電磁干擾(EMI)。LM25149-Q1和LM25149采用集成式有源EMI濾波器(AEF)和雙隨機展頻(DRSS)技術(shù),使工程師能夠將外部EMI濾波器的面積減半,在多個(gè)頻帶上將電源設計的傳導EMI降低多達55 dBμV,或者同時(shí)縮減濾波器尺寸和降低EMI。降低電源中的EMI是一項日益嚴峻的設計挑戰,尤其是隨著(zhù)高級駕駛輔助系統(ADAS)、汽車(chē)信息娛樂(lè )系統與儀表組、樓宇自動(dòng)化以及航空航天和國防設計
- 關(guān)鍵字: ADAS EMI
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