技術(shù)缺失 彩電企業(yè)投資汽車(chē)電子勝算幾何?

　　家電資本仍然在源源不斷地涌入汽車(chē)行業(yè)，這一次主角是以創(chuàng )維、TCL、海爾、新科和康佳等傳統黑色家電企業(yè)。然而，在這股投資沖動(dòng)的背后，彩電企業(yè)勝算的幾率到底有多少？

　　現狀：彩電企業(yè)謹慎前行 

　　不足3%的行業(yè)凈利潤迫使家電行業(yè)資本集體“外逃”。記者了解到，實(shí)際上，不少彩電企業(yè)已經(jīng)潛伏研究汽車(chē)電子行業(yè)許多年。 

　　新科三年前開(kāi)始投入研發(fā)衛星導航器，投入資金近億元，直到近期正式推出口袋型衛星導航器；康佳早在2000年就開(kāi)始醞釀與汽車(chē)相關(guān)的項目，在2001年至2002年期間，自行設計生產(chǎn)了一些普通電視的車(chē)用版本，直到今年，首批車(chē)載液晶電視、汽車(chē)音響產(chǎn)品實(shí)現批量上市；去年10月通過(guò)收購一家汽車(chē)電子軟件研發(fā)企業(yè)后，創(chuàng )維汽車(chē)電子事業(yè)部獨立出來(lái)成立了創(chuàng )維汽車(chē)電子公司，其車(chē)載液晶顯示器日前已經(jīng)實(shí)現出口；TCL也從2003年開(kāi)始真正涉足汽車(chē)電子領(lǐng)域，目前投資額已經(jīng)超億元。 

　　難題一：并不能馬上產(chǎn)生效應 

　　彩電企業(yè)早前所擁有的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和品牌效應并不能馬上產(chǎn)生協(xié)同效應，如何在市場(chǎng)競爭中再次勝出？ 

　　創(chuàng )維汽車(chē)電子公司總經(jīng)理劉雪鵬認為：“與先鋒、索尼、JVC等日本同類(lèi)型產(chǎn)品相比，我們的價(jià)格是它們的40％－50％。此外，國外渠道比較成熟，國內后裝市場(chǎng)價(jià)格競爭很厲害，所以，與國內其他進(jìn)入汽車(chē)電子行業(yè)的家電企業(yè)不同，創(chuàng )維一開(kāi)始就把市場(chǎng)突破口瞄準了海外市場(chǎng)。” 

　　難題二：關(guān)鍵技術(shù)缺失 

　　目前國內的汽車(chē)電子工業(yè)在“核心技術(shù)研發(fā)”方面還相對落后，以衛星導航器為例，國內在該領(lǐng)域要落后于國外，還有諸多技術(shù)問(wèn)題尚待徹底解決。所以，如果要加快啟動(dòng)國內這一市場(chǎng)，國內廠(chǎng)家應該多在核心技術(shù)研發(fā)上下工夫。 

　　TCL汽車(chē)電子事業(yè)部夏廣順透露，目前TCL在汽車(chē)電子業(yè)務(wù)方面的投入已經(jīng)超過(guò)了1億元，主要集中在兩大塊，一方面，直接與汽車(chē)企業(yè)在汽車(chē)音響配置等領(lǐng)域進(jìn)行合作；另一方面，嘗試與整車(chē)企業(yè)在汽車(chē)改裝和銷(xiāo)售等領(lǐng)域展開(kāi)，但該領(lǐng)域目前的工作仍處于摸索階段。