超級電容技術(shù)進(jìn)展迅速 或將取代鋰離子電池
目前為止,業(yè)界一致認為鋰離子電池仍是電動(dòng)汽車(chē)的主要能源儲備方式,不過(guò)眼下已經(jīng)有數家公司開(kāi)始考慮采用超級電容(ultracapacitor)產(chǎn)品作為鋰離子電池的一種良好補充設備.南韓一家電子公司Neescap周二便聲稱(chēng)將出資900萬(wàn)美元拓展旗下交通,電力系統及消費電子產(chǎn)品用超級電容(ultracapacitor)產(chǎn)品的產(chǎn)能.
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/99280.htm在美國,有能力設計制造超級電容產(chǎn)品所需材料和電解質(zhì)的公司有GrapheneEnergy,EnerG2以及Ioxus三家.另有一家 EEStor公司則由風(fēng)投公司KleinerPerkinsCaufield&Byers為后臺,目前這家公司已經(jīng)與電動(dòng)車(chē)公司Zenn簽署了超級電容的供貨協(xié)議.
比較傳統的電池產(chǎn)品,超級電容能存儲的電量并不多.因此在家中充電式(Plug-in)電動(dòng)汽車(chē)上,這種電容并不能作為供電設備而單獨使用,而需要與燃料電池一起配合使用.另一方面,超級電容又具備快速瀉放所存電能的能力.另外,這種電容的充電時(shí)間也很短,只需要幾秒或幾分鐘時(shí)間便可以完成充電,而且多次充電后的性能也不會(huì )有降低.
目前這種電容在消費電子產(chǎn)品中已經(jīng)被應用在數碼相機等場(chǎng)合中,為閃光燈這種需要瞬間大能量輸入的設備提供能源供應.據有關(guān)專(zhuān)家表示,超級電容未來(lái)面臨的主要課題是如何增加這種電容的工作電壓,使其可以在高電壓環(huán)境下工作.
據Ioxus公司的工程師表示,超級電容是環(huán)保能源的一種良好補充,能使電池,燃料電池,太陽(yáng)能或風(fēng)能發(fā)電等供電方式更為完美.同時(shí)這種電容所用的制作材料也相當環(huán)保,價(jià)格部分也較為容易令人接受.
超級電容技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向:
麻省理工學(xué)院的計算機電子工程師JoelSchindall表示,在未來(lái)幾年內,超級電容的能量?jì)Υ婺芰⒊霈F質(zhì)的飛躍.目前的超級電容產(chǎn)品放電速度是傳統電池的10倍,而能量?jì)Υ婺芰υ隗w積相同的條件下則只有后者的5%.
他表示:”超級電容在某些經(jīng)常進(jìn)行充放電操作的場(chǎng)合用途甚大,比如在制動(dòng)能回收式剎車(chē)系統中,這種電容就很好用.當然目前這種產(chǎn)品還無(wú)法大規模取代電池.“
過(guò)去五年內,Schindall帶領(lǐng)的研究小組一直在研究將超級電容中的儲能元件--多孔活性炭材料,替換為另一種碳納米管材料+導電基體的儲能元件.今年初他們還為此成立了FastCap公司,以便把有關(guān)的研究結果商業(yè)化.
Schindall表示超級電容產(chǎn)品的儲能能力最終將達到電池的25%左右.而目前麻省理工學(xué)院研制出來(lái)的納米材料,儲能能力已經(jīng)達到活性炭材料兩倍的水平.而未來(lái)幾個(gè)月內,他所領(lǐng)導的研究團隊還將展示一種儲能能力為活性炭5倍的產(chǎn)品.
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